ஹார்ட் ஸ்டீயரிங் சிக்கலை எவ்வாறு சரிசெய்வது

நூலாசிரியர்: Judy Howell
உருவாக்கிய தேதி: 1 ஜூலை 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 1 ஜூலை 2024
Anonim
இபிஎஸ் பவர் ஸ்டீயரிங் பிரச்சனைகள் ஹோண்டா சிட்டி/ஹோண்டா கார் பவர் ஸ்டீயரிங் சிக்கலை மாற்றுவது கடினம்
காணொளி: இபிஎஸ் பவர் ஸ்டீயரிங் பிரச்சனைகள் ஹோண்டா சிட்டி/ஹோண்டா கார் பவர் ஸ்டீயரிங் சிக்கலை மாற்றுவது கடினம்

உள்ளடக்கம்


கடினமான அல்லது கடினமான திசைமாற்றி ஒரு ஆபத்தான பிரச்சினை. நீங்கள் எல்லா நேரங்களிலும் சரியான திசைமாற்றி எண்ண வேண்டும். உங்களை நீங்களே சரிசெய்யக்கூடிய கடினமான திசைமாற்றி சிக்கலை சரிசெய்ய இந்த கட்டுரை உதவும்.

படி 1

உங்கள் டயர்களில் காற்று அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். அனைத்து பி.எஸ்.ஐ. டயர்களில் முறையற்ற அளவு காற்று, குறிப்பாக அவை மிகக் குறைவாக இருந்தால், கடினமான மற்றும் கடினமான திசைமாற்றி ஏற்படுத்தும்.

படி 2

உங்கள் பவர் ஸ்டீயரிங் திரவ நிலை மற்றும் நிலையை சரிபார்க்கவும். திரவத்தின் பற்றாக்குறை கடினமான மற்றும் கடினமான திசைமாற்றி ஏற்படுத்தும். திரவத்தை சரியான முழு மட்டத்தில் பராமரிக்கவும், நிறம் அடர் சிவப்பு நிறமாக இருக்க வேண்டும். திரவம் மிகவும் பழமையானது மற்றும் மிகவும் இருட்டாக இருந்தால் நீங்கள் திரவத்தை மாற்ற விரும்பலாம்.


படி 3

பவர் ஸ்டீயரிங் யூனிட்டில் உள்ள கப்பி இயந்திரத்தை "முடக்கு" மூலம் பரிசோதிக்கவும். சரியான பதற்றம் 3/4 அல்லது 1 அங்குல விளையாட்டுக்கு மேல் இல்லை. பதற்றத்தை சரிபார்க்க உங்கள் கட்டைவிரலால் பெல்ட்டை அழுத்தவும். கப்பி பெல்ட்டின் நிலை வறுத்த விளிம்புகள் அல்லது விரிசல்கள் இல்லாமல் நன்றாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கப்பி பெல்ட் கப்பி சுமூகமாக மாறுகிறது என்பதில் உறுதியாக இருக்க என்ஜின் இயங்கும் காட்சி பரிசோதனையையும் செய்யுங்கள். பெல்ட் நழுவினால் நீங்கள் சகிப்புத்தன்மை மற்றும் கடினமான திசைமாற்றி எதிர்கொள்ள முடியும்.

படி 4

பவர் ஸ்டீயரிங் அலகு ஆய்வு செய்யுங்கள். திரவ கசிவுகளை நீங்கள் பார்வைக்கு சரிபார்க்கலாம். இங்கே ஒரு கசிவு உங்கள் அழுத்தத்தை குறைக்கும், இதனால் கடின திசைமாற்றி ஏற்படும். மற்றொரு சோதனை இயந்திரத்தை இயக்கி வேறு ஒருவருடன் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். திரவம் குறைவாக இருந்தால் அல்லது பெல்ட் மிகவும் மோசமாக இருந்தால், நீங்கள் ஒரு அழுத்தும் சத்தத்தையும் சந்திக்க நேரிடும், எனவே இந்த உருப்படிகள் முதலில் சரிபார்க்கப்பட்டுள்ளன என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள்.


படி 5

அத்தகைய மூட்டுகளின் முன் முனையை பரிசோதித்து, உயவு மற்றும் உடைகளுக்கு டை ராட் முனைகள். இந்த சூழ்நிலைகளில் ஒன்று ஆபத்தானது.

உங்களிடம் சரியான முன் இறுதியில் சீரமைப்பு இருக்கிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். சொல்லும் அறிகுறி ஒரு முன் இழுக்கும் டயர் மற்றும் வாகனம் ஓட்டும்போது ஒரு பக்கத்தை இழுப்பது. சக்கரங்கள் சரியாக சீரமைக்கப்படாவிட்டால், கடினமான மற்றும் கடினமான ஸ்டீயரிங்கையும் நீங்கள் சந்திக்கலாம், குறிப்பாக திருப்பங்களைச் செய்யும் போது.

குறிப்பு

  • ஒற்றை உருப்படிகளை செக் செய்வது சிறந்தது.

எச்சரிக்கை

  • உங்களை ஓட்டுவது மிகவும் ஆபத்தானது மற்றும் நீங்கள் அதைக் கண்டுபிடித்து அதை அகற்ற முயற்சி செய்யலாம்.

ஒரு கூறுகளின் பவர் ட்ரெய்ன் இயந்திரம், டிரான்ஸ்மிஷன், டிரைவ் ஷாஃப்ட் மற்றும் இயந்திரத்தின் உள் செயல்பாடுகள் உட்பட பல கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது. பவர்டிரெய்ன் மேலாண்மை என்பது மின்னணு கட்டுப்பாட்டு தொகுதி (ஈ...

உலகின் பக்கங்களில் உள்ள குறியீடுகள் மிக முக்கியமானவை, ஆனால் குறியீடுகள் என்ன என்பதை அறிவது. டயர்களில் எச் / டி என்பது நெடுஞ்சாலை / நிலப்பரப்பைக் குறிக்கிறது....

உங்களுக்கு பரிந்துரைக்கப்படுகிறது