டிரெயில்ப்ளேஸர் ஈ.வி.ஏ.பி கசிவை எவ்வாறு கண்டறிவது

நூலாசிரியர்: Robert Simon
உருவாக்கிய தேதி: 16 ஜூன் 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 1 ஜூலை 2024
Anonim
டிரெயில்ப்ளேஸர் ஈ.வி.ஏ.பி கசிவை எவ்வாறு கண்டறிவது - கார் பழுது
டிரெயில்ப்ளேஸர் ஈ.வி.ஏ.பி கசிவை எவ்வாறு கண்டறிவது - கார் பழுது

உள்ளடக்கம்


உங்கள் கருவி பேனலில் ஒரு சிறிய ஒளி உங்கள் நாளை எவ்வாறு அழிக்கக்கூடும் என்பது ஆச்சரியமாக இருக்கிறது. உங்கள் ட்ரெயில்ப்ளேஸர் நன்றாக இயங்குகிறது, பின்னர் "செக் என்ஜின்" ஒளி தோன்றும். காரணங்களின் பட்டியல் உங்கள் தலையைச் சுழற்றச் செய்யலாம். இது ஒரு ஈ.வி.ஏ.பி கசிவு மற்றும் சிக்கலைக் கண்டறிவதற்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம், ஆனால் ஒரு சிறிய துப்பறியும் வேலை - மற்றும் கொஞ்சம் அதிர்ஷ்டம் - நீங்கள் என்ன தவறு என்பதைத் தீர்மானிக்கலாம் மற்றும் விலை உயர்ந்த பழுதுபார்ப்பு மசோதாவைத் தவிர்க்கலாம். நீங்கள் நீண்ட காலத்திற்கு கொஞ்சம் பணம் செலவிட வேண்டியிருக்கும்.

படி 1

உங்கள் உள்ளூர், (எ.கா., ஆட்டோ மண்டலம்) காரை எடுத்துச் செல்லுங்கள். அவர்கள் கண்டறியும் ஸ்கேன் கருவியை உங்கள் வாகனத்துடன் இணைக்க வேண்டும்; இது கணினியால் தீர்மானிக்கப்படும். பெரும்பாலான இடங்கள் இதற்கு தயாராக உள்ளன. இது முதல் துப்பு தீர்க்க வேண்டும். EVAP குறியீடுகளைத் தூண்டுவதற்கு பல காரணங்கள் உள்ளன. மிகவும் பொதுவானது கசிவுகளுக்கு. P0440, P0442, P0455, P0456 மற்றும் P0457 ஆகியவை மிகவும் பொதுவான EVAP குறியீடுகளில் ஒன்றாகும், ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு அளவு கசிவு அல்லது சென்சார் செயலிழப்பைக் குறிக்கின்றன. எரிபொருள் தொப்பி மீண்டும் நிரப்பப்பட்ட பின் வெறுமனே விடப்பட்டதற்கான வாய்ப்பு உள்ளது.


படி 2

ஏதேனும் விரிசல் அல்லது அணிந்த ரப்பர் முத்திரைகளுக்கு எரிவாயு தொப்பியை பார்வைக்கு பரிசோதிக்கவும். ஒரு தளர்வான அல்லது காணாமல் போன எரிவாயு தொப்பி உண்மையில் கணினியில் ஒரு செயலிழப்பைத் தூண்டும், எச்சரிக்கை ஒளியை இயக்கும் குறியீட்டை உருவாக்குகிறது. காணக்கூடிய ஏதேனும் கசிவுகளுக்கு குழாயின் பகுதியையும் சரிபார்க்கவும்.

படி 3

பேட்டை திறந்து, குப்பி காற்று வால்வு உருகிக்கான உருகி தொகுதியை சரிபார்க்கவும். அது வீசப்படவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த அதை இழுக்கவும், பின்னர் சரியான நிலையில் இருந்தால் மாற்றவும். உருகி ஊதப்பட்டால், புதிய ஒன்றை மாற்றவும். பின்னர் இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, வெளிச்சம் வெளியேறிவிட்டதா என்று பாருங்கள். ஒளி தொடர்ந்து படிக்கப்பட்டால், மேலும் ஆய்வு அவசியம்.

படி 4


இயந்திரத்தின் இடது பக்கத்தில் தூய்மை சோலனாய்டு வால்வைக் கண்டுபிடி, பாதியிலேயே கீழே. இது காரின் பின்புறத்திலிருந்து ஒரு குழாய் மற்றும் கம்பி வழிவகுக்கிறது. குழாய் மற்றும் கம்பி இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை சரிபார்க்கவும். உங்கள் வோல்ட்மீட்டருடன் சோலெனாய்டைச் சோதித்து, அதை மூடுவதை உறுதிசெய்ய ஒரு கிளிக்கைக் கேளுங்கள்.

படி 5

பின்புற சக்கரத்திற்கு அடுத்தபடியாக, இடதுபுறத்தில் காரை ஜாக் செய்து, அதை ஜாக் ஸ்டாண்டில் ஆதரிக்கவும். உங்கள் ஒளிரும் விளக்கைப் பயன்படுத்தி, ஏதேனும் கசிவுகள் அல்லது விரிசல்களுக்கு எரிவாயு தொட்டி மற்றும் அதற்கு வழிவகுக்கும் கோடுகளை ஆய்வு செய்தல். சில நேரங்களில் குழல்களில் விரிசல்களைப் பார்ப்பது கடினமாக இருக்கும்; அவற்றை வளைப்பது அவற்றைக் காணும்.

எரிபொருள் தொட்டியில் உள்ள காற்று வால்வு சோலனாய்டு சட்டசபைக்கு உதிரி டயரை அகற்றவும். இது பின்புற அச்சு மற்றும் டிரைவ் ஷாஃப்ட்டின் பின்புற பக்கத்தில் அமைந்துள்ளது. மெதுவாக கம்பியை அகற்றி, சோலனாய்டை வோல்ட்மீட்டருடன் சோதித்து, அது செயல்படுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். இந்த காசோலைகள் அனைத்திற்கும் பிறகு காசோலை இயந்திரம் இன்னும் எரியப் போகிறது பெரும்பாலான பழுதுபார்க்கும் கடைகளால் US 50 அமெரிக்க டாலருக்கு இதைச் செய்யலாம் மற்றும் அது மதிப்புக்குரியது. பணத்தை செலுத்துங்கள், கசிவைக் கண்டுபிடித்து சரிசெய்யவும்.

உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

  • ஜாக் மற்றும் ஜாக்ஸ்டாண்ட்
  • பிரகாச ஒளி
  • வோல்டாமீட்டரால்
  • ஜம்பர் கம்பிகள்

இந்த ஹோண்டா சிவிக் போன்ற நம்பகமான மற்றும் கச்சிதமான காரில் கூட சாலை சத்தம் திசைதிருப்பும், எரிச்சலூட்டும் மற்றும் ஒரு பிரச்சனையாக இருக்கலாம். சாலை போக்குவரத்து சத்தம் என்பது சாலை சத்தத்தை ஏற்படுத்தும...

ஒட்டும் ஆட்டோ பிரேக் காலிபர் ஒரு எரிச்சலை விட அதிகம்.புறக்கணிக்கப்பட்டால், இது ஆபத்தான ஓட்டுநர் நிலைமைகளுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் பிற பிரேக் சிஸ்டம் கூறுகளுக்கு கடுமையான சேதத்தை ஏற்படுத்தும். பிரேக் ...

புதிய கட்டுரைகள்