உள்ளடக்கம்

• கால அளவு
• டைம்லர் மற்றும் மேபாக்
• சீக்பிரைட் பெட்மேன்
• அம்சங்கள்
• சோய்சிரோ ஹோண்டா
• யமஹா

விஷயங்களைக் கண்டுபிடித்தவரைக் கண்டுபிடிப்பது பெரும்பாலும் அவ்வளவு எளிதானது அல்ல. உதாரணமாக, தாமஸ் எடிசன் திரைப்பட கேமராவை கண்டுபிடிக்கவில்லை, இந்த கண்டுபிடிப்பு அவருக்கு காரணம் என்று கூறப்பட்டாலும். வில்லியம் டிக்சன் எடிசனுக்காக பணிபுரியும் போது இப்படத்தை கண்டுபிடித்தார். டர்ட் பைக்கை கண்டுபிடித்தவர் யார் என்பதைக் கண்டுபிடிக்க முயற்சிக்கும்போது விஷயங்கள் மிகவும் தந்திரமானவை. பல வேட்பாளர்கள் முன்வந்துள்ளனர் மற்றும் கேள்விக்கு முழுமையான மற்றும் முழுமையான திருப்திக்கு பதிலளிக்கப்படலாம் என்று சொன்னால் போதுமானது.

கால அளவு

பல கண்டுபிடிப்புகளைப் போலவே, அழுக்கு பைக்கின் கண்டுபிடிப்பு சிலரால் பரிணாம வளர்ச்சிக்கு காரணம். மோட்டார் சைக்கிளின் உந்து சக்தியால் வகைப்படுத்தப்படாததால், சாலையை சவாரி செய்வது எளிதானது, மேலும் சாலையை இடைநிறுத்துவது நல்லது. கொம்பு மற்றும் ஹெட்லேம்ப் போன்ற அதிகப்படியான பொருட்களை அகற்றுவதன் மூலம் உலகம் முழுவதும் அறியப்படாத ரைடர்ஸ்.

டைம்லர் மற்றும் மேபாக்

அழுக்கு பைக்கின் கண்டுபிடிப்பை சிலர் காரணம் என்று கூறுகிறார்கள், அல்லது நவீன கால ஜெர்மன் கண்டுபிடிப்பாளர்களான கோட்லீப் டைம்லர் (ஆம், அந்த டைம்லர்) மற்றும் வில்ஹெல்ம் மேபாக் ஆகியோராக மாறக்கூடும் என்பதற்கு மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க உத்வேகம். 1885 ஆம் ஆண்டில் இந்த இரண்டு பேரும் பெட்ரோல் மூலம் இயக்கப்படும் ஒரு பைக்கை உருவாக்கினர், ஆனால் அது ஒரு உண்மையான மோட்டார் சைக்கிளை விட மொபெட்டுடன் மிகவும் நெருக்கமாக இருந்தது. இந்த அழுக்கு பைக் முன்னோடிகளை ரீட்வாகன் என்று அழைத்தனர், இது ஜெர்மன் மொழியில் "கார் சவாரி" என்பதாகும்.

சீக்பிரைட் பெட்மேன்

அழுக்கு பைக்கின் கண்டுபிடிப்பின் பொதுவான பண்பு சீக்பிரைட் பெட்மேனுக்கு செல்கிறது. பெட்மேன் 1914 ஆம் ஆண்டில் ட்ரையம்பிற்கான மோட்டார் சைக்கிள்களில் பணிபுரிந்தார், அவர் தற்போதுள்ள மாடல்களை இன்றைய அழுக்கு பைக்குகளுக்கு மிகவும் வலுவான தோற்றத்துடன் மாற்றியமைத்தார். டைம்லர் மற்றும் மேபேக் உருவாக்கிய மோட்டார் சைக்கிளை விட பெட்மேன்ஸ் டர்ட் பைக் மிகவும் உண்மையான அர்த்தத்தில் ஒரு அழுக்கு மோட்டார் சைக்கிள் ஆகும்.

அம்சங்கள்

அன்றாட ஓட்டுனர்களால் மாற்றியமைக்கப்பட்டவர்களால் உருவாக்கப்பட்ட ஆரம்பகால அழுக்கு பைக்குகளின் அம்சங்கள் சாலை பைக்குகளின் அம்சங்களிலிருந்து அகற்றப்படவில்லை.1940 கள் வரை அழுக்கு பைக்குகள் மாற்றியமைக்கப்பட்ட தெரு பைக்குகள் மட்டுமல்ல. மீண்டும், கண்டுபிடிப்பாளர் என்று அழைக்கப்படும் ஒரு குறிப்பிட்ட மற்றும் குறிப்பிட்ட நபரின் சிறிய சான்றுகள் உள்ளன. இந்த சாலைகள் குறிப்பாக ஆஃப்-ரோடு ஓட்டுவதற்காக தயாரிக்கப்பட்டவை வாகனத்தின் பரிணாம வளர்ச்சியின் விளைவாகும்.

சோய்சிரோ ஹோண்டா

மோட்டோகிராஸ் பந்தயத்திற்கு பொருந்தும் என்பதால், அழுக்கு பைக்கின் உண்மையான கண்டுபிடிப்பாளராக ஹோண்டாவுக்கு அனுமதி வழங்கப்படுகிறது. 1950 களின் பிற்பகுதியிலும் 1960 களின் முற்பகுதியிலும் சோய்சிரோ ஹோண்டா மோட்டார் சைக்கிளை மிகவும் பிரதான வாகனமாக மாற்றியது. காலப்போக்கில், மோட்டார் சைக்கிள்கள் அதிக எண்ணிக்கையிலான மக்களின் இருப்பின் ஒரு பகுதியாக மாறியதால், அவர்களை சவாரி செய்ய வேண்டும் என்ற வெறி மற்றும் சமூக சபைக்கான தெருக்களும் பிற பகுதிகளும் அதிகமாகிவிட்டன. ஹோண்டா அழுக்கு பைக்கின் கண்டுபிடிப்பாளராக இல்லாவிட்டாலும், அதன் வடிவமைப்பு மேம்பாடுகள் சஸ்பென்ஷனை வலிமையாக்கி, மேம்பட்ட ஜாக்கிரதையான வடிவங்களுடன் பெரிய டயர்களைச் சேர்ப்பதன் மூலம் செய்யப்பட்டன.

யமஹா

மற்றவர்களுக்கு அழுக்கு பைக்கின் உண்மையான கண்டுபிடிப்பாளர் ஒரு மனிதர் அல்ல, ஆனால் ஒரு நிறுவனம் மற்றும் கண்டுபிடிப்பு பைக் மோட்டோகிராஸ் பந்தய விளையாட்டில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியதை விட தற்போதுள்ள மாடல்களை மாற்றியமைப்பதில் குறைவாகவே உள்ளது. யமஹா தனது டிடி -1 பைக்கை 1970 களின் நடுப்பகுதியில் அறிமுகப்படுத்தியது, அது எப்போதும் மாற்றப்படும். எந்தவொரு நிலப்பரப்பிலும் ஆட்சி செய்யக்கூடிய முதல் அழுக்கு பைக் டிடி -1 ஆகும். இந்த பைக்கால் டர்ட் பைக் என்ற சொல் எப்போதும் மாற்றப்பட்டது, இது அவர்களின் மோட்டார் சைக்கிளை எங்கு வேண்டுமானாலும் நடக்க அனுமதித்தது.