உள்ளடக்கம்
ரேடியேட்டர் குழல்களை குளிரூட்டும் அமைப்பின் முக்கிய கூறுகள். என்ஜின் வழியாக குளிரூட்டியை நகர்த்துவது இயந்திரத்தை பாதுகாப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. சிலர் தங்கள் ரேடியேட்டர் குழல்களைப் பற்றி நினைத்தாலும், அவர்கள் எண்ணெயைப் போலவே, ரேடியேட்டர்களைக் கண்காணித்து மாற்றுவர்.
அதிகப்படியான அழுத்தம்
குளிரூட்டும் அமைப்புகள் அழுத்தத்தின் கீழ் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. அழுத்தம் இயந்திரத்தின் வழியாக குளிரூட்டியை நகர்த்தி ரேடியேட்டர் வழியாக சுழற்சி செய்கிறது. ரேடியேட்டரின் தொப்பி அழுத்தத்தை பராமரிக்க உதவுகிறது. குளிரூட்டும் அமைப்பில் அதிக அழுத்தத்தை உருவாக்கும் ஒரு தொப்பி குழல்களின் ரேடியேட்டர்களை ஏற்படுத்தும். அமைப்பில் அதிகப்படியான அழுத்தம் அமைப்பை ஏற்படுத்தும், மேலும் ரேடியேட்டர் குழல்கள் வீங்கி இறுதியில் சிக்கலை உடைக்கும்.
வியர்
ரேடியேட்டர் குழல்கள் நிலையான அழுத்தத்தில் உள்ளன. இயந்திரத்திலிருந்து ரேடியேட்டருக்கு குழல்களை வழியாக (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658.html) ஓட்டம் இருப்பதால், குழல்களை உள்ளே இருந்து வெளியே அணியலாம். ஒரு ரேடியேட்டர் குழாய் வெளியே நன்றாக இருக்கும் போது குழாய் உட்புறம் தேய்ந்து. ரப்பரின் உள் அடுக்கை இழந்த ஒரு ரேடியேட்டர் குழாய் அதன் சுவர் பலவீனமாகிவிட்ட பகுதிகளில் வீங்கத் தொடங்கும். இந்த சந்தர்ப்பங்களில், உடனே குழாய் மாற்றவும்.
சூடாக்கி
ஒரு இயந்திரம் வெப்பமடையும் போது, அது நிகழ்வுகளின் சங்கிலியை உருவாக்குகிறது. அதிக வெப்பத்தின் போது, எஞ்சின் எரிப்பு அறைக்குள் சூடான இடங்களை உருவாக்கும், இதனால் ஒழுங்கற்ற எரிப்பு ஏற்படும். இந்த எரிப்பு தொடர்ந்து இயந்திரத்தின் வெப்பத்தை உயர்த்தும், இதன் விளைவாக கேஸ்கட் உடைந்து விடும். வீசப்பட்ட தலை கேஸ்கெட்டானது குளிரூட்டியை கசிய அனுமதிக்கும், மேலும் குளிரூட்டி கொதிநிலைக்கு வரக்கூடும். இது குளிராக இருக்கும்போது, அது இருக்கப் போவதை விட பெரியதாக இருக்கும், இது ரேடியேட்டரில் அதிகரித்து அதை என்ஜினுடன் இணைக்கப் போகிறது. ரேடியேட்டர் குழல்களை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு அழுத்தத்தைக் கையாள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; அந்த அழுத்தம் அதிகப்படியான நிலைக்கு அதிகரித்தால், குழாய் வீக்கத் தொடங்கி வெடிக்கக்கூடும்.
