உள்ளடக்கம்

• காற்று வெப்பநிலை கதவு
• ரிப்பேர்
• வளர்ந்து வரும் வழக்கு

செவ்ரோலெட் ஈக்வினாக்ஸ் 2005 ஆம் ஆண்டில் பொதுமக்களுக்கு அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. 2006 ஈக்வினாக்ஸைப் பற்றிய அடிக்கடி புகார் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு பிரிவு நம்பகமானதல்ல. CarComplaints.com இல் தங்கள் புகார்களை வெளியிட்ட உரிமையாளர்களின் கூற்றுப்படி, ஹீட்டர் உட்புறத்தை சூடேற்றாது அல்லது விண்ட்ஷீல்ட்டைக் குறைக்காது.

காற்று வெப்பநிலை கதவு

வெப்பத்தின் பற்றாக்குறை காற்று வெப்பநிலை கலப்பு கதவு செயல்படத் தவறியதால் ஏற்படுகிறது. கலப்பு கதவு கோர் ஹீட்டருக்கு காற்று செல்ல அனுமதிக்கிறது. காற்று வெப்பநிலை கதவு ஒரு பிளாஸ்டிக் கையை கொண்டுள்ளது, இது மின்சார மோட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சில ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, கை உடைந்து விடும். விநியோகஸ்தர்கள் பிளாஸ்டிக் கையை ஒரு உலோகக் கையால் மாற்றுவதாக CarComplaints.com தெரிவித்துள்ளது.

ரிப்பேர்

காற்று வெப்பநிலையை மாற்றுவது கருவி பேனலை பிரிப்பதை உள்ளடக்குகிறது. பழுதுபார்ப்பு பணியகத்தின் பிரித்தெடுப்பையும் உள்ளடக்கியது. 57,536 என்பது பிரச்சினைகள் ஏற்படும் சராசரி மைலேஜ் என்று CarComplaints.com தெரிவித்துள்ளது. பழுதுபார்க்கும் செலவு 7 697.

வளர்ந்து வரும் வழக்கு

வளர்ந்து வரும் வர்க்க நடவடிக்கை வழக்குக்கான விண்ணப்பங்கள் SueEasy.com இல் தாக்கல் செய்யப்பட்டுள்ளன. வர்க்க நடவடிக்கை வழக்கைத் தொடங்க SueEasy வலை அடிப்படையிலான தாக்கல் முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. வாகனம் 72,000 மைல்களை எட்டியபோது உத்தராயணம் தோல்வியடைந்தது என்று முன்னணி தெரிவித்தது.