காடிலாக் 540 ஸ்ட்ரோக்கர் பாகங்கள் பட்டியல்

நூலாசிரியர்: Judy Howell
உருவாக்கிய தேதி: 2 ஜூலை 2021
புதுப்பிப்பு தேதி: 1 ஜூலை 2024
Anonim
காடிலாக் 500ஐ மேம்படுத்துதல் - டெட்ராய்ட் தசை S8, E2
காணொளி: காடிலாக் 500ஐ மேம்படுத்துதல் - டெட்ராய்ட் தசை S8, E2

உள்ளடக்கம்


பெரிய தொகுதி காடிலாக் இதுவரை தயாரிக்கப்பட்ட மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் மதிப்பிடப்பட்ட வி -8 என்ஜின்களில் ஒன்றாகும். இதுபோன்றது என்றாலும், இதை விட இது விலை உயர்ந்ததாக இருக்கக்கூடும், மேலும் இந்த அற்புதமான பெஹிமோத்துக்களுக்கான ஆதரவின் பற்றாக்குறையுடன் இது நிறைய செய்யக்கூடும். 500+ கன அங்குலங்கள், பூமியை நகர்த்தும் முறுக்கு மற்றும் ஒத்த 350 களுடன், ஏன் அதிகமான மக்கள் தங்கள் எல்லைகளை கேலிக்குரியதாக உருவாக்கவில்லை.

மாற்றிதண்டு

காடிலாக் 500 அல்லது 472 அதன் முழு திறனுக்கும் கேடி ஆர்வலர்களுக்கு மிகவும் வெறுக்கத்தக்கது. பெரிய தொகுதி செவி பாகங்கள் ஏராளமாக, மலிவானவை மற்றும் இனம் சோதனை செய்யப்பட்டவை மற்றும் ஒரு சிறிய எந்திரத்திற்குப் பிறகு எளிதான பொருத்தம். கேடி கிரான்ஸ்காஃப்ட் அதன் அசல் விட்டம் விட .300 சிறியதாக அமைக்கப்படுவதற்கு போதுமான பொருளைக் கொண்டுள்ளது. ஆஃப்-செட் கிரான்ஸ்காஃப்ட் தடியின் மையத்தை வெளிப்புற ஊசிகளாக அரைத்து, கிரான்ஸ்காஃப்ட்ஸ் ஆயுதங்களை நீண்டதாக ஆக்குகிறது. இந்த வழியில் கிரான்கை இயந்திரமயமாக்குவது மற்றொரு கன அங்குலத்தைப் பெறும்; ஒரு .030 ஓவர் போருடன் இணைந்து, மொத்தம் 540 க்கு 40 க்யூப்ஸ் தருகிறது.


தண்டுகள்

கிராங்க் வீசுதலுடன், நீங்கள் 6.800 அங்குல செவி எச்-பீம் கம்பிகளில் ஏதேனும் ஒன்றைப் பயன்படுத்தலாம். காலீஸ் காம்ப்ஸ்டார் எச்-பீம்ஸ் புல்லட் ப்ரூஃப் மற்றும் உங்கள் இயந்திரத்தை 5,000 ஆர்.பி.எம்-க்கு மேல் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும் (உங்கள் பங்கு தண்டுகள் உடைக்கும் புள்ளி). மற்ற விருப்பங்கள் ஈகிள் ஈஎஸ்பி கோல்ட் ரோட்ஸ் அல்லது ஹோவர்ட்ஸ் ஸ்டீல் டிக்கெட். நீங்கள் என்ன செய்தாலும், கவலைப்பட வேண்டாம், அவை எப்போதும் பெரிய தொகுதி செவிஸில் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. நீங்கள் தேடும் RPM வரம்பிற்கு அவை அதிகப்படியாக இருக்கின்றன, உண்மையில் அவை வலிமையானவை அல்ல.

தலைவர்கள்

உங்கள் அசல் என்ஜின்களை நீங்கள் பயன்படுத்தலாம், ஆனால் 1974-76 தலைகளை 2.19 அங்குல உட்கொள்ளல் மற்றும் 1.84 அங்குல வெளியேற்ற செவி வால்வுகளுடன் பயன்படுத்த அதிக சக்தி உள்ளது. தலைகளுக்கு கிண்ணம் பகுதி மற்றும் புஷ்-ராட் பிஞ்சில் வேலை செய்யும் யாராவது தேவைப்படுவார்கள். வேலை செய்யும் போது, ​​நீங்கள் ஒரு டீசல் என்ஜின் போல பெரிய கேடியைப் பற்றி சிந்திக்க இது உதவக்கூடும்; அவை இழுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, ரெவ் அல்ல. நீங்கள் ஆல்-அவுட் ரேஸ் இயந்திரத்தை உருவாக்குகிறீர்கள் என்றால், உங்கள் பங்கு இரும்பு தலைகளை புல்டாக் அலுமினிய தலைகளுடன் மாற்றுவதைக் கவனியுங்கள். ஒரு நல்ல தொகுப்பு கையிருப்புத் தலைகள் 700 குதிரைத்திறனை (இயற்கையாகவே ஆசைப்படும்) ஆதரிக்க முடியும், ஆனால் அலுமினிய தலைகள் உங்கள் இயந்திரத்திலிருந்து 100 பவுண்டுகளுக்கு மேல் சிந்தும். அந்த தலைகளை அலுமினியம்-எடெல்ப்ராக் செயல்திறன் உட்கொள்ளல் மற்றும் தலைப்புகளின் தொகுப்போடு இணைக்கவும், நீங்கள் பூமியை மாற்றும், 540 கன அங்குல பெரிய தொகுதியைப் பார்ப்பீர்கள், அது உண்மையில் இரும்புத் தலை 350 சிறிய தொகுதிக்குக் குறைவான எடையைக் கொண்டுள்ளது.


ஃபோர்டு எக்ஸ்பெடிஷனின் தொழிற்சாலை செருகும் கட்டம் பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது, இது வாகனத்தின் வெளிப்புறத்துடன் பொருந்தக்கூடிய பூச்சுடன் பூசப்பட்டுள்ளது. பல எக்ஸ்பெடிஷன் உரிமையாளர்கள் கட்டத்தில் திருப்தி அடைந்...

2.3-லிட்டர் வி.டி.இ.சி இயந்திரம் 1998 முதல் 2002 வரை ஆறாவது தலைமுறை ஹோண்டா ஒப்பந்தத்தில் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டது. இந்த இயந்திரம் 2.3 லிட்டர் அல்லாத வி.டி.இ.சி அக்கார்டு டி.எக்ஸ். இந்த இயந்திரம் EX...

புதிய பதிவுகள்