உள்ளடக்கம்
சனி அயன் 2003 இல் பிரபலமான எஸ்-சீரிஸை மாற்றுவதற்கான சவாலான பணியைக் கொண்டிருந்தது, அதன் முன்னோடிகளைப் போலவே, இது எளிதில் நினைவில் கொள்ளக்கூடிய டிரிம் நிலைகளில் வந்தது: 1, 2 மற்றும் 3. அடிப்படை அயன் 1 2005 மாடல் ஆண்டில் மட்டுமே நீடித்தது . 2006 ஆம் ஆண்டில், சனி இந்த அடிப்படை மாதிரியை கைவிட்டு 2 மற்றும் 3 ஐ விட்டுச் சென்றது. 2005 சனி அயன் 1 மற்றும் 2 க்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் சற்று குறைவாகவே இருந்தன, மேலும் அவை அவற்றைக் கூர்மையாகப் பார்த்தன.
வெளிப்புற
அயன் 1 மற்றும் 2 க்கு இடையிலான மிக வெளிப்படையான வெளிப்புற வேறுபாடு என்னவென்றால், 1 க்கு ஒரு செடான் மட்டுமே கிடைக்கிறது, அதேசமயம் 2 கேமில் ஒரு செடான் அல்லது "குவாட் கட்" உள்ளது, இரண்டு முழு அளவிலான கதவுகள் மற்றும் இரண்டு தலைகீழ் திறப்பு பின்புறம் கதவுகள். நிலையான அம்சங்களில் உள்ள வேறுபாடுகள் 14 அங்குல எஃகு சக்கரங்கள் மற்றும் அயன் 1 இல் 185/70 எஸ்ஆர் 14 டயர்கள் மற்றும் 175 / 60TR15 ரப்பரில் மூடப்பட்ட 15 அங்குல எஃகு சக்கரங்களுடன் வரும் அயன் 2 ஆகியவற்றுடன் மட்டுப்படுத்தப்பட்டன. அயன் 1 மற்றும் 2 க்கு இடையிலான பல வேறுபாடுகள் ஒவ்வொரு காரிலும் கிடைக்கும் விருப்பங்களில் இருந்தன. அயன் 1 க்கு விருப்பமான பூட்டு எதிர்ப்பு பிரேக்குகள் இல்லை, அதேசமயம் அயனிக்கு 205 / 55HR16 டயர்கள், பவர் மிரர்கள், கீலெஸ் என்ட்ரி மற்றும் ஆன்டி-லாக் பிரேக்குகள் கொண்ட ஒரு விருப்பமான ஸ்பாய்லர், சன்ரூஃப், 16 அங்குல அலாய் வீல்கள் இருந்தன.
உள்துறை
உள்ளே, அயன் 1 மற்றும் 2 க்கு இடையிலான வேறுபாடுகள் மிகவும் தெளிவாகின்றன. அயன் 1 ஒரே ஒரு நிலையான இருக்கைகள், ஒரு செட் ஸ்பீக்கர்கள், ஒரு டில்ட் ஸ்டீயரிங், ஒரு இடைப்பட்ட துடைப்பான்கள் மற்றும் ஒரு ஜோடி ஏர்பேக்குகள் மட்டுமே. அயன் 2, மறுபுறம், ஒரு சிடி பிளேயர், ஏர் கண்டிஷனிங் மற்றும் ஒரு முன் சென்டர் ஆர்ம்ரெஸ்ட் போன்ற தரமான உயிரின வசதிகளைக் கொண்டிருந்தது. வெளிப்புறத்தைப் போலவே, அயன் 1 க்கும் அயன் 2 க்கும் இடையிலான மிகப்பெரிய வேறுபாடுகள் விருப்பத் தாளில் இருந்தன. அயன் 1 இல் ஏர் கண்டிஷனிங், சிடி பிளேயர் மற்றும் ஒரு எம்பி 3 டிகோடர் உள்ளிட்ட விருப்பத்தேர்வுகள் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டன. அயன் 2 ஒரு நீண்ட விருப்பங்களின் பட்டியலைக் கொண்டிருந்தது, இதில் முன்-இறுதி கண்ணாடி, ஒன்ஸ்டார், பின்புற கோப்பை வைத்திருப்பவர்கள், ஒரு எம்பி 3 டிகோடர், ஆறு ஸ்பீக்கர் ஆடியோ சிஸ்டம் மற்றும் வெளிப்புற வெப்பநிலை மற்றும் திசைகாட்டி காட்சி ஆகியவை அடங்கும்.
டிரைவ்டிரெய்ன்னை
ஹூட்டின் கீழ், அயன் 1 மற்றும் 2 க்கு இடையில் வேறுபாடுகள் எதுவும் இல்லை, ஏனெனில் அவை இரண்டும் 2.2 லிட்டர், நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் வந்தன, அவை 140 குதிரைத்திறனை 5,800 ஆர்.பி.எம் மற்றும் 145 அடி பவுண்டுகள் முறுக்கு 4,400 ஆர்.பி.எம். ஐந்து வேக கையேடு கியர்பாக்ஸைக் கொண்ட இரண்டு கேம்களும் விருப்பமான, நான்கு வேக ஆட்டோவைக் கொண்டிருந்தன.
விலை
அயன் 1 மற்றும் 2 க்கு இடையில் விலை நிர்ணயம் மிகவும் பரந்ததாக இருந்தது, ஏனெனில் அயன் 1 செடான் புதியதாக இருந்தபோது, 4 11,430 ஆகவும், அயன் 2 செடான், 3 14,380 ஆகவும், அயன் 2 வெட்டு, 9 14,930 ஆகவும் தொடங்கியது. ஜூலை 2014 இல் கெல்லி ப்ளூ புத்தகத்தின்படி, அயன் 1 செடான் சில்லறை விலை, 8 3,879 ஆகவும், அயன் 2 செடான் மற்றும் அயன் 2 சதி முறையே $ 4,527 மற்றும், 8 4,877 ஆகவும் பரிந்துரைக்கப்பட்டுள்ளது. நீங்கள் ஒரு தனியார் உரிமையாளரிடமிருந்து வாங்குகிறீர்களானால், அயன் 1 செடானுக்கு காரின் நிலையைப் பொறுத்து 18 2,180 முதல் 9 2,949 வரை செலுத்த எதிர்பார்க்கலாம். செடான் அயன் 2 க்கு, 69 2,697 முதல் $ 3,519 வரை செலுத்த பாருங்கள். ஒரு தனியார் கட்சியிலிருந்து வெட்டப்பட்ட அயன் 2 வெட்டு $ 2,938 முதல் 79 3,793 வரை இயங்க வேண்டும்.
