உள்ளடக்கம்
ஹைட்ராலிக் பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்புகள், குறிப்பாக வாகன நிறுத்துமிடங்கள் போன்ற இறுக்கமான இடங்களில். பவர் ஸ்டீயரிங் ஒரு உயர் அழுத்த குழாய் வழியாக ஸ்டீயரிங் பெட்டியில் திரவத்தை கட்டாயப்படுத்த ஒரு மோட்டாரைப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் இந்த அழுத்தப்பட்ட திரவம் ஸ்டீயரிங் பொறிமுறையை மாற்ற உதவுகிறது. உயர் அழுத்த குழாய் ஒரு கசிவை உருவாக்கினால், அது படிப்படியாக மிகவும் கடினமாகிவிடும். இது நிகழும்போது, உயர் அழுத்த குழாய் மாற்றப்பட வேண்டும்.
படி 1
பவர் ஸ்டீயரிங் திரவ நீர்த்தேக்கத்தைக் கண்டறியவும். அவை பெரும்பாலும் எஞ்சின் விரிகுடாவில் அமைந்துள்ளன, ஆனால் சில நேரங்களில் அவை இயந்திர விரிகுடாவில் வேறு இடங்களில் அமைந்துள்ளன. சந்தேகம் இருந்தால் உங்கள் கையேட்டைப் பார்க்கவும். திசைமாற்றி திரவ நீர்த்தேக்கத்துடன் இணைக்கப்பட்ட அழுத்தம் குழாய் கண்டுபிடிக்கவும். இது ஒரு பூட்டப்பட்ட நட்டு மூலம் ஒரு திரிக்கப்பட்ட இணைப்பியைக் கொண்டிருக்கும்.
படி 2
அழுத்தம் குழாய் இரு முனைகளிலும் இணைப்பிகளை தயார் செய்து மெல்லிய ஊடுருவி எண்ணெயை தெளிப்பதன் மூலம் நூல்களை உயவூட்டுங்கள்.
படி 3
நீங்கள் தளர்த்தவிருக்கும் இணைப்பிகளுக்கு கீழே ஒரு தட்டையான கீழே பான் வைக்கவும். ஒரு குறடு பயன்படுத்தி, இரு முனைகளிலும் கொட்டைகளை தளர்த்தவும்.
படி 4
அழுத்தம் குழாய் இரு முனைகளையும் அவற்றின் இணைப்புகளிலிருந்து அகற்றவும். எந்தவொரு தளர்வான குழாய் கவ்விகளையும் சேமிப்பதை உறுதிசெய்து, குழாய் கவனமாக அகற்றவும். புதிய குழாய் மீண்டும் அவற்றை மீண்டும் பயன்படுத்துவீர்கள்.
படி 5
மாற்று குழாய் இரு முனைகளையும் பழைய குழாய் இணைக்கப்பட்ட இணைப்பிகளுடன் இணைக்கவும். கொட்டைகளை இறுக்க ஒரு குறடு பயன்படுத்தவும், இதனால் இணைப்பிகள் இறுக்கமாக மூடப்படும். பழைய குழாய் இடத்தில் வைக்க பயன்படுத்தப்பட்ட எந்த கவ்விகளையும் மாற்றவும்.
ஸ்டீயரிங் திரவ நீர்த்தேக்கத்தை "குளிர் நிலைக்கு" உயர்த்தவும். இயந்திரம் இயங்குவதன் மூலம் ஸ்டீயரிங் சில முறை திருப்புவதன் மூலம் பலவீனமடையும் எந்த காற்றையும் அகற்றவும். ஸ்டீயரிங் திரவ நீர்த்தேக்கத்தில் தொப்பியை மாற்றவும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- உரிமையாளர்களின் கையேடு
- தட்டையான கீழ் பான்
- குறடு
- ஸ்டீயரிங் திரவம்
- புதிய உயர் அழுத்த குழாய்
