சில்வராடோ & சி / கே தொகுப்புகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு

நூலாசிரியர்: Randy Alexander
உருவாக்கிய தேதி: 2 ஏப்ரல் 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 2 ஜூலை 2024
Anonim
சில்வராடோ & சி / கே தொகுப்புகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு - கார் பழுது
சில்வராடோ & சி / கே தொகுப்புகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடு - கார் பழுது

உள்ளடக்கம்


செவர்லே பிக்கப்ஸ் 50 களின் பிற்பகுதியில் ஓவர்ஹெட் வி 8 இன்ஜினின் வருகையுடன் சொந்தமாக வந்தது. 1962 ஆம் ஆண்டு முதல், செவ்ரோலெட் சி / கே பதவி அல்லது சில்வராடோவை அதன் சில இடும் மாடல்களில் பயன்படுத்தியது, இருப்பினும் இன்று சில்வராடோ பெயர் மட்டுமே பயன்பாட்டில் உள்ளது. தற்போது 2011 இல், சில்வராடோ லேபிளின் கீழ் பல பெட்ரோல் பதிப்புகள் மற்றும் ஒரு கலப்பின இடும் விற்பனை செய்யப்படுகின்றன.

சி / கே

உண்மையில், சி / கே சின்னம் 1962 முதல் 1998 வரை செவ்ரோலெட் மற்றும் ஜிஎம்சி லாரிகள் பயன்படுத்திய ஒரு எழுத்து பெயரைக் குறிக்கிறது. இந்த ஆண்டுகளுக்கான 1/2, 3/4 மற்றும் 1-டன் பிக்கப் லாரிகள் சி அல்லது கே கடிதத்தைப் பெறும் , ஆனால் இரண்டுமே இல்லை. சி அல்லது கே கடிதத்தைத் தொடர்ந்து 10, 20 அல்லது 30 என்ற எண் மதிப்பு இருந்தது. ஆகவே 1964 ஆம் ஆண்டில், இடும் வாங்குபவர்களுக்கு சி -10, சி -20, சி -30, கே -10, கே -20 வாங்குவதற்கான தேர்வு இருக்கும். தங்க இடும். (அந்த நேரத்தில் கே -30 கிடைக்கவில்லை). எந்த சி இடும் இரு சக்கர, பின்புற இயக்கி என்று குறிப்பிடப்படுகிறது; கே என்பது நான்கு சக்கர இயக்கி என்று பொருள். எடை திறன் (1/2, 3/4 மற்றும் 1 டன்) குறிப்பிடப்படும் எண்கள். நேராக முன்னோக்கி சி / கே அமைப்பு 1998 வரை நடைமுறையில் இருந்தது, ஆனால் அது மிகவும் சிக்கலானதாக மாறியது.


டிரிம் ஸ்டைல்

70 களின் முற்பகுதியில், செவ்ரோலெட் வண்ணமயமான பெயர்களையும் வெவ்வேறு டிரிம் பாணிகளையும் தங்கள் சி / கே இடும் உச்சரிப்புக்கு பயன்படுத்தத் தொடங்கியது. ஒரு சி அல்லது கே தவிர, ஒவ்வொரு டிரக்கிலும் வெள்ளி பூசப்பட்ட, செயென் அல்லது ஸ்காட்ஸ்டேல் தங்கம் உள்ளன. சில்வராடோ டிரிம் பாணி 1973 இல் தொடங்கி 1998 வரை தொடர்ந்தது. இந்த ஆண்டுகளில், செவ்ரோலெட் சி மற்றும் கே பிக்கப் மாதிரிகள் இந்த டிரிம் பாணிகளில் கிடைத்தன, மேலும் சி அல்லது கே பின்னால் ஒரு இடம் இருந்தது.

சில்வராடோ

1999 ஆம் ஆண்டில், சில்வராடோ அதன் சொந்த செவ்ரோலெட் மாடலாக வெளியிடப்பட்டது, அது இன்னும் 2011 இல் உற்பத்தியில் உள்ளது. இந்த ஆண்டுகளின் சில்வராடோ ஜிஎம்சி சியராவுடன் மிகவும் ஒத்திருக்கிறது, ஆனால் குறைந்த விருப்பங்களுடன். 2003 ஆம் ஆண்டில், செவ்ரோலெட் சில்வராடோ எஸ்.எஸ்ஸுடன் அதிக சக்தியைப் பெற்றார், இது உயர் செயல்திறன் கொண்ட இடமாக மிகவும் சக்திவாய்ந்த வி 8 உடன் பேட்டைக்கு கீழ் இருந்தது. 2005 ஆம் ஆண்டில், செவ்ரோலெட் சில்வராடோவில் ஒரு எரிவாயு சேமிப்பு கலப்பின இயந்திரத்தை பொருத்துவதன் மூலம் எதிர் திசையில் நகர்ந்தார்.


சி.சி மற்றும் சி.கே.

சி / கே பெயரிடும் முறை 1999 இல் கைவிடப்பட்ட போதிலும், சில்வராடோ மற்றும் பிற இடும் இடங்களுடன் சிசி மற்றும் சி.கே கடிதம் பெயரைப் பயன்படுத்தி இரு சக்கர இயக்கி மற்றும் நான்கு சக்கர வாகனம் ஆகியவற்றை வேறுபடுத்துகிறது. ஒரே வித்தியாசம் என்னவென்றால், கடிதங்கள் இனி தொடர் பெயரைக் குறிக்காது.

நிலைப்படுத்தி இணைப்புகள் ஆட்டோ இடைநீக்கங்களின் கூறுகளாக செயல்படுகின்றன, மேலும் நீங்கள் பானை துளைகள் மற்றும் பிற சாலை குறைபாடுகளை கடந்து செல்லும்போது தண்டனையை ஏற்றுக்கொள்ளும் பல பகுதிகளை இணைக்கிறது....

ஃபோர்டு 3.0 எல் வி 6 எஞ்சின் மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் ஃபோர்டு வரிசை இயந்திரங்களில் ஒன்றாகும். இந்த அடிப்படை வடிவமைப்பின் பல்வேறு வடிவங்கள் பல ஆண்டுகளாக உள்ளன. டாரஸ் ஃபோர்டு 1986 இல் அறிமுகமா...

புதிய வெளியீடுகள்