உள்ளடக்கம்
ஒரு காரைப் பார்க்கும்போது, ஒரே திசையை கவனித்துக்கொள்வது எளிது. ஆனால் இடைநீக்க அமைப்புகள் - குறிப்பாக முன் இடைநீக்கங்கள் - சிக்கலானவை, மேலும் அவற்றின் வேலைகளுக்கு பல திசைகளில் செல்ல வேண்டும். டை தண்டுகள் சாலையின் ஒரு புறத்தில் சக்கரத்தை மற்றொன்றுக்கு "கட்டுகின்றன", வேலை இடைநீக்கம் சக்கரங்களை ஒன்றாக மாற்றும் திறனில் தலையிடாது என்பதை உறுதி செய்கிறது.
நடுங்கும் ஸ்டீயரிங்
பொதுவாக, முதல் அடையாளம் நடுங்கும் ஸ்டீயரிங். ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டை இழக்கத் தொடங்கியுள்ளதால் அல்லது சக்கரங்களுடனான "தொடர்பு" காரணமாக இது நிகழ்கிறது. அது நடக்கத் தொடங்கும் போது, ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டுக்காக போராடும், இதன் விளைவாக நடுக்கம் மற்றும் அதிர்வு ஏற்படுகிறது. நீங்கள் சக்கரத்தை மாற்ற முயற்சிக்கும்போது இது மிகவும் கவனிக்கத்தக்கது.
அதிர்வுறும் கார்
டை தடி மோசமானது மற்றும் உடைக்கும் அபாயம் உள்ளது என்பதற்கான இரண்டாவது அறிகுறி அதிர்வுறும் கார். இந்த கட்டத்தில், ஸ்டீயரிங் சக்கரங்களின் மீதான எல்லா கட்டுப்பாட்டையும் இழந்துவிட்டது, இதன் விளைவாக, டயர்கள் விருப்பமின்றி நகரத் தொடங்கி, அவை தானாகவே குலுங்கும். நீங்கள் வேகத்தை அதிகரிக்கும்போது, மெதுவாக அல்லது மூலைகளைத் திருப்பும்போது இந்த அறிகுறியை நீங்கள் அதிகமாக உணருவீர்கள்.
டயர் வேர்
டை தண்டுகள் அல்லது டை ராட் முனைகள் அணிந்திருந்தால், அவை உங்கள் டயர்கள் எவ்வாறு அணியப்படுகின்றன என்பதைப் பாதிக்கும். அணிந்த டை தடி முனைகள் உங்கள் டயர்களை "கால்விரல்" செய்ய அனுமதிக்கும் அல்லது நீங்கள் ஒரு நேர் கோட்டில் செல்லும்போது ஒருவருக்கொருவர் விலகிச் செல்லும். இது டயரின் உட்புறம் வெளியை விட வேகமாக அணிய வைக்கும்.
