உள்ளடக்கம்
"எல்டி" மற்றும் "எல்டிஇசட்" ஆகியவை செவ்ரோலெட் தஹோ எஸ்யூவிகளின் வரிசையில் வெவ்வேறு அளவிலான டிரிம்களை வரையறுக்கப் பயன்படுத்தும் கடிதங்களின் கலவையாகும். எழுத்துக்கள் சுருக்கெழுத்துக்கள் அல்ல. ஒரு வாகனத்தின் டிரிம், அம்சங்கள் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது ஏர் கண்டிஷனிங், பவர் லாக்ஸ் மற்றும் பவர் ஜன்னல்கள் போன்ற அம்சங்களை உள்ளடக்கிய "அடிப்படை" மட்டத்தில் தொடங்குகிறது. டிரிம் நிலை முன்னேறும்போது, சிடி பிளேயர், சூடான இருக்கைகள், அதிக சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் அல்லது வழிசெலுத்தல் போன்ற விருப்பங்கள் சேர்க்கப்படுகின்றன. முதல் பார்வையில், எல்.டி மற்றும் எல்.டி.இசட் ஒரே மாதிரியான வாகனங்கள் என்று தெரிகிறது. இருப்பினும், நெருக்கமான பரிசோதனையின் கீழ், எல்.டி.ஜெட்டை விட எல்.டி.யை சற்று ஆடம்பரமாக்கும் சில நுணுக்கங்களை நீங்கள் காணலாம்.
LT Vs. LTZ பவர்-ரயில்
என்ஜின் செயல்திறன் பகுதியில், எல்டி மற்றும் எல்டிஇசட் ஆகிய இரண்டும் 5.3 லிட்டர் வி -8 உடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, 326 குதிரைத்திறன் மற்றும் 348 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளன. ஒரே சக்தி ரயிலின் விளைவாக, இரண்டு மாடல்களும் முறையே 11 மற்றும் 16 எம்பிஜி எரிபொருள் நுகர்வு கொண்டவை. இரண்டு மாடல்களும் இரண்டு அல்லது நான்கு சக்கர இயக்கி மற்றும் E85 நெகிழ்வு எரிபொருள் அடாப்டர்களில் கிடைக்கின்றன, அவை எரிபொருள் செயல்திறனை வியத்தகு முறையில் பாதிக்கும். E85 ஐப் பயன்படுத்தி, நகரம் மற்றும் நெடுஞ்சாலை எம்பிஜி முறையே 15 மற்றும் 21 ஆக உயரும்.
LT Vs. LTZ வெளிப்புறம்
LT மற்றும் LTZ இன் முன்பக்கத்திலும் ஒற்றுமைகள் தொடர்கின்றன. இரண்டு மாடல்களும் 5,635 பவுண்ட் எடையுள்ளதாக இருக்கும்., 116 அங்குல வீல்பேஸுடன், ஒட்டுமொத்த நீளம் 202 அங்குலமும், 76.9 அங்குல உயரமும் கொண்டது. வெளிப்புறத்திலிருந்து, எல்.டி மற்றும் எல்.டி.இசட் வித்தியாசத்தை நீங்கள் வெறுமனே சொல்ல முடியாது. ஆனால் இது உள்ளே மாறுகிறது.
LT Vs. LTZ உள்துறை
LTZ எட்டு பயணிகள் திறனைக் கொண்டுள்ளது, கூடுதல் மடிப்பு இருக்கை கொண்டது; எல்.டி.க்கு ஏழு இடங்கள் உள்ளன. கூடுதல் திறன் இருந்தபோதிலும், எல்.டி மற்றும் எல்.டி.இசட் ஒரே மாதிரியான உள்துறை பரிமாணங்களைக் கொண்டுள்ளன, இதில் 41 அங்குல ஹெட்ரூம் மற்றும் 39 இன்ச் பின்புற லெக்ரூம் உள்ளது. ஒரு சுவாரஸ்யமான பக்க குறிப்பு, அடிப்படை மாடல் தஹோ எல்.எஸ், எல்.டி.இஸை விட 5,000 டாலர் குறைவாக இருக்கும், ஒன்பது பேருக்கு அமரக்கூடிய திறன் உள்ளது. எல்டி மற்றும் எல்டிஇசட் இரண்டும் சிடி பிளேயர், பயணக் கட்டுப்பாடு, ஏர் கண்டிஷனிங், பவர் ஜன்னல்கள், முன் / பின்புற / பக்க ஏர்பேக்குகள், பல சரிசெய்தல் இருக்கை இருக்கை, மர தானிய கோடு மற்றும் வழிசெலுத்தல் ஆகியவற்றுடன் தரமானவை. மீண்டும், கிட்டத்தட்ட அனைத்து கூறுகளும் ஒரே மாதிரியானவை, எல்.டி.யைத் தவிர ஆறு அமைப்புகள் நிரல்படுத்தக்கூடிய இயக்கி, வரும் வீட்டு சாதனம் (இதில் இரண்டு நிரல்படுத்தக்கூடிய கேரேஜ் கதவு திறப்பாளர்கள் உள்ளனர்) மற்றும் அந்தி-உணர்திறன் ஹெட்லைட்கள்.
LT Vs. LTZ இடைநீக்கம்
ஏறக்குறைய அனைத்து சஸ்பென்ஷன் மற்றும் பிரேக்கிங் கூறுகளும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும்போது, எல்.டி.க்களின் சவாரி வசதியில் ஒரு பெரிய வித்தியாசம் உள்ளது. எல்.டி.இசட் போன்ற கடினமான பின்புற சஸ்பென்ஷன் கற்றை காரணமாக இது ஏர்பேக்குகளுக்கு சுருள் நீரூற்றுகளை மாற்றுகிறது. இயக்கி இயக்கப்படும் சுவிட்ச் வழியாக அதன் பின்புற ஏர்பேக் இடைநீக்கத்தை கைமுறையாகக் கட்டுப்படுத்த முடியுமா என்பதை செவி குறிப்பிடவில்லை (பெரும்பாலான சந்தைக்குப்பிறகான ஏர் ரைடு இடைநீக்கங்கள் நிறுவலின் போது இந்த நிலையான கையேடு கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன). இருப்பினும், சுமைகளை குறைக்கும்போது ஏர்பேக்குகளின் இருப்பு மேம்படும்.
பரிசீலனைகள்
பிற மேம்படுத்தப்பட்ட பின்புற இடைநீக்கம், எல்டிக்கு எல்.டி.இஸுடன் அதிகம் தொடர்பு இல்லை. 2010 விலைக் குறிச்சொற்கள் LT க்கு, 7 50,765 மற்றும் LTZ க்கு, 42,130 உடன் உயர்ந்துள்ளதால், மேம்படுத்தலை நியாயப்படுத்துவது கடினம்.
