![சிவி அச்சு எப்படி வேலை செய்கிறது](https://i.ytimg.com/vi/auQ65qno2Eo/hqdefault.jpg)
உள்ளடக்கம்
ஆட்டோமொபைல் ஆக்சில் என்றால் என்ன?
ஆட்டோமொபைல் அச்சு என்பது இரண்டு சக்கரங்களுக்கிடையில் உள்ள தூரத்தை பராமரிக்க வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு தடி அல்லது பிற உறுதிப்படுத்தும் சாதனத்தால் பிரிக்கப்பட்ட இரண்டு சக்கரங்களில் ஒன்றாகும். இது முழு வாகனத்தின் எடையும், அதே போல் எந்த சரக்கு மற்றும் பயணிகளையும் தாங்க வேண்டும். இது கட்டமைப்பில் ஒப்பீட்டளவில் எளிமையாக இருக்கும்போது அதன் கட்டுமானத்தில் நம்பமுடியாத அளவிற்கு வலுவானதாக இருக்க வேண்டும். ஆட்டோமொபைல் அச்சுகளில் இரண்டு அடிப்படை வகைகள் உள்ளன: அச்சு இயக்கி மற்றும் இறந்த அச்சு.
ஆக்சில் வேலைகளை இயக்குவது எப்படி
டிரைவ் அச்சின் இருப்பிடம் ஆட்டோமொபைல் முன் அல்லது பின்புற சக்கர டிரைவ் என்பதைப் பொறுத்தது. இது ஒரு இறந்த அச்சு விட சற்றே சிக்கலானது, ஏனெனில் இது இரண்டு பகுதிகளாக வருகிறது, இரண்டையும் இணைக்கும் பல முனை கூட்டு. இந்த முத்திரை நிலையான வேகம் அல்லது சி.வி கூட்டு என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது டிரைவ் ஷாஃப்டுடன் இணைகிறது, இது ஆட்டோமொபைலின் டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து நீண்டுள்ளது, இது ஆட்டோமொபைலின் எஞ்சினுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. டிரைவ் ஷாஃப்ட் திரும்பும்போது, இயக்கம் இணைக்கப்பட்ட சி.வி வழியாக இயக்ககத்திற்கு மாற்றப்படும். இதனால் அச்சின் முனைகளுடன் இணைக்கப்பட்ட சக்கரங்கள் மாறுகின்றன. 4-வீல் டிரைவ் வாகனங்கள் இரண்டு டிரைவ் அச்சுகளைக் கொண்டிருக்கும்போது, எல்லா கார்களிலும் செயல்பட குறைந்தபட்சம் ஒரு டிரைவ் அச்சு இருக்க வேண்டும்.
ஆக்சில் வேலைகளை எப்படி இறப்பது
இறந்த அச்சு என்பது இயந்திரத்துடன் இணைக்கப்படாத ஒரு அச்சு, அதாவது அது அதன் சொந்த சக்தியின் கீழ் மாறாது. டிரைவ் அச்சு காரணமாக ஏற்படும் வாகனம் நகரும் போது மட்டுமே அதன் சக்கரங்கள் திரும்பும். இறந்த அச்சுகள் முதன்மையாக சுமை தாங்கும் நோக்கங்களுக்காக உள்ளன. அவை வாகனத்தின் எடையை விநியோகிக்க உதவுகின்றன, அதனால்தான் பல பெரிய லாரிகளில் பல இறந்த அச்சுகள் உள்ளன.