உள்ளடக்கம்
பி.டி. க்ரூஸர்கள் ஸ்டைலான மற்றும் பிரபலமான ஆப்பு வடிவ கார்கள், கிறைஸ்லரால் தயாரிக்கப்பட்டு 1930 களின் பேனல் வேன்களால் ஈர்க்கப்பட்டவை. பி.டி. க்ரூஸர் உரிமையாளர்களால் புகாரளிக்கப்பட்ட மிகவும் பொதுவான சிக்கல்களில் சில பி.டி. க்ரூஸர் செயலற்ற பிரச்சினைகள்-கடினமான அல்லது பி.டி. குரூசர் காற்று நிலை இயங்கும் போது ஒரு முழுமையான நிறுத்தத்திற்கு வரும்போது செயலற்றதாக இருக்கும். உங்கள் பி.டி. குரூசரிடமிருந்து பிழைக் குறியீடுகளை எவ்வாறு மீட்டெடுப்பது என்பதை அறிவது செயலற்ற சிக்கல்களை சரிசெய்ய உதவும்.
PT க்ரூஸர் பிழை குறியீடுகளை சரிபார்க்கவும்
உங்கள் பி.டி. குரூசரின் மூலத்தைப் புரிந்துகொள்வதற்கான ஒரு முக்கிய அம்சம், பி.டி. குரூசர் பிழைக் குறியீடுகளை உள் கணினி கணினி மூலம் புகாரளிப்பதில் சிக்கல். உங்கள் கணினியில் ஏதேனும் பிழைக் குறியீடுகளைக் காண, உங்கள் விசையை பற்றவைப்பில் செருகவும், அதை இயக்க நிலைக்கு அமைக்கவும். பதவியின் விசையையும் இரண்டாவது இடத்தின் நிலையையும் திருப்புங்கள் ஏதேனும் பிழைக் குறியீடுகள் ஓடோமீட்டரில் காண்பிக்கப்பட வேண்டும், உங்களிடம் குறியீடுகள் இல்லையென்றால், ஓடோமீட்டர் "முடிந்தது" என்று படிக்கும். சில குறியீடுகள் பி. உடன் தொடங்கும் என்பதை நினைவில் கொள்க. பி.டி. குரூசர் செயலற்ற சிக்கல்களுடன் நேரடியாக தொடர்புடைய குறியீடுகள் "பிழை 505, தி செயலற்ற வேக காற்று கட்டுப்பாட்டு மோட்டார் சரியாக வேலை செய்வதாகத் தெரியவில்லை "அல்லது" பிழை 1294, "நீங்கள் தேடுவதை உங்களுக்குத் தெரியுமா?" வேக கட்டுப்பாட்டு மோட்டார் ஆய்வு செய்ய. வேக மோட்டார் செயலற்ற சிக்கல்கள் தொடர்பான பிழைக் குறியீடுகள் ஏதும் இல்லை என்றால், உங்கள் தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றினால் உங்கள் செயலற்ற சிக்கல்களை தீர்க்க முடியும்.
தீப்பொறி செருகிகளை மாற்றவும்
பி.டி. குரூசர் ஸ்பார்க் செருகிகளை மாற்றுவது சிறிது அறிவுறுத்தலுடன் எவராலும் செய்ய முடியும். புதிய தீப்பொறி செருகிகளை ஒரு ஸ்பார்க் பிளக் கேப்பிங் கருவி மூலம் .50 அல்லது அதற்கு அருகில் "கேப்பிங்" செய்வதன் மூலம் தொடங்கவும். உங்கள் பி.டி. குரூசர் பராமரிப்பு கையேட்டில் உள்ள திசைகளின்படி, என்ஜின் அட்டையை அகற்றி, பின்னர் ஐந்து போல்ட் -8 மிமீ சாக்கெட்-உட்கொள்ளும் பன்மடங்கின் இரண்டு மேல் பகுதிகளை இணைக்கிறது. 8 மிமீ சாக்கெட் மற்றும் 13 மிமீ சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி ஈஜிஆர் குழாயை அகற்றி, பின்னர் ஏர் பெட்டியிலிருந்து ஒரு பிளாட்ஹெட் ஸ்க்ரூ டிரைவர் மற்றும் 13 மிமீ சாக்கெட் மூலம் காற்று குழாய் துண்டிக்கவும், த்ரோட்டில் உடலின் திறப்புக்கு கீழே அமைந்துள்ள போல்ட் அகற்றவும். மேல் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மேல்நோக்கி சுழற்றி காற்றில் மிதக்க வைக்கவும் கேஸ்கெட்டுக்கு சேதம் ஏற்படாமல் இருக்க). கம்பிகள், சென்சார்கள் மற்றும் மென்மையான வெற்றிடம் ஆகியவை மேல் பன்மடங்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை நீங்கள் சேதமடைவதைத் தவிர்க்க வேண்டும். 3 அங்குல பிளக் மூலம் பிளக் மற்றும் சாக்கெட் செருகிகளை திருப்பவும் இழுக்கவும். பழைய செருகிகளை அகற்ற ஊசி மூக்கைப் பயன்படுத்தவும். புதிய தீப்பொறி-பறிமுதல் தெளிப்பு செருகிகளை நூல்களில் வைப்பதற்கு முன். பிளக் 60,000 மைல்களுக்கு மேல் இருந்தால், அவற்றை மாற்றவும். புதிய தீப்பொறி செருகிகளை கவனமாக செருகவும், அவற்றை உறுதியாக திருகவும். மேல் உட்கொள்ளலை மீண்டும் நிறுவுவதற்கு முன்பு, அதிகப்படியான எண்ணெயை அகற்ற ஒரு துணியையும் சில பாத்திரங்களைக் கழுவுதல் திரவத்தையும் கொண்டு துடைக்கவும். கம்பி பூட்ஸ், மேல் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு மற்றும் என்ஜின் கவர் ஆகியவற்றை தலைகீழ் வரிசையில் மாற்றவும்.
