உள்ளடக்கம்
ரப்பரில் மட்டும் ஒரு நல்ல டயரில் தேவையான அனைத்து பண்புகளும் இல்லை. இன்று தயாரிக்கப்படும் பெரும்பாலானவை பல்வேறு இரசாயனங்களால் செய்யப்பட்ட ரப்பர் சேர்மங்களால் ஆனவை. பயன்படுத்தப்படும் இரசாயனங்கள் வெப்பநிலை எதிர்ப்பு, வலிமை மற்றும் ஆயுள் தேவைப்படும்.
சல்பர்
டயர் உற்பத்தியில் கந்தகம் ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். வல்கனைஸ் ரப்பர் என்று அழைக்கப்படுகின்றன. வல்கனைசேஷன் செயல்முறை தான் டயர்களை கடினமாகவும் வெப்பத்தை எதிர்க்கவும் செய்கிறது. ரப்பரில் சல்பர் கலந்திருப்பதால் இது ஓரளவு வேலை செய்கிறது. இது மிகவும் பொதுவான வகை டயர்களில் ஒன்றாகும், மற்றவர்கள் குறிப்பிட்ட டயர் வகைகளை உருவாக்கும்போது மட்டுமே பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
கார்பன் பிளாக்
சில டயர்களை 30 சதவீதம் கார்பன் கருப்பு நிறத்தில் தயாரிக்கலாம். இது கார்பனின் மிகவும் தூய்மையான வடிவமாகும், இது தூள் வடிவில் உருவாக்கப்படுகிறது. இது டயரின் ரப்பருக்குள் ஒரு வகை வலுவூட்டலாக செயல்படுகிறது, இது வலுவாகிறது. இது ரப்பருக்கு உராய்வு அரிக்காமல் இருக்க உதவுகிறது, இது அந்த நாளுக்கு முக்கியமானதாகும். கார்பன் கருப்பு புற ஊதா கதிர்வீச்சிற்கும் உதவுகிறது.
செயற்கை ரப்பர்
எல்லா டயர்களும் இயற்கையாக நிகழும் ரப்பரிலிருந்து முற்றிலும் தயாரிக்கப்படவில்லை. ஸ்டைரீன் பியூட்டாடின் ரப்பருக்கான மிகப்பெரிய பயன்பாடு, எடுத்துக்காட்டாக, டயர் துறையில் உள்ளது. இயற்கையான ரப்பரை விட செயற்கை ரப்பருக்கு சில நன்மைகள் உள்ளன, ஏனெனில் இது மிகவும் தூய்மையானது மற்றும் பயனுள்ளது. செயற்கை ரப்பரின் பிற வடிவங்களும் டயர்களின் உற்பத்தியில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சரியான வேதியியல் உருவாக்கம் டயர் உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்தது, மற்றும் டயர்கள் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
சிலிக்கா
உருட்டல் எதிர்ப்பைக் குறைக்க டயர்களில் சிலிக்கா சேர்க்கப்படுகிறது. இது சில விஷயங்களை நிறைவேற்றியது. ஒரு டயர் குறைந்த உராய்வை உருவாக்கும் போது, அது டயர் நீண்ட காலம் நீடிக்க உதவுகிறது. இது நிலப்பரப்புகளுக்குச் செல்லும் செயல்முறையையும் புதிய டயர்களின் தேவையையும் மெதுவாக்க உதவுகிறது. இது எரிபொருள் சிக்கனத்தை அதிகரிக்க உதவுகிறது, ஏனெனில் இது குறைந்த எதிர்ப்பு. ரஸ்ஸுடன் சிலிக்கா பிணைப்பை உருவாக்க பிஸ் (ட்ரைதொக்சிசிலில்ப்ரோபில்) டெட்ராசல்பைடு எனப்படும் மற்றொரு ரசாயனம் சிலிக்காவுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது.
