உள்ளடக்கம்
தலை கேஸ்கெட் என்பது சிலிண்டர் தலைக்கும் உள் எரிப்பு இயந்திர இயந்திரத்திற்கும் இடையில் அமர்ந்திருக்கும் ஒப்பீட்டளவில் மடக்கக்கூடிய பொருளின் மெல்லிய தாள். என்ஜினில் அதன் நிலை இருப்பதால், இந்த கேஸ்கெட் அனைத்து சிலிண்டர்களின் ஒரு பகுதியாக இருக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் என்ஜின் எண்ணெய் மற்றும் குளிரூட்டலுக்கான ஓட்டத்தை சீல் செய்கிறது. கேஸ்கட்கள் பெரும்பாலும் எஃகு அல்லது கனிம இழைகள் மற்றும் பாலிமர்களின் கலவைகளிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகின்றன. அவற்றின் நீடித்த பொருட்களிலும் ஏற்படக்கூடும், மேலும் அறிகுறிகளையும் அறிகுறிகளையும் எவ்வாறு கண்டறிவது என்பது அவர்களுக்குத் தெரிந்திருக்கலாம்.
படி 1
காலப்போக்கில் வாகனங்களின் செயல்திறனை பகுப்பாய்வு செய்யுங்கள். கசிந்த தலை கேஸ்கெட்டானது என்ஜின் சிலிண்டரில் குளிரூட்டும் கசிவை ஏற்படுத்தக்கூடும், இதன் விளைவாக தீப்பொறி பிளக் கறைபடிதல் மற்றும் மோசமான இயந்திர செயல்திறன் ஏற்படலாம். வீசப்பட்ட தலை கேஸ்கெட்டானது சிலிண்டர்களில் ஒன்றில் குறைந்த சுருக்கத்திற்கு வழிவகுக்கும், இது கடினமான இயந்திர செயல்பாட்டை ஏற்படுத்தும். வாகனம் வழக்கத்தை விட வெப்பமாக இயங்கினால், அது சுமாராக இயங்கி வருகிறது, இது கசிந்த தலை கேஸ்கெட்டின் அறிகுறியாக இருக்கலாம்.
படி 2
தீப்பொறி செருகிகளை தனித்தனியாக அகற்றி, கறைபடிந்ததா என சரிபார்க்கவும். அனைத்து தீப்பொறி செருகல்களும் நிரம்பியிருந்தால், இது மோசமான இயந்திர சரிப்படுத்தலின் விளைவாக இருக்கலாம்; இருப்பினும், இது ஒரு காரணமாக இருக்கலாம்.
படி 3
பேட்டைத் திறந்து, என்ஜின் தடுப்புக்கும் சிலிண்டர் தலைக்கும் இடையிலான மூட்டைக் கண்டறியவும். புதிய மாடல் கார்களில், நீங்கள் இயந்திரத்தை அகற்ற வேண்டியிருக்கும். என்ஜின் எண்ணெய் அல்லது குளிரூட்டி கசியும் அறிகுறிகளுக்கு மூட்டு ஆய்வு செய்யுங்கள், இவை இரண்டும் கசிந்த தலை கேஸ்கெட்டைக் குறிக்கின்றன. இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, இயந்திர வெளியேற்ற வாயுக்களில் இருந்து தப்பிப்பதற்கான கேஸ்கெட்டை ஆய்வு செய்யுங்கள். கேஸ்கெட்டில் சிறிய கசிவுகள் என்ஜின் சிலிண்டர் தலையை தவறாக இறுக்குவதன் விளைவாகவும் இருக்கலாம் என்பதை நினைவில் கொள்க.
படி 4
வாகனத்தை நிறுத்தி, இயந்திரம் குளிர்ச்சியடையும் வரை காத்திருங்கள். பேட்டைத் திறந்து, ரேடியேட்டர் தொப்பியை அகற்றி, உள்ளே இருக்கும் குளிரூட்டும் திரவத்தை ஆராயுங்கள். குளிரூட்டி பச்சை நிறத்தில் இருக்க வேண்டும் மற்றும் சுத்தமான தோற்றத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். குளிரூட்டி பழுப்பு நிறமாக இருந்தால், அல்லது மேற்பரப்பில் எண்ணெய் மந்தம் அல்லது நுரை மிதப்பதை நீங்கள் கண்டால், இது தலை கேஸ்கெட்டின் வழியாக எண்ணெய் கசிந்து குளிரூட்டியுடன் கலக்கிறது என்பதற்கான அறிகுறியாகும். ரேடியேட்டர் தொப்பி அகற்றப்பட்டவுடன், இயந்திரத்தைத் தொடங்கி தெர்மோஸ்டாட் திறந்து குளிரூட்டி ரேடியேட்டர் வழியாக புழங்கத் தொடங்கும் வரை அதை சூடேற்ற அனுமதிக்கவும். வெளியேற்ற வாயுக்களின் குமிழிகளுக்கு சுற்றும் குளிரூட்டியை ஆராயுங்கள். குளிரூட்டியில் கலப்பு குமிழ்களை நீங்கள் கண்டால், ஒரு உதவியாளரை சில முறை ரெவ் செய்து, குமிழ்கள் அதிகரிக்கிறதா என்று பாருங்கள். இந்த குமிழ்கள் வெளியேற்ற வாயுக்கள் தலை கேஸ்கெட்டின் வழியாக கசிந்து குளிரூட்டியுடன் கலக்கின்றன என்பதற்கான அறிகுறியாகும்.
படி 5
இயந்திரத்தை அணைத்து, பேட்டை பாப் செய்து எண்ணெய் டிப்ஸ்டிக்கை வெளியே இழுக்கவும். டிப்ஸ்டிக்கின் முடிவில் எண்ணெயை ஆராய்ந்து வெளிர் நிற நுரை அல்லது நுரை இருக்கிறதா என்று பாருங்கள். இந்த நுரை இருந்தால், தலை கேஸ்கெட்டின் வழியாக திரவக் குளிரூட்டல் கசிந்து எண்ணெயுடன் கலந்ததன் விளைவாகும்.
இயந்திரம் இயங்கும்போது வாகன டெயில்பைப்பை ஆராய்ந்து புகை அறிகுறிகளைக் காணுங்கள். இயந்திரம் வெப்பமடையும் போது வெளியேற்றத்தில் தெரியும் சாதாரண நீராவியுடன் குழப்ப வேண்டாம். எண்ணெய் புகை கொண்ட நீல புகை, என்ஜின் எண்ணெய் என்ஜின் சிலிண்டர்களில் கசிந்து வருவதைக் குறிக்கிறது. இது ஒரு கசிவு அல்லது வால்வு இருக்கைகள் அல்லது பிற உள் இயந்திர பாகங்களுடன் தொடர்புடைய கசிவுகளால் ஏற்படலாம். சிலிண்டர்களில் குளிர்ச்சியான திரவம் கசிவதால் ஒரு வெண்மையான புகை ஏற்படுகிறது மற்றும் கிட்டத்தட்ட கசிந்த தலை கேஸ்கெட்டால் ஏற்படுகிறது.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- தீப்பொறி பிளக் சாக்கெட்
- wrenches
