உள்ளடக்கம்
ஒரு சிறிய, மூன்று சக்கர வாகனம், ஆட்டோ ரிக்ஷா ஆசிய நகரங்களின் தெருக்களில் அடிக்கடி வேகமாக செல்கிறது. மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட ரிக்ஷா என்றும் அழைக்கப்படும் இது சிறிய சுமைகளை சரக்குகளை நகர்த்தி பயணிகளை ஒரு இடத்திலிருந்து இன்னொரு இடத்திற்கு கொண்டு செல்கிறது. ஆட்டோ ரிக்ஷாவின் சில நன்மைகள் வளரும் நாடுகளில் உதவின, ஆனால் பாதுகாப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் கவலைகள் அவற்றின் முறையீட்டைக் குறைத்துவிட்டன.
பயணிகள் மற்றும் ஆபரேட்டர் நன்மைகள்
ஒரு ஆட்டோ ரிக்ஷாவின் ஆபரேட்டருக்கு, பெரும்பாலான வாகனங்களை விட இது குறைந்த விலை மற்றும் சைக்கிள் அல்லது கையேடு ரிக்ஷாவை விட வேகமானது. மூன்று சக்கரங்கள் இந்த ரிக்ஷாக்களை சைக்கிள் மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்களை விட நிலையானதாக ஆக்குகின்றன, சரக்கு மற்றும் பயணிகளுக்கு அதிக இடம் உள்ளது. விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் கண்ணாடிகள் போன்ற கூடுதல் அம்சங்கள் பாதுகாப்பு மற்றும் வசதிகளின் அடிப்படையில் சில நன்மைகளை வழங்குகின்றன. பயணிகளுக்கு, ஒரு ஆட்டோ ரிக்ஷா பொது போக்குவரத்தைப் போலல்லாமல் ஒரு குறிப்பிட்ட இடத்திற்கு ஒரு இலக்கு செலவாகும்.
சமூக நன்மைகள்
ஆட்டோ ரிக்ஷாக்கள் சிறிய அளவு சாலைகள் மற்றும் பார்க்கிங் பகுதிகளில் குறைந்த இடத்தைப் பிடிக்கும். மின்சாரம் அல்லது எரிபொருள் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் ஆட்டோ ரிக்ஷாக்களை இயக்க முடியும். இந்த வகையான ரிக்ஷாக்களுக்கு ஆட்டோமொபைல்களாக உற்பத்தி செய்ய பல வளங்கள் தேவைப்படுகின்றன, ஏனெனில் அவற்றின் சிறிய அளவு மற்றும் குறைந்த சிக்கலான தன்மை.
ரைடர் குறைபாடுகள்
பல காரணங்களுக்காக, சிலர் மோட்டார் அல்லாத வாகனங்கள், பொது போக்குவரத்து அல்லது முழு அளவிலான வாகனங்களை ஆட்டோ ரிக்ஷாவிற்கு விரும்புகிறார்கள். ஒரு குறைபாடு என்னவென்றால், இந்த வாகனம் சைக்கிள் அல்லது பழங்கால ரிக்ஷாவை விட அதிகமாக செலவாகிறது. இது எந்தவொரு உடற்பயிற்சியையும் ரைடர்ஸுக்கு வழங்காது. ஆட்டோ ரிக்ஷாவை ஒரு காரைப் போல விரைவாக நகர்த்த முடியாது, இருப்பினும் இது நெரிசலான தெருக்களில் சிறிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது. ஆட்டோ ரிக்ஷாக்களில் சீட் பெல்ட்கள் மற்றும் கதவுகள் போன்ற முக்கியமான பாதுகாப்பு அம்சங்கள் இல்லை. அதிக வேகத்தில் பயணிக்கும் அவர்களின் திறன் காயத்திற்கு குறிப்பிடத்தக்க திறனை உருவாக்குகிறது.
சமூக தீமைகள்
ஆட்டோ ரிக்ஷாக்கள் மற்ற வகை போக்குவரத்தை விட அதிக மாசுபாட்டை உருவாக்குகின்றன. புது தில்லியில், இயற்கை எரிவாயுவில் இயங்குவதற்காக ஆட்டோ ரிக்ஷாக்களைக் குறைப்பதற்கான முயற்சிகள் குறைக்கப்பட்டுள்ளதால் அவற்றின் திறமையற்ற, இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்கள் இருப்பதால் மாசுபாட்டைக் குறைக்கிறது என்று எர்த் டைம்ஸ் தெரிவித்துள்ளது. நான்கு-ஸ்ட்ரோக் என்ஜின்களை நிறுவுவதும், தொடர்ந்து பெட்ரோல் பயன்படுத்துவதும் அதிக நன்மை பயக்கும். சீனாவில் சட்டவிரோத ஆட்டோ ரிக்ஷாக்கள் பெரும்பாலும் போக்குவரத்து சட்டங்களை மீறுவதாகவும், உரிமத் தகடுகள் இல்லாமல் பயணிப்பதாகவும் குளோபல் டைம்ஸ் கூறுகிறது. இந்த வாகனங்களிலும் அதிக சத்தம் உள்ளது.
