உள்ளடக்கம்
- மோசமான முன்னணி பிரதான முத்திரை
- மோசமான அச்சு தண்டு முத்திரைகள்
- மோசமான டிரான்ஸ்மிஷன் பான் கேஸ்கட்
- தளர்வான தங்க அணிந்த டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் பொருத்துதல்கள்
- உடைந்த பரிமாற்ற கோடுகள்
- டிரான்ஸ்மிஷன் ரேடியேட்டரில் துளை
புதியதாக இருக்கும்போது, டாட்ஜ் கேரவன் டிரான்ஸ்மிஷன் கசியக்கூடாது. இருப்பினும், அனைத்து இயந்திர பாகங்களும் இறுதியில் தேய்ந்து போகின்றன, மேலும் ஒரு டோஜ் கேரவனில் பரிமாற்றம் வேறுபட்டதல்ல. குளிரூட்டும் வரி பொருத்துதல்கள் தளர்வாக வரக்கூடும், அல்லது பரிமாற்ற முத்திரைகள் மோசமாக இருக்கலாம், மேலும் கசியத் தொடங்கும். துறைகள் ஒப்பீட்டளவில் மலிவானவை, ஆனால் முத்திரைகள் அல்லது கேஸ்கட்களை மாற்றுவது கசிவு முத்திரையின் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து உழைப்பு தீவிரமாகவும் விலை உயர்ந்ததாகவும் இருக்கும். அப்படியிருந்தும், ஒரு சிக்கலைக் கண்டுபிடித்து சரிசெய்வது ஒரு பெரிய சிக்கலைத் தடுப்பதற்கான ஒரு முக்கியமாகும், இது எரிந்த பரிமாற்றமாக மாறும்.
மோசமான முன்னணி பிரதான முத்திரை
முறுக்கு மாற்றிக்கு பின்னால், பிரதான தண்டு பரிமாற்றத்தில் இது முத்திரை. இந்த முத்திரையை மாற்றுவது எளிதானது அல்ல - இது வழக்கமாக இயந்திரத்தை பரிமாற்றத்திலிருந்து பிரிப்பது அல்லது இயந்திரம் அல்லது பரிமாற்றத்தை முழுவதுமாக அகற்றுவது ஆகியவை அடங்கும். இது உங்களுக்கு ஒரு வேலை அல்ல, ஆனால் இது ஒரு தகுதிவாய்ந்த ஆட்டோ பழுதுபார்க்கும் தொழில்நுட்ப வல்லுநரால் சிறப்பாக செய்யப்படுகிறது.
மோசமான அச்சு தண்டு முத்திரைகள்
இவை பக்க முத்திரைகள், அங்கு அச்சு தண்டுகள் பரிமாற்றத்தில் செருகப்படுகின்றன. மாற்றுவது கடினம் என்றாலும், வீட்டைச் செய்பவர் இதை கொஞ்சம் பொறுமையுடன் செய்ய முடியும். கேரவனை ஜாக் செய்ய வேண்டியிருக்கும் என்பதால், ஒரு நேரத்தில் ஒரு பக்கத்தைச் செய்ய பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, மேலும் முன் திசைமாற்றி அச்சு தண்டுகளிலிருந்து வெளியே இழுக்கப்படும்.
மோசமான டிரான்ஸ்மிஷன் பான் கேஸ்கட்
டிரான்ஸ்மிஷனின் அடிப்பகுதியில் ஒரு பான் உள்ளது, இது டிரான்ஸ்மிஷன் வடிகட்டியை மாற்ற நீக்கக்கூடியது. பான் கேஸ்கட் மோசமாக இருக்கலாம், இதன் விளைவாக கசிவு ஏற்படும். மாற்றுவதற்கான அனைத்து கேஸ்கட்களிலும் இது எளிதானது. இது பரிமாற்றத்தின் கீழ் இருப்பதால், இது ஒப்பீட்டளவில் அணுகக்கூடியது, மேலும் மாற்றுவதற்கு போல்ட் அகற்றுதல், பின்னர் பான் மட்டுமே தேவைப்படுகிறது.
தளர்வான தங்க அணிந்த டிரான்ஸ்மிஷன் லைன் பொருத்துதல்கள்
டாட்ஜ் கேரவன், பெரும்பாலான வாகனங்களைப் போலவே, குளிரூட்டும் ரேடியேட்டர் டிரான்ஸ்மிஷனைக் கொண்டுள்ளது, டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து ரேடியேட்டர் மற்றும் பின்புறம் இயங்கும் கோடுகள் உள்ளன. வெப்பம், குளிரூட்டல் மற்றும் அதிர்வு காரணமாக இந்த இணைப்புகள் தளர்வானதாகவோ அல்லது தேய்ந்து போயிருக்கலாம். அவை தளர்வாக மாறும்போது, அவை பரிமாற்ற திரவத்தை கசிய அனுமதிக்கின்றன. இதை சரிசெய்வதற்கான வழி அனைத்து தளர்வான பொருத்துதல்களையும் இறுக்கமாக இறுக்குவதன் மூலம் (ஆனால் அதிக இறுக்கமாக இல்லை, இல்லையெனில் பித்தளை நூல்கள் அகற்றப்படும்). அணிந்தால், கோடு மாற்றப்பட வேண்டும், ஏனெனில் பொருத்துதல்கள் வழக்கமாக வரியிலிருந்து அகற்றப்படாது.
உடைந்த பரிமாற்ற கோடுகள்
டிரான்ஸ்மிஷன் குளிரூட்டும் கோடுகள் தானே கசிவை உருவாக்கக்கூடும். உலோகக் கோடுகள் உலோக பாகங்களுக்கு எதிராக தேய்க்கும்போது, அவை இருக்கும். இந்த துளைகள் பின்னர் திரவத்தை கசியும். கசிவு பரிமாற்றக் கோட்டை புதியதாக மாற்றுவதே இதற்கு தீர்வாகும், அதை உடைக்க முடியாது என்பதை உறுதிசெய்கிறது.
டிரான்ஸ்மிஷன் ரேடியேட்டரில் துளை
ரேடியேட்டர் டிரான்ஸ்மிஷன் ஒரு துளை உருவாகலாம், அரிப்பு அல்லது சாலையிலிருந்து உதைக்கப்பட்ட பொருள் (பாறை போன்றவை) காரணமாக. இதைத் தீர்மானிப்பதற்கான வழி, திரவப் பரவலைக் கசியும் ரேடியேட்டரை உன்னிப்பாக ஆராய்வது. இது சிக்கல் என்றால், குளிரூட்டும் ரேடியேட்டரை மீண்டும் இணைக்க வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.
