உள்ளடக்கம்
ஃபோர்டு அதன் 3.0-லிட்டர் வி 6 எஞ்சின் 1996 இல் 3.8 லிட்டர் வி 6 க்கு மாற்றாக அறிமுகப்படுத்தியது. இரட்டை ஓவர்ஹெட் கேம்ஷாஃப்ட்ஸ், சிலிண்டருக்கான அடுப்பு வால்வுகள் மற்றும் அலுமினிய தொகுதிக்குள் வார்ப்பிரும்பு சிலிண்டர் லைனர்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டு, இந்த டூராடெக் இயந்திரம் அதன் முன்னோடி போலல்லாமல் இருந்தது. இந்த இயந்திரம் பல தலைமுறைகள் வழியாக முன்னேறியிருந்தாலும், ஃபோர்டு தயாரிக்கும் அனைத்து 3.0-லிட்டர் வி 6 என்ஜின்களும் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ ஒன்றுக்கொன்று மாறக்கூடியவை, கூறுகளில் சிறிய வேறுபாடுகள் மற்றும் நாக் சென்சார் மட்டுமே உள்ளன. இந்த என்ஜின்கள் நிர்மாணிக்கப்படுவதால், சிலிண்டர்கள் அனைத்தும் இயந்திரம் தயாரிக்கப்பட்ட ஆண்டைப் பொருட்படுத்தாமல் ஒருவருக்கொருவர் 60 டிகிரி கோணத்தில் அமைந்துள்ளது.
படி 1
உங்கள் இயந்திரத்தின் தலைமுறையைச் சரிபார்க்கவும். எஞ்சின் தொகுதியில் வார்ப்பு எண்ணைக் கண்டறியவும். விருப்பங்கள்: 1996 மற்றும் 1998 க்கு இடையில் கட்டப்பட்ட இயந்திரங்களுக்கான F5DE; 1999 இல் கட்டப்பட்டவர்களுக்கு XW4E; மற்றும் 2000 ஆம் ஆண்டில் 2004 வரை கட்டப்பட்ட என்ஜின்களுக்கான XW4E-BA. நீங்கள் அதைச் செய்யும்போது, உங்கள் சாதனங்களைச் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
படி 2
சிலிண்டர் தலை வங்கியின் இடது பக்கத்தைக் கண்டறிக; இந்த சிலிண்டர்கள் ஒன்று முதல் மூன்று வரை எண்ணப்படுகின்றன. தலை சட்டசபை தோராயமாக எட்டு போல்ட்களைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் சிலிண்டர் தொகுதி சட்டசபையின் தட்டையான தளத்திலிருந்து அறுபது டிகிரி கோணத்தில் இருக்க வேண்டும்.
சிலிண்டர் தலை வங்கியின் வலது பக்கத்தைக் கண்டறிக; இந்த சிலிண்டர்கள் நான்கு முதல் ஆறு வரை எண்ணப்பட்டுள்ளன. இந்த தலை சட்டசபை எட்டு போல்ட்டுகளுடன் ஒத்ததாக இருக்க வேண்டும். இது, சிலிண்டர் தொகுதி சட்டசபையின் தட்டையான அடித்தளத்திலிருந்து அறுபது டிகிரி கோணத்தில் இருக்க வேண்டும்.
எச்சரிக்கை
- நீங்கள் ஒரு சிலிண்டர் தலையை மாற்றினால், அது நோக்கம் கொண்ட தொகுதியின் வலது அல்லது இடது பக்கத்தைக் குறிப்பதை உறுதிசெய்க. இந்த இயந்திரங்களுக்கு சிலிண்டர் தலைகள் வேறுபட்டவை, வெவ்வேறு பாகங்கள் எண்கள்.
