உள்ளடக்கம்
உங்கள் இயந்திரம் இயங்கும்போது, எரிபொருளை எரிப்பதன் மூலம் இது ஒரு பெரிய வெப்பமாகும். குளிரூட்டும் முறை வெப்பத்தின் ஒரு பகுதியாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் அந்த அமைப்பின் ஒரு பகுதி குளிரூட்டும் விசிறி ஆகும். பின்புற சக்கர டிரைவ் வாகனங்கள் இயந்திர விசிறியை இயக்க என்ஜின்களின் சக்தியைப் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் முன் சக்கர இயக்கத்திற்கு மின்சார விசிறி தேவைப்படுகிறது, ஏனெனில் இயந்திரம் என்ஜின் பெட்டியில் பக்கவாட்டாக ஏற்றப்பட்டுள்ளது. குளிரூட்டும் விசிறி தோல்வியுற்றால், அது அதிக வெப்பம் மற்றும் இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தும்.
மெக்கானிக்கல் ஃபேன் கிளட்ச்
பின்புற சக்கர டிரைவ் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் மெக்கானிக்கல் ஃபேன் மற்றும் கிளட்ச் என்ஜினுடன் இணைக்கப்பட்டு நீர் பம்ப் பெல்ட்டால் இயக்கப்படுகிறது. விசிறி கிளட்ச் மோசமாக இருக்கும்போது, விசிறி இயந்திரத்தின் வேகத்துடன் பொருந்தவில்லை, மேலும் விசிறியால் ரேடியேட்டர் வழியாக காற்றை இழுக்க முடியவில்லை. இதன் பொதுவான அறிகுறி ஒரு இயந்திரம் ஒரு சாதாரண வேகத்தில் இயங்குகிறது, ஆனால் இயந்திரத்தின் வேகம் சாதாரணமானது. என்ஜின் முடக்கத்தில் இருக்கும்போது சுழலும் போது விசிறி கிளட்ச் எதிர்ப்பைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். அது சுதந்திரமாக மாறினால், அதை மாற்ற வேண்டும்.
எலக்ட்ரிக் ஃபேன் மோட்டார்ஸ்
முன்-சக்கர டிரைவ் வாகனங்கள் மற்றும் தாமதமான மாடல் ரியர்-வீல் டிரைவ் வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படும் மின்சார விசிறிகள் ரிலே மூலம் வழங்கப்பட்ட பேட்டரி மின்னழுத்தத்தால் இயக்கப்படும் எளிய மின்சார மோட்டார் ஆகும். அந்த மோட்டார்கள் நீடித்தவை, ஆனால் அவ்வப்போது அவை தோல்வியடைகின்றன. இயந்திரம் ஒரு குறிப்பிட்ட வெப்பநிலையை அடையும் போது அல்லது ஏர் கண்டிஷனிங் இயக்கப்பட்டால் அந்த மோட்டார்கள் மாறுகின்றன. ஏர் கண்டிஷனரை இயக்குவது ஒரு எளிய சோதனை; விசிறி சில நொடிகளில் வர வேண்டும். இல்லையென்றால், விசிறிக்கு மின்சாரம் கிடைக்கிறதா என்று சோதிக்க ஒரு சோதனையைப் பயன்படுத்தவும். ஒரு கம்பியில் விசிறிக்கு வழங்கப்படும் சக்தி, மற்ற கம்பியில் தரையில் இருப்பது ஒரு மோசமான விசிறி மோட்டரைக் குறிக்கிறது. விசிறிக்கு வழங்கப்பட்ட எந்த சக்தியும் மோசமான சுவிட்ச் அல்லது சேதமடைந்த கம்பி போன்ற தவறான மின் கட்டுப்பாடுகளைக் குறிக்கவில்லை.
மின்னணு கட்டுப்பாடுகள்
மின்சார விசிறிகள் ஒரு எளிய வெப்ப சுவிட்ச் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன. மோசமான கட்டுப்பாட்டு சுற்றுக்கான பொதுவான அறிகுறிகள் ரிலேவிலிருந்து சக்தியைப் பெறாத விசிறி ஆகும். குளிரூட்டும் வெப்பநிலை சென்சார் படி ஆன்-போர்டு கணினி ரிலேவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. வெப்ப சுவிட்ச் என்ஜின் வெப்பநிலைக்கு ஏற்ப விசிறியை இயக்குகிறது, மேலும் அது தரையில் மாறுகிறது. தவறான சுவிட்ச், ரிலே, சென்சார் அல்லது ஆன்-போர்டு கணினி செயல்படாத விசிறியை ஏற்படுத்தும்.
பழுது
சரிசெய்தல் எளிதானது. ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கி, விசிறி மோட்டரில் சக்தி மற்றும் தரையை சரிபார்க்கவும். கம்பி மற்றும் பிரிக்கப்படாத விசிறியில் சக்தி இருந்தால், தவறான பகுதி விசிறி மோட்டார் ஆகும். எந்த சக்தியும் இல்லை அல்லது நிலமும் ஒரு கட்டுப்பாட்டு-சுற்று பிழையைக் குறிக்கவில்லை. இப்போது, ரிலேவை அவிழ்த்து, ரிலே போர்ட்டில் சக்தி மற்றும் தரையில் சோதிக்கவும். இரண்டு சக்தி முனையங்கள் மற்றும் இரண்டு தரை முனையங்களிலிருந்து நீங்கள் வாசிப்புகளைப் பெற வேண்டும். அப்படியானால், ரிலேவை மாற்றவும். ஒரு சக்தி முனையத்திற்கு வாசிப்பு கிடைக்கவில்லை என்றால், சரிபார்த்து உருகியை மாற்றவும். ஒரு மைதானம் வாசிப்பைக் கொடுக்கவில்லை என்றால், குளிரூட்டும் தற்காலிக சென்சார் அல்லது சுவிட்சை மாற்றவும்.
சுருக்கம்
உங்கள் கார்களின் இயந்திரத்தின் செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளுக்கு சரியான குளிரூட்டும் விசிறி முக்கியமானது. விசிறி சிக்கல்களை சரிசெய்தல் மற்றும் சரிசெய்வது எளிதானது மற்றும் முக்கியமானது.
