உள்ளடக்கம்
மோட்டார் சுழற்சியின் அதிகரிப்பு அல்லது குறைவு ஒரு அடிப்படை கணிதத்தின் மூலம் கணக்கிடப்படலாம். இரண்டு வகையான வாகனங்களும் ஒரே வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன: ஆற்றலை ஒரு சங்கிலியாக மொழிபெயர்க்கும் முன் ஸ்ப்ராக்கெட், மற்றும் அந்த ஆற்றலை வெவ்வேறு கியர்களாக மாற்றும் பின்புற ஸ்ப்ராக்கெட். உங்கள் செயல்திறனை மேம்படுத்த விரும்புகிறீர்களா அல்லது அதை மோசமாக்க விரும்புகிறீர்களா என்பதை விரைவாக தீர்மானிக்க முடியும். இந்த முடிவை கணித ரீதியாக முன்பே கண்டறிவது வீணான நேரத்தையும் உதவியையும் மிச்சப்படுத்தும்
படி 1
மோட்டார் சைக்கிள் எஞ்சின் அல்லது சைக்கிள் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளை கையாள கையுறைகளை வைக்கவும்; ஸ்ப்ராக்கெட் பற்கள் சருமத்தை துளைக்கும். ஸ்ப்ராக்கெட் டிரைவை எடுங்கள் - ஒரு மோட்டார் சைக்கிளில் முன்னோக்கி சங்கிலி ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் மிதிவண்டியில் பெடல்களுடன் இணைக்கப்பட்ட பெரியது. முன்னோக்கி ஸ்ப்ராக்கெட்டில் பற்களை எண்ணுங்கள். மிதிவண்டியின் பின்புற சக்கரத்தில் அல்லது மோட்டார் சைக்கிள் கியர் அச்சுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள சங்கிலி இழுப்புகளை பின்புற ஸ்ப்ராக்கெட் செய்யுங்கள். இந்தத் தரவை எழுதுங்கள், பின்னர் சிறிய, முன் ஸ்ப்ராக்கெட்டின் பல் எண்ணிக்கையை ஒரு கால்குலேட்டரைப் பயன்படுத்தி பெரிய, பின்புற ஸ்ப்ராக்கெட்டின் பல் எண்ணிக்கையில் பிரிக்கவும் (எடுத்துக்காட்டாக, 47-பல் பின்புற ஸ்ப்ராக்கெட் கொண்ட 17-பல் முன் ஸ்ப்ராக்கெட் 47 / 17, அல்லது 2.76 வட்டமாக இருக்கும்போது, முடிவை ஏற்கனவே இருக்கும் இயக்கி விகிதமாக எழுதுங்கள்).
படி 2
மாற்றியமைக்கப்பட்ட செயின் டிரைவ் அமைப்பில் நீங்கள் இடமாற்றம் செய்ய மற்றும் பயன்படுத்த திட்டமிட்டுள்ள இரண்டு புதிய நீரூற்றுகளுடன் படி 1 இல் அதே பல் எண்ணும் செயல்முறையைச் செய்யுங்கள். அதே சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி புதிய இயக்கி விகிதத்தைக் கணக்கிடுங்கள். இந்த விகிதத்தை நோட்பேடில் எழுதுங்கள் (எடுத்துக்காட்டாக, 19 முன் பற்கள் மற்றும் 50 பின்புற பற்களின் புதிய தொகுப்பு 50/19 அல்லது 2.63 ஆக இருக்கும்).
புதிய டிரைவ் விகிதத்தை பழைய ஸ்ப்ராக்கெட் அமைவு இயக்கி விகிதத்திலிருந்து கழிக்கவும் (எங்கள் எடுத்துக்காட்டில் 2.63 குறைவாக 2.76 சமம் -0.13). இந்த கணித வேறுபாட்டை (எங்கள் விஷயத்தில் எதிர்மறை மதிப்பு) அசல் மதிப்பு விகிதத்தால் வகுக்கவும் (-0.13 / 2.76 சமம் -0.047). அமைப்பில் சதவீத மாற்றத்தைப் பெற தசம முடிவை 100 ஆல் பெருக்கவும் (எடுத்துக்காட்டாக, -0.047 ஆல் 100 ஆல் -4.7 சதவீதம், இது அசல் அமைப்பிலிருந்து சக்தி இழப்பைக் குறிக்கிறது).
குறிப்பு
- முறுக்கு முன்னேற்றம் என்பது இயக்கி விகிதத்தில் ஏற்பட்ட மாற்றங்களின் விளைவாகும். மாற்றம் என்ஜின் முறுக்கு சக்தியாக ஏற்படும் தாக்கம். நேர்மறையான மாற்றம் ஒரு முன்னேற்றம், எதிர்மறை மாற்றம் முறுக்கு இழப்பை ஏற்படுத்துகிறது.
எச்சரிக்கை
- ஸ்ப்ராக்கெட்டை சரியாக எண்ணுவதை உறுதிசெய்க அல்லது உங்கள் கணக்கீடுகள் தவறாக வெளிவரும். இயக்கி விகிதங்களுக்கிடையில் மூன்று சதவிகிதத்திற்கும் குறைவான மாற்றத்தை இயந்திரத்தை இயக்கும்போது இயக்கி கவனிக்காது.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- ஒரு செயின் டிரைவிற்கான 2 செட் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகள்
- கையுறைகள்
- கால்குலேட்டர்
- பேனா
- எதாவது
