உள்ளடக்கம்

• குளிரூட்டும் முறைமை அடிப்படைகள்
• வெப்ப அமைப்பு
• தெர்மோஸ்டாட் தோல்வி
• இருப்பிடம் மற்றும் சோதனை
• மாற்று தெர்மோஸ்டாட்கள்

குளிரூட்டும் முறைமை உங்கள் வாகனங்களின் இயந்திரத்தில் மிகவும் சிக்கலான அமைப்பு அல்ல, ஆனால் இது காலப்போக்கில் இன்னும் செயல்படாது. நீர் பம்ப் மற்றும் தெர்மோஸ்டாட் ஆகியவை குளிரூட்டும் முறையின் இரண்டு சிக்கலான பகுதிகளாகும், அதாவது தோல்வி பொதுவாக ஒன்று அல்லது மற்றொன்றில் ஏற்படும். தொடர்ந்து குறைந்த குளிரூட்டி அதிர்ஷ்டவசமாக, தேவையான பாகங்கள் மிகவும் மலிவானவை மற்றும் நிறுவ எளிதானவை.

குளிரூட்டும் முறைமை அடிப்படைகள்

ஒரு என்ஜின்கள் குளிரூட்டும் முறை அதன் நீர் ஜாக்கெட்டில் தொடங்குகிறது, இது சிலிண்டர்கள் மற்றும் சிலிண்டர் தலைகளில் வெற்று அறைகளின் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. நீர் பம்ப் தண்ணீர் ஜாக்கெட்டிலிருந்து தண்ணீரை வெளியே இழுத்து ரேடியேட்டர் குழாய்கள் வழியாக தள்ளி, இதனால் ரேடியேட்டருக்குள் செல்கிறது. ஒரு தெர்மோஸ்டாட் வால்வு என்ஜின்கள் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது மேல் ரேடியேட்டரை மூடிவிட்டு, குளிரூட்டல் வெப்பமடையும் வரை தொகுதி வழியாக மறுசுழற்சி செய்ய நிர்பந்திக்கிறது.

வெப்ப அமைப்பு

ஹீட்டர் என்பது ஒரு வகையான மினியேச்சர் ரேடியேட்டர் ஆகும், இது உங்கள் கார்களின் காலநிலை கட்டுப்பாட்டு குழாயில் அமர்ந்திருக்கும். நீர் விசையியக்கக் குழாய்களின் அழுத்தம் பக்கவாட்டில் ஒரு சிறிய கடையின் உள்ளது, அது ஹீட்டர் கோர் வழியாக நீர்; நீங்கள் வெப்பத்தை இயக்கும்போது, ​​ஹீட்டரில் ஒரு வால்வு கதவைத் திறந்து கதவைத் திறக்கும். கோர், இதனால் வெப்பமாக்கல் அமைப்பு, அதன் வெப்ப ஆற்றலை குளிரூட்டும் அமைப்பிலிருந்து பெறுகிறது.

தெர்மோஸ்டாட் தோல்வி

தெர்மோஸ்டாட் வால்வுகள் மூன்று வழிகளில் ஒன்றில் தோல்வியடையும்: திறந்த, மூடிய அல்லது பாதியிலேயே சிக்கிக்கொண்டது. மூடிய நிலையில் வால்வு ஒட்டிக்கொண்டால், ரேடியேட்டருக்குச் செல்லாமல் இயந்திரம் தொடர்ந்து இயந்திரத்தின் மூலம் மறுசுழற்சி செய்யப்படும், இதனால் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடைகிறது. சிக்கிக்கொண்ட பாதி வால்வு உங்கள் இயந்திரம் வெப்பமடைவதற்கு எடுக்கும் நேரத்தை அதிகரிக்கும், மேலும் வெப்பநிலை சுமைகளின் கீழ் மெதுவாக ஊர்ந்து செல்லும். சிக்கித் திறந்த தெர்மோஸ்டாட் அதன் வெப்பநிலையைப் பொருட்படுத்தாமல் ரேடியேட்டர் வழியாக தொடர்ந்து குளிர்ச்சியடையும், இதனால் அது சாலையில் குளிர்ச்சியடையும்.

இருப்பிடம் மற்றும் சோதனை

தெர்மோஸ்டாட்டைக் கண்டுபிடிக்க, இயந்திரத்துடன் இணைக்கும் மேல் ரேடியேட்டரைப் பின்தொடரவும். நீங்கள் வீட்டை அவிழ்த்துவிடும்போது, ​​சாஸர் வடிவ தெர்மோஸ்டாட் அதற்கும் தொகுதிக்கும் இடையில் மணல் அள்ளப்படுவதைக் காண்பீர்கள். தெர்மோஸ்டாட் வால்வை மூட வேண்டும்; இது கொஞ்சம் கூட திறந்தால், தெர்மோஸ்டாட்டை சக் செய்து புதிய ஒன்றை வாங்கவும்.

மாற்று தெர்மோஸ்டாட்கள்

மாற்று தெர்மோஸ்டாட்கள் வந்துள்ளன, மேலும் நீங்கள் வழக்கமாக பயன்பாட்டிற்கான இயந்திர வெப்பநிலைக்கு 10 டிகிரி வரை செல்லலாம். உதாரணமாக, நீங்கள் நிறைய தோண்டும் செய்தால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட 180 டிகிரி தெர்மோஸ்டாட்டுக்கு பதிலாக 170 டிகிரி தெர்மோஸ்டாட்டைப் பயன்படுத்தலாம் அல்லது குதிரைத்திறனை எடுத்து ஹீட்டர் வெளியீட்டை அதிகரிக்க விரும்பினால் 190 டிகிரி தெர்மோஸ்டாட் பயன்படுத்தலாம். வெப்பநிலை.