உள்ளடக்கம்
1989 டொயோட்டா தொடர் 4x4 லாரிகள் டொயோட்டா ஹிலக்ஸின் வெவ்வேறு பதிப்புகள் ஆகும், இது வட அமெரிக்காவில் "டொயோட்டா பிக்கப்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. எக்ஸ்ட்ராகாப் ஸ்போர்ட் ரலி 5 எனப்படும் ஸ்போர்ட் டிரக் பதிப்பு மிகவும் பிரபலமானது. எஸ்ஆர் 5 ஒரு முரட்டுத்தனமான மற்றும் வசதியான இடமாகும், இது அந்த நேரத்தில் செவ்ரோலெட் மற்றும் சுபாரு நான்கு சக்கர டிரைவ் பிக்கப் டிரக்குகளுக்கு பதிலளிக்கும் வகையில் கட்டப்பட்டது. மற்றொரு பிரபலமான நான்கு சக்கர டிரைவ் டிரக் மாடல் டொயோட்டா 4 ரன்னர் ஆகும். டொயோட்டா ஹிலக்ஸின் கேம்பர் பதிப்பாகப் பயன்படுத்தப்பட்டாலும், 4 ரன்னர் ஒரு எஸ்யூவியாக உருவாக்கப்பட்டது.
டிரிம் மற்றும் அம்சங்கள்
இரண்டு கதவுகள் கொண்ட டொயோட்டா டிரக் பிக்கப் முன் இருக்கைகள் மற்றும் நான்கு இருக்கைகள். இடும் இரண்டு விருப்பங்கள் இருந்தன: 103 அங்குல வீல்பேஸ் குறுகிய படுக்கை பதிப்பு மற்றும் 122 அங்குல வீல்பேஸுடன் நீண்ட படுக்கை பதிப்பு. டொயோட்டா எஸ்ஆர் 5 ஒரு சுயாதீனமான டார்ஷன் பார் முன் சஸ்பென்ஷனுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கிறது, அடிக்கடி சாலைக்கு வெளியே செல்லும் பயணங்களை மிகச் சிறப்பாக கையாள முடிந்தது. இரண்டாவது பதிப்பான டொயோட்டா 4 ரன்னர், நீக்கக்கூடிய ஃபைபர் கிளாஸ் பின்புற கூரையைக் கொண்டிருந்தது, இது காம்பாக்ட் எஸ்யூவிக்கு இடும் விருப்பத்தை அளித்தது. இது இரட்டை விஸ்போன் முன் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் தடுமாறிய அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளுடன் ஒரு இலை-வசந்த பின்புற இடைநீக்கம் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. பவர் ஸ்டீயரிங், ஏஎம் / எஃப்எம் ஸ்டீரியோ, பவர் பிரேக்குகள், டில்ட் ஸ்டீயரிங், இடைப்பட்ட விண்ட்ஷீல்ட் வைப்பர்கள் மற்றும் நெகிழ் பின்புற சாளரம் ஆகியவை 4x4 லாரிகளின் நிலையான அம்சங்கள். டூ-வீல்-டிரைவ் பயன்முறையில் இருக்கும்போது பயன்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்ட ஆன்டிலாக் பிரேக் சிஸ்டம் (ஏபிஎஸ்) கொண்ட டொயோட்டா இடும். ஒரு தானியங்கி வேறுபாடு துண்டிக்கப்படுவதும் ஒரு விருப்பமாக கிடைத்தது.
இயந்திரங்கள் மற்றும் செயல்திறன்
1989 டொயோட்டா 4 எக்ஸ் 4 டிரக்குகள் இன்லைன் நான்கு சிலிண்டர் 2.4 எல் என்ஜின்கள் அல்லது 3.0 எல் வி -6 என்ஜின்களுடன் கிடைத்தன. நான்கு சிலிண்டர் 140 அடி பவுண்டுகள் கொண்ட முறுக்குடன் 116 ஹெச்பி ஆற்றலை வழங்க முடியும், அதே நேரத்தில் வி -6 5,000 ஆர்பிஎம்மில் 145 ஹெச்பி திறன் கொண்டது, 3,650 ஆர்பிஎம்மில் 180 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உருவாக்கும். இரண்டு என்ஜின் பதிப்புகளும் ஓவர் டிரைவோடு நிலையான ஐந்து வேக கையேடு பரிமாற்றம் மற்றும் தானியங்கி நான்கு வேகத்திற்கான விருப்பத்தைக் கொண்டுள்ளன. நிலையான வி -6 எஸ்ஆர் 5 அதன் சக்தி மதிப்பீட்டிற்கு வலுவான எரிபொருள் சிக்கனத்தைக் கொண்டிருந்தது, நகர ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ் 17 எம்பிஜி வரை வழங்கக்கூடியது, மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 20 எம்பிஜி. I4- இயங்கும் பிக்கப்ஸ் நெடுஞ்சாலை நிலைமைகளின் கீழ் 19 எம்பிஜி மற்றும் 22 எம்பிஜி ஆகியவற்றை வழங்கியது.
விலை
2010 ஆம் ஆண்டு நிலவரப்படி, 1989 டொயோட்டா பிக்கப் நான்கு சிலிண்டருக்கு மைலேஜ் மற்றும் வாகனத்தின் நிலை ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, 500 2,500 முதல் 8 2,800 வரை செலவாகும். வி -6 பொருத்தப்பட்ட 1989 டொயோட்டா 4 ரன்னருக்கு 9 2,900 முதல், 500 3,500 வரை செலவாகும்.
