உள்ளடக்கம்
கார்பன் குப்பி என்றால் என்ன?
கார்பன் கேனிஸ்டர்கள் காற்று மாசுபாட்டின் அளவைக் குறைக்கவும் எரிபொருள் செயல்திறனை அதிகரிக்கவும் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. வாகனங்கள் அணைக்கப்படும் போதும், ஹைட்ரோகார்பன்கள் உற்பத்தி செய்யப்படுகின்றன. இது எரிபொருள் தொட்டியில் உயரும் எரிபொருள் நீராவி வடிவத்தில் நிகழ்கிறது. கார்பன் கேனிஸ்டர்கள், எரிபொருள் தொட்டிக்கு மாற்றாகப் பயன்படுத்தலாம், அதை மீண்டும் இயந்திரத்திற்குள் செலுத்துகின்றன.
அமைப்பு
கார்பன் கேனிஸ்டர்கள் உலகின் மிக முக்கியமான இடம். ஒரு உள்ளீட்டு துறை மற்றும் ஒரு வெளியீட்டு துறை உள்ளது, இரண்டு துறைமுகங்கள் அருகருகே உள்ளன.குப்பி உள்ளே மூன்று அறைகள் உள்ளன, உட்கொள்ளல் முதல் வெளியீடு வரை வரிசையாக இயங்கும். குப்பியின் உட்புறம் கரி அல்லது கார்பன் துகள்களால் நிரப்பப்பட்டுள்ளது. குப்பியின் பங்களிப்பு எரிவாயு தொட்டிகளுடன் இணைகிறது, அதே நேரத்தில் வெளியீடு வாகனங்களின் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு பக்கத்திலுள்ள தூய்மை வால்வுடன் இணைகிறது.
கார்பன் குப்பி எவ்வாறு இயங்குகிறது?
வாகனம் நிறுத்தப்படும்போது, எரிபொருள் வெளியேற்றப்படுவதால் ஏற்படும் எரிபொருள் தொட்டியில் அழுத்தம் உள்ளது, ஆனால் விண்வெளியில் காற்று அனுமதிக்கப்படவில்லை. எரிவாயு தொட்டியின் குறைந்த அழுத்தம் அதிக ஆவியாதல் விகிதத்தை ஊக்குவிக்கிறது, இதனால் சில எரிபொருள் வாயுவாக மாறுகிறது. இறுதியில் தொட்டிகளின் உள் அழுத்தம் சமமாகிறது, அந்த இடத்திற்கு தொட்டி காற்றை விட்டு வெளியேறி கார்பன் குப்பியில் செல்கிறது. இது தகரத்திற்குள் உள்ள கார்பனின் பண்புகளால் சிக்கி, காற்றில் தப்பிக்காமல் வைத்திருக்கிறது. வாகனங்களின் இயந்திரம் தொடங்கும் போது, திடீர் உட்கொள்ளல் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு தூய்மை வால்வுக்குத் திறந்து, அனைத்து வாயு எரிபொருளையும் குப்பையிலிருந்து வெளியே இழுத்து இயந்திரத்தில் எரிக்கிறது. குப்பி மீண்டும் பயன்படுத்தப்படாமல் போகிறது.
