உள்ளடக்கம்
மசகு எண்ணெய் அல்லது இயந்திர சிக்கல் காரணமாக ஒரு அமுக்கி தோல்வியடையும், உடைந்த அமுக்கி பொதுவாக மாற்றப்படும். உடைந்த கண்ணாடியைச் சரிபார்ப்பது புற ஊதா சாயம் மற்றும் வெளிர் கருப்பு மற்றும் சில எளிய கண்காணிப்பு திறன்களைப் பயன்படுத்துவதை உள்ளடக்குகிறது. சராசரி கொல்லைப்புற மெக்கானிக் சுமார் ஒரு மணி நேரத்தில் ஒரு அமுக்கியைக் கண்டறிய முடியும்.
படி 1
உள்துறை காலநிலை கட்டுப்பாடுகளை ஏ / சி அமைப்பிற்கு மாற்றும்போது அமுக்கிகள் செயல்பாட்டைச் சரிபார்க்கவும். இது ஒரு ஒலியுடன் கம்ப்ரசரை உதைக்க வேண்டும், மேலும் கம்ப்ரசர்களைச் சேர்த்த டிராவுக்கு இயந்திரம் சுருதியில் மாற வேண்டும். அமுக்கி உதைக்கவில்லை என்றால், அவ்வாறு செய்வதைத் தடுக்கும் மின் சிக்கல் இருக்கலாம். தளர்த்தல் அல்லது துண்டிக்கப்படுவதற்கு கம்ப்ரசரில் மின் வயரிங் சேணம் அடாப்டரைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் மீண்டும் இணைக்கவும். முதன்மை மற்றும் இரண்டாம் நிலை உருகிகளை அவற்றின் குழு இடங்களில் சரிபார்த்து, ஊதப்பட்டவற்றை மாற்றவும். ஊதப்பட்ட உருகிகள் இருந்தால், அநேகமாக ஒரு காரணம் இருக்கலாம்; இறுக்கத்திற்காக அமுக்கிகள் மவுண்ட் போல்ட்களை சரிபார்க்கவும், ஏனென்றால் இவை அலகுகள் தரை இடுகைகள்.
படி 2
கணினியில் ஒரு புற ஊதா சாயத்தைச் சேர்த்து, மறு நிரப்புதல் கிட் மற்றும் ஒரு புற ஊதா சாயத்தைப் பயன்படுத்தி கசிவுகளைச் சரிபார்க்கவும். அவர்களில் பெரும்பாலோர் அவற்றில் ஒரு சிறிய அளவு மசகு எண்ணெய் இருக்கும், அது சத்தமில்லாத அமுக்கியில் அமைதியாக இருக்கலாம். வால்வின் திசையில் வால்வை வால்வுகளாக மாற்றுவதன் மூலம் சாயம் சேர்க்கப்படுகிறது. A / C அமைப்பின் குறைந்த பக்கத்திற்கு வால்வை இணைக்கவும், பொதுவாக ஆவியாக்கி. காரைத் தொடங்கி, ஏ / சி அமைப்பை அதிகபட்சமாக மாற்றி, வால்வில் தூண்டுதலை இழுக்கவும். அமைப்பின் வெற்றிடம் அதற்குள் சாயத்தை ஈர்க்கும். கேன் காலியாக இருக்கும்போது, காரை அணைக்கவும், முனை துண்டிக்கவும், வால்விலிருந்து கேனை அகற்றவும். அமுக்கி அதிக சத்தமாக இருந்தால், இரண்டாவது மசகு எண்ணெய் அல்லது சாயத்தை சேர்க்கலாம்.
படி 3
சில பயணங்களுக்கு ஏர் கண்டிஷனிங் இயக்கிய பிறகு, இருண்ட சூழலில் கருப்பு ஒளியுடன் அமுக்கியை சரிபார்க்கவும். சாயம் ஒரு பிரகாசமான பச்சை நிறத்தை ஒளிரச் செய்யும், அது அமைப்பிலிருந்து கசியும். கம்ப்ரசருக்கான வரி இணைப்புகளைச் சரிபார்க்கவும், அவை தோல்விக்கு ஆளாகக்கூடிய வரி கொட்டைகளில் கேஸ்கட்களைக் கொண்டுள்ளன.
சாயம் எந்த கசிவையும் காட்டவில்லை என்றால், அமுக்கி அதை உதைக்கிறது, ஆனால் உரத்த அழுத்தும் சத்தம் கேட்கப்படுகிறது அல்லது அமுக்கி பகுதியில் இருந்து புகை வெடித்தால், சிக்கல் தவறாக செயல்படும் கிளட்ச் சட்டசபையாக இருக்கலாம். பழைய மாதிரிகள் பிடியை மீண்டும் உருவாக்க முடியும், ஆனால் ஒரு புதிய அமுக்கி முழுவதுமாக வாங்குவது மலிவானதாக இருக்கும். உடைந்த கிளட்ச் வலிமிகுந்ததாக இருக்கும்: முதல் சுழற்சியை உருவாக்கும் போது அமுக்கி சுழலாது. இதன் விளைவாக ஒரு தளபாடங்கள் உள்ளன, ஏனெனில் இது ஒரு நிலையான சக்கரம் என்பதால் அது மாறாது, பெல்ட் பொருளை எரிக்கும். அமுக்கி மாற்றப்பட்டதும், சேதத்திற்கு பெல்ட்டை சரிபார்க்கவும்.
குறிப்பு
- ஃப்ரீயான் "கெட்டது" அல்லது கெட்டுப்போவதில்லை. ஃப்ரீயான் இழப்புக்கான பொதுவான காரணம் ஒரு கசிவு.
எச்சரிக்கை
- ஃப்ரீயனுடன் பணிபுரியும் போது எச்சரிக்கையுடன் பயன்படுத்தவும். இது நொடிகளில் சருமத்தை உறைய வைக்கும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- ஃப்ரீயான் ரீஃபில் கிட் (வால்வு, தூண்டுதல், முனை மற்றும் விருப்ப பாதை)
- கேன் ஆஃப் யு.வி. சாயம்
- மசகு எண்ணெய் முடியும்
- கருப்பு ஒளி
