உள்ளடக்கம்
ஒற்றை நிலை வண்ணப்பூச்சு மற்றும் இரண்டு நிலைகள் வரையப்பட்டுள்ளன. இரட்டை நிலை வண்ணப்பூச்சு வேலைகள் 1980 களில் பிரபலமடைந்தன, ஒற்றை நிலை வண்ணப்பூச்சு வேலைகள் பல ஆண்டுகளாக பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
ஒற்றை நிலை
ஒற்றை நிலை வண்ணப்பூச்சு வேலை ஒரு கட்டத்தில் வண்ணப்பூச்சுக்கு தேவையான அனைத்து ரசாயனங்களுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது. வண்ணப்பூச்சு பின்னர் வெளியேற்றப்படுகிறது. 1980 களில் தெளிவான கோட்டுகள் தோன்றுவதற்கு முன்னர் கார்கள் இவ்வாறு வரையப்பட்டன. பல கிளாசிக் கார்கள் இந்த வகை வண்ணப்பூச்சுகளைக் கொண்டுள்ளன, மேலும் சரியான தோற்றத்தை அடைய இந்த வழியில் மீண்டும் வண்ணம் பூசப்படுகின்றன.
நன்மைகள்
ஒற்றை நிலை ஓவியம் என்பது இரட்டை கட்டத்தை விட எளிமையான செயல்முறையாகும், எனவே செலவு குறைவாக இருக்கும். விண்ணப்பிப்பதும் விரைவானது.
குறைகளை
ஒற்றை நிலை வண்ணப்பூச்சு வேலைகள் மிகவும் பொதுவானவை மற்றும் சிறந்தவை அவை வழக்கமாக இரட்டை நிலை வண்ணப்பூச்சு வேலையைப் போல பளபளப்பாகவும் பிரதிபலிப்பாகவும் இருக்காது.
இரண்டு நிலை
இரண்டு நிலை வண்ணப்பூச்சு வேலை வண்ணத்திற்கு ஒரு அடிப்படை கோட் (ஒரு ப்ரைமருக்கு) பயன்படுத்துகிறது, பின்னர் அது தெளிவான கோட்டுடன் மூடப்பட்டிருக்கும். அடிப்படை கோட் சுடப்படும் போது, தெளிவான கோட் பயன்படுத்தப்படும்போது அது தெளிவாகிறது.
நன்மைகள்
இரட்டை நிலை வண்ணப்பூச்சு வேலைகள் மிகவும் நீடித்த மற்றும் கடினமானவை சில சந்தர்ப்பங்களில் அவை மீண்டும் பூசப்படுவதற்கு முன்பே அவை நீடித்தன.
குறைகளை
ஒற்றை நிலை வண்ணப்பூச்சு வேலைகளை விட இரண்டு நிலை வண்ணப்பூச்சு வேலைகள் விலை அதிகம். காலப்போக்கில், சரியாக கவனிக்கப்படாவிட்டால், தெளிவான கோட் விரிசல் ஏற்படக்கூடும். விண்டேஜ் காரில் இரண்டு நிலை வண்ணப்பூச்சு வேலைகள் சரியாகத் தெரியவில்லை.
