உள்ளடக்கம்
பல ஆஃப்-ரோட் வாகனங்கள் இன்-டாஷ் சுவிட்சுகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை ஓட்டுநருக்கு இரண்டு அல்லது நான்கு சக்கர டிரைவ் முறைகளைத் தேர்ந்தெடுக்க அனுமதிக்கின்றன. அத்தகைய வாகனங்களில், "ஆல்-வீல்" ஐ முடக்குவது ஒரு எளிய மற்றும் நேரடியான செயல்முறையாகும். அடிப்படையில் சுவிட்ச் (அல்லது நெம்புகோல் அல்லது பொத்தான்) நான்கு சக்கர டிரைவ் வாகனங்கள் பரிமாற்ற வழக்கில் இயந்திர கியர் மாற்றத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இருப்பினும், நீங்கள் ஒரு சுவிட்சுக்கு மாறினால், உங்கள் ஓட்டுநர் பாணியை சரிசெய்வதன் மூலம் ஆல்-வீல்-டிரைவ் பயன்முறையை செயல்படுத்துவதைக் குறைக்க முயற்சி செய்யலாம். அத்தகைய வாகனங்களில் ஆல்-வீல் டிரைவை முழுமையாக முடக்க, நீங்கள் வன்பொருள் மாற்றங்களைச் செய்ய வேண்டும், அவை வாகன உத்தரவாதத்தில் பயன்படுத்தப்படலாம்.
படி 1
ஒரு சுவிட்சைத் தேடுங்கள். உங்கள் ஆல்-வீல்-டிரைவ் இயக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைக் கண்டறியவும். பல ஆஃப்-ரோட் வாகனங்கள் மையத்தில் ஒரு குமிழியைக் கொண்டுள்ளன, இது வாகனத்தை இரு சக்கர-அல்லது நான்கு சக்கர-இயக்கி பயன்முறையில் வைக்கிறது. இரு சக்கர-இயக்கி பயன்முறையில், சாலை நிலைமைகளைப் பொருட்படுத்தாமல் சக்தி பொதுவாக முன் அல்லது பின்புற சக்கரங்களுக்கு (பொதுவாக பின்புறம்) மட்டுமே இருக்கும். உங்கள் வாகனம் அத்தகைய சுவிட்சுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தால், வழக்கமாக நீங்கள் சாலைக்குச் செல்லத் திட்டமிடும்போது செல்ல இது ஒரு நல்ல இடம். ஆல்-வீல்-டிரைவ் திறன்களைக் கொண்ட பிற வாகனங்கள் கைப்பிடிகள், டயல்கள் மற்றும் சுவிட்சுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்கும். "மழை" அல்லது "பனி" முறைகளைக் கொண்ட கார்கள், லாரிகள் மற்றும் எஸ்யூவிகளில், இதுபோன்ற முறைகள் ஆல்-வீல் டிரைவை ஆதரிக்கின்றன. பொதுவாக, இரு சக்கர டிரைவிற்கு பதிலாக ஆல்-வீல் டிரைவாக நிலைமைகள் அதிகம். இயல்பான அல்லது விளையாட்டு பயன்முறையில் அதிக அளவு சக்கர சுழற்சியின் பின்னர் வாகனம் ஆல்-வீல்-டிரைவ் பயன்முறைக்கு மாறினால், அது முதல் சக்கரம் அல்லது சுழற்சியில் அனைத்து வீல் டிரைவிற்கும் மாறும் மத்திய டயலில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது. எனவே, உங்களால் முடிந்தால், சிறந்த வானிலை மற்றும் ஓட்டுநர் நிலைமைகளைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்.
படி 2
மெதுவாக ஓட்டுங்கள். உங்கள் வாகனம் இயக்கி-சரிசெய்யக்கூடிய சக்தி விநியோக முறையைக் கொண்டிருக்கவில்லை எனில், ஆல்-வீல்-டிரைவின் செயல்பாட்டைக் குறைக்கலாம் அல்லது முற்றிலுமாக அகற்றலாம். நிரந்தர ஆல்-வீல் டிரைவ் பொருத்தப்படாத வாகனங்களில், அவை பொதுவாக வாகனம் ஓட்டுவதற்கும் வாகனம் ஓட்டுவதற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பனி, மழை மற்றும் சேற்றில் சக்கர சுழற்சி அதிகமாக இருக்கும், மற்றும் டிரைவர் கேஸ் மிதி அழுத்தும் போது. நீங்கள் மெதுவாக முடுக்கி விடுகிறீர்கள், குறிப்பாக மூலைகளிலிருந்து வெளியே வரும்போது, ஆல்-வீல்-டிரைவ் பயன்முறைக்கு மாறுவதற்கான வாய்ப்பு குறைவு.
ஒரு அச்சு இயந்திரத்தனமாக செயலிழக்க. பெரும்பாலான நவீன ஆல்-வீல் டிரைவ் வாகனங்கள் ஓட்டுநரை ஆல் வீல் டிரைவை முடக்க அனுமதிக்காது உங்களுக்கு இதுபோன்ற சிக்கல் இருந்தால், இயந்திர தலையீடு மூலம் அச்சுகளில் ஒன்றிற்கு சக்தியை துண்டிக்க வேண்டும். இதை நீங்கள் பல்வேறு வழிகளில் செய்யலாம். எடுத்துக்காட்டாக, சுபாரஸில், நீங்கள் FWD (முன் சக்கர இயக்கி) ஸ்லாட்டில் உருகியை செருக வேண்டும். நீங்கள் விண்வெளி சேமிப்பாளருடன் வாகனம் ஓட்டினால் மட்டுமே இந்த ஸ்லாட் காலியாக இருக்கும். ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரரில், முன் சக்கரங்களுக்கு சக்தி வாய்ந்த கணினிக்கு வழிவகுக்கும் மின் கம்பியை வெட்டலாம். இத்தகைய தலையீடுகள் கவனமாகவும் நடைமுறை ரீதியாகவும் கருதப்பட வேண்டும்.
