உள்ளடக்கம்
செவ்ரோலெட் 4.3 வி -6 இயந்திரம் 1980 கள் மற்றும் 1990 களில் பல லாரிகள் மற்றும் வேன்களில் பயன்படுத்தப்பட்டது. உற்பத்தி செய்யப்பட்ட பெரிய வி -6 என்ஜின்களில், எரிபொருள் சிக்கனம் பெரும்பாலும் ஈர்க்கக்கூடிய முறுக்கு மற்றும் குதிரைத்திறனுக்கு ஈடாக பாதிக்கப்பட்டது. நான்கு என்ஜின்கள் அல்லது கலப்பினங்களின் எரிபொருள் சிக்கனத்தை எதிர்பார்ப்பது நம்பத்தகாதது என்றாலும், இந்த என்ஜின்களை மிகவும் திறமையாக்குவது என்பது ஒரு சில போல்ட்-ஆன் பாகங்கள் சேர்ப்பதற்கான ஒரு விஷயமாகும்.
காற்று உட்கொள்ளல் மேம்படுத்தல்
உங்கள் 4.3 வி -6 இயந்திரத்தின் எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துவதற்கான முதல் மற்றும் மிக தெளிவான வழி இயந்திரத்தின் தரத்தை மேம்படுத்துவதாகும். இரண்டு தயாரிப்புகளில் ஒன்றைச் சேர்ப்பதன் மூலம் இதைச் செய்யலாம், இவை இரண்டும் எந்த உள்ளூர் வாகன பாகங்கள் கடையிலும் கிடைக்கின்றன. முதலாவது ஒரு எளிய உயர்-ஓட்ட காற்று வடிப்பான், இது காகிதத்தின் இடத்தில் நிறுவுகிறது; இரண்டாவது முழு உட்கொள்ளலையும் குளிர்-காற்று தூண்டல் கருவி மூலம் மாற்றுவதாகும். இரண்டும் எரிபொருள் சிக்கனத்தை மேம்படுத்துகின்றன, இருப்பினும் குளிர்-காற்று தூண்டல் கிட் அடிப்படை உயர்-ஓட்ட காற்று வடிகட்டியை விட அதிகமாக உள்ளது, இது இரு பகுதிகளுக்கும் இடையிலான விலை ஏற்றத்தாழ்வில் பிரதிபலிக்கிறது. ஒரு குளிர் காற்று தூண்டல் கருவிக்கு $ 300 வரை செலுத்தவும், அதிக ஓட்டம் கொண்ட காற்று வடிகட்டிக்கு $ 50 க்கும் குறைவாகவும் (2011 நிலவரப்படி) செலுத்த எதிர்பார்க்கலாம்.
வெளியேற்ற மேம்படுத்தல்
ஒரு குளிர் காற்று தூண்டல் கருவியுடன் இணைந்து நிறுவும்போது ஒரு வினையூக்கி மாற்றி-பின் வெளியேற்ற அமைப்பின் நிறுவல் சிறப்பாக செயல்படுகிறது. இயந்திரத்திற்குள் காற்றின் கட்டுப்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துவதன் மூலம், இயந்திரம் மிகவும் திறமையாக செய்யப்படுகிறது. ஒரு துணை தயாரிப்பாக, வேன் டிரக்கின் தூண்டுதல் பதில் மற்றும் சக்தியில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தையும் நீங்கள் காண்பீர்கள். சாதாரண ஓட்டுநர் நிலைமைகளின் கீழ், கூடுதல் 20 அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட குதிரைத்திறன் எரிபொருள் சிக்கனத்தில் குறைந்தது 1 முதல் 2 கூடுதல் எம்பிஜி வரை குறைக்கப்படும்.
த்ரோட்டில் பாடி ஸ்பேசர்கள்
த்ரோட்டில் பாடி ஸ்பேசர்கள், தங்களைத் தாங்களே பயன்படுத்தும்போது, 4.3 எல் இயந்திரத்தின் சக்தி மற்றும் எரிபொருள் சிக்கனத்தில் மிகக் குறைவான விளைவைக் கொண்டுள்ளன. இருப்பினும், மாற்றங்களுடன் இணைந்து பயன்படுத்தும்போது, எரிபொருள் சிக்கனத்தை கணிசமாக மேம்படுத்த முடியும். உட்கொள்ளும் பன்மடங்குக்குள் எடுக்கப்பட்ட காற்றின் அளவை அதிகரிப்பதன் மூலமும், எரிபொருள்-காற்று கலவையை மேலும் அணுகுவதற்கு காற்றை சுழற்றுவதன் மூலமும் இதைச் செய்கிறார்கள். த்ரோட்டில் பாடி ஸ்பேசர் எரிபொருள் சிக்கனத்தில் 1/4 முதல் 1/2 எம்பிஜி வரை சேர்க்கலாம், ஆனால் வெளியேற்றம் மற்றும் காற்று உட்கொள்ளல் மேம்படுத்தலுடன் பயன்படுத்தப்படுகிறது, எரிபொருள் சிக்கனத்தை 1 முதல் 2 எம்பிஜி வரை மேம்படுத்தலாம், கூடுதலாக உணரப்பட்ட ஆதாயங்கள் உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற மேம்படுத்தல்.
கணினி புரோகிராமர்கள்
எஞ்சின் மேலாண்மை கணினிகள் பரந்த அளவிலான மாறிகளுடன் வேலை செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இது நாடு முழுவதும் கிடைக்கக்கூடிய எரிபொருளின் மிகக் குறைந்த ஆக்டேன் மதிப்பீடாகும், இது 87 ஆக்டேன் ஆகும், அத்துடன் வாகனம் இயக்கப்படக்கூடிய பல்வேறு உயரங்களுக்கு கணக்கிட பரந்த அளவிலான காற்று அடர்த்தி உள்ளது. கணினி நிரலைப் பயன்படுத்துவது, டிரக் வழக்கமாக இயக்கப்படும் பகுதியின் துல்லியமான விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் உங்களுக்கு விருப்பமான ஆக்டேன் எரிபொருளைக் கொண்டு இயந்திரத்தை நன்றாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது. கணினி நிரலைப் பயன்படுத்துவது ஓட்டுநர் நிலைமைகள் மற்றும் உங்கள் ஓட்டுநர் பழக்கத்தைப் பொறுத்து எரிபொருள் செயல்திறனை 2 முதல் 4 எம்பிஜி வரை அதிகரிக்கலாம்.
