உள்ளடக்கம்

• இடப்பெயர்ச்சி
• முறுக்கு மற்றும் குதிரைத்திறன்
• சிலிண்டர் மற்றும் பிஸ்டன் விவரக்குறிப்புகள்

முஸ்டாங் மற்றும் கிரவுன் விக்டோரியா கார்கள், எஃப் -150 பிக்கப் டிரக் மற்றும் எக்ஸ்ப்ளோரர் எஸ்யூவி உள்ளிட்ட பல பயன்பாடுகளில் 2006 ஆம் ஆண்டிற்கான ஃபோர்ட்ஸ் 4.6 லிட்டர் வி -8 இயந்திரம் பயன்படுத்தப்பட்டது. அவை ஒரே மட்டு வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டவை என்றாலும், அவை மாதிரியிலிருந்து மாதிரிக்கு மாறுபடும். உதாரணமாக, முஸ்டாங் பதிப்பு 300 குதிரைத்திறன் கொண்டது, கிரீடம் விக்டோரியா 224 குதிரைத்திறன் கொண்டது. இந்த மோட்டார்கள் அனைத்தும் சில அடிப்படை பண்புகளை பகிர்ந்து கொண்டன, ஆனால் சில விவரக்குறிப்புகள் மாதிரியிலிருந்து மாதிரிக்கு மாறுபடும்.

இடப்பெயர்ச்சி

2006 மாடல் ஆண்டில் இந்த மோட்டர்களில் பல்வேறு இடப்பெயர்வுகள் உருவாக்கப்பட்டன. இந்த வேறுபாடுகள் பொதுவாக சிறியவை மற்றும் வெவ்வேறு பிஸ்டன் ஸ்ட்ரோக் உள்ளமைவுகளிலிருந்து மாறுபடும். முஸ்டாங் மற்றும் எஃப் -150 மோட்டார்கள் 4,606 சிசி இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தன, கிரீடம் விக்டோரியா 4,601 சிசி இடப்பெயர்ச்சி மற்றும் எக்ஸ்ப்ளோரர் 4,605 ​​சிசி இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டிருந்தது.

முறுக்கு மற்றும் குதிரைத்திறன்

இந்த இயந்திரத்தின் வெவ்வேறு பதிப்புகள் உச்ச குதிரைத்திறன் முதல் முறுக்கு வரை மாறுபடும். F-150 இல் 4,750 ஆர்பிஎம்மில் 231 குதிரைத்திறன் மற்றும் 3,500 ஆர்பிஎம்மில் 293 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை இருந்தது, விக்டோரியா கிரீடம் 4,800 ஆர்.பி.எம்மில் 224 குதிரைத்திறன் மற்றும் 4,000 ஆர்.பி.எம்மில் 275 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உற்பத்தி செய்தது. எக்ஸ்ப்ளோரரில் 5,750 ஆர்பிஎம்மில் 292 குதிரைத்திறன் மற்றும் 3,950 ஆர்பிஎம்மில் 300 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை இருந்தது. முஸ்டாங் அதிக மதிப்பீடுகளைக் கொண்டிருந்தது, 5,750 ஆர்பிஎம்மில் 300 குதிரைத்திறன் மற்றும் 4,500 ஆர்பிஎம்மில் 320 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உற்பத்தி செய்தது.

சிலிண்டர் மற்றும் பிஸ்டன் விவரக்குறிப்புகள்

அனைத்து 2006 4.6-லிட்டர் வி -8 என்ஜின்களிலும் பயன்படுத்தப்படும் பிஸ்டன்கள் ஒரே போரானைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன: 90.2 மிமீ. பக்கவாதம், வால்வுகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் சுருக்க விகிதங்களுக்கான விவரக்குறிப்புகளில் இந்த மோட்டரின் வெவ்வேறு மறு செய்கைகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள். முஸ்டாங், எக்ஸ்ப்ளோரர் மற்றும் விக்டோரியா கிரவுன் 90 மிமீ பக்கவாதம் கொண்டிருந்தன, எஃப் 150 க்கு 89.9 மிமீ ஸ்ட்ரோக் செட் இருந்தது. F-150 சிலிண்டருக்கு இரண்டு வால்வுகள் மற்றும் 9.3 முதல் 1 சுருக்க விகிதத்தைக் கொண்டிருந்தது. விக்டோரியா கிரீடம் ஒரு சிலிண்டருக்கு இரண்டு வால்வுகளுடன் 9.4 முதல் 1 சுருக்க விகிதத்தைக் கொண்டிருந்தது. எக்ஸ்ப்ளோரர் மற்றும் முஸ்டாங்கில் சுருக்க விகிதங்கள் 9.8 முதல் 1 வரை மற்றும் சிலிண்டருக்கு மூன்று வால்வுகள் இருந்தன. அனைத்து பதிப்புகளும் ஒரே துப்பாக்கி சூடு வரிசையுடன் இயங்குகின்றன - 1-3-7-2-6-5-4-8.