உள்ளடக்கம்

• மோசமான கிடைக்கும்
• போக்குவரத்தில் வாகனம் ஓட்டுதல்
• கற்றல் வளைவு

அப்போதிருந்து, நவீன பரிமாற்றங்களின் தொடக்கமும், தற்போதைய விவாதங்களும் விவாதிக்கப்பட்டன. ஒரு கையேட்டை ஓட்டுவதில் நன்மைகள் இருந்தாலும், சராசரி அமெரிக்க இயக்கி கையேடு வடிவமைப்புகளிலிருந்து விலகி, ஆட்டோமேட்டிக்ஸுக்கு சாதகமாக உள்ளது. கையேடு பரிமாற்றத்துடன் காரை சொந்தமாக வைத்திருப்பது மற்றும் ஓட்டுவது போன்ற சில குறைபாடுகள் ஏன் என்பதை விளக்கக்கூடும்.

மோசமான கிடைக்கும்

அமெரிக்காவிற்கு அனுப்பப்படும் குறைவான மற்றும் தொழில்துறை வாகனங்கள் கையேடு பரிமாற்றங்களுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. முந்தைய ஆண்டுகளிலிருந்து இந்த முன்னுதாரண மாற்றம் எதிர்பாராதது அல்ல; தானியங்கி பரிமாற்ற தொழில்நுட்பத்தின் முன்னேற்றங்களுடன், எரிவாயு மைலேஜ் மற்றும் செயல்திறன் இப்போது ஒப்பிடத்தக்கவை. எட்மண்ட்ஸ்.காம் படி, தானியங்கி பரிமாற்றங்களில் கணினி தொழில்நுட்பத்தின் பயன்பாடு பின்வருவனவற்றில் குறைக்கப்பட்டுள்ளது. இதன் காரணமாகவும், ஒட்டுமொத்த வசதிக்கான காரணியாகவும், எட்மண்ட்ஸின் கூற்றுப்படி, டொயோட்டா கையேடு பரிமாற்றங்களைக் கொண்ட வாகனங்களை மட்டுமே வழங்குகிறது. அந்த ஐந்தில், நுகர்வோர் விற்கப்படுகிறார்கள். அனைத்து டொயோட்டாக்களிலும் 2 சதவீதத்திற்கும் குறைவானது கையேடு பரிமாற்றங்களைக் கொண்ட ஆட்டோமொபைல் ஆகும்.

போக்குவரத்தில் வாகனம் ஓட்டுதல்

பெரிய நகரங்களில் பம்பர்-டு-பம்பர் போக்குவரத்தில் வாகனம் ஓட்டுவது ஒரு கையேடு பரிமாற்றத்தை நீங்கள் வைத்திருந்தால் ஒரு தொல்லை மற்றும் பணப்பையை உடைப்பதாக இருக்கலாம். லண்டன் நகரில் வாகனம் ஓட்டுவதும், நகரத்தில் கார் ஓட்டுவதும். ஷிப்டுகளின் போது செயல்பட மூன்றாவது மிதி மூலம், ஒரு கையேடு பரிமாற்றம் விரைவில் எரிச்சலூட்டும். தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் போக்குவரத்திற்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் ஓட்ட மிகவும் வசதியானவை மற்றும் வசதியானவை. கிளட்ச் உடைகள் காலப்போக்கில் ஒரு பெரிய பழுதுபார்ப்பு மசோதாவுக்கு உள்ளேயும் வெளியேயும் தொடர்ந்து கிளட்ச் மிதிவை அழுத்துவதால் ஏற்படுகிறது. கிளட்சின் ஒவ்வொரு உறுதிப்பாடும் ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு சீட்டை ஏற்படுத்துகிறது; காலப்போக்கில் போதுமான சீட்டு கடுமையான கிளட்ச் சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.

கற்றல் வளைவு

கையேடு பரிமாற்றத்துடன் ஆட்டோமொபைலை எவ்வாறு ஓட்டுவது என்பதைக் கற்றுக் கொள்ளும் ஓட்டுநர்கள் செங்குத்தான கற்றல் வளைவை எதிர்கொள்ள முடியும். ஒரு தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் வாகனம் ஓட்டுவது வாயுவைத் தள்ளுவது போல எளிதானது என்றாலும், ஒரு கையேடு பரிமாற்றத்துடன் வாகனம் ஓட்டுவது மிகவும் கடினம். மூன்று பெடல்கள் மற்றும் இரண்டு கால்களைக் கொண்டு, முன்னோக்கி நகர்த்துவதற்கு த்ரோட்டில் சேர்க்கும்போது கிளட்சை எவ்வாறு சுமுகமாக ஈடுபடுத்துவது என்பதை டிரைவர் கற்றுக் கொள்ள வேண்டும். கிளட்ச் மிக விரைவாக வெளியேறும், கார் நின்றுவிடும். அவர் அதை மிக மெதுவாக திரும்பக் கொண்டுவந்தால், அதிகப்படியான கிளட்ச் சீட்டு ஏற்படும். எவ்வாறு பழகுவது என்பதைக் கற்றுக்கொள்வது தேர்ச்சி பெறுவது கடினமான பணியாகும். இது விரைவான அடிச்சுவடு எடுக்கும், மேலும் தேர்ச்சி பெற மாதங்கள் தேவைப்படலாம்.