உள்ளடக்கம்
அரை தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் அல்லது இரட்டை கிளட்ச் டிரான்ஸ்மிஷன் என்பது ஒரு டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகும், இது வாகனத்தை தானியங்கி அல்லது கையேடு முறையில் இயக்க இரண்டு உள் பிடியைப் பயன்படுத்துகிறது. பிடியில் உள் இருப்பதால், மாற்றும் போது நீங்கள் கிளட்சை அழுத்த வேண்டும். பெரும்பாலான இரட்டை-கிளட்ச் வாகனங்கள் ஸ்டீயரிங் அல்லது மாற்றும் குமிழியில் கியர்களை மாற்றுவதற்கான பொத்தான்களைக் கொண்டுள்ளன. அரை-தானியங்கி பரிமாற்றங்கள் அதிகபட்ச எரிபொருள் செயல்திறனுக்காக கியர்பாக்ஸை தானாக சரிசெய்வதன் மூலம் சிறந்த எரிபொருள் நுகர்வு வழங்குகிறது. கியர்பாக்ஸின் விரைவான மறுமொழி நேரம், அடிக்கடி நிறுத்தங்களைக் கொண்ட சாலைகளுக்கான சிறந்த பரிமாற்ற பாணியாகவும் அமைகிறது. அரை தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மாற்றுவது ஒரு கிளட்சை மாற்றுவதைப் போன்றது.
படி 1
அரை தானியங்கி பரிமாற்ற அமைப்புடன் உங்கள் வாகனங்களின் கையேட்டைப் படியுங்கள். நீங்கள் எங்கு இருக்கப் போகிறீர்கள் என்பதை கையேடு உங்களுக்குச் சொல்ல முடியும். ஒவ்வொரு கியருக்கும் பரிந்துரைக்கப்பட்ட மாற்றும் ஆர்.பி.எம்.
படி 2
காரைத் தொடங்கி காரை அரை தானியங்கி பயன்முறையில் மாற்றவும். கியர் மாற்ற பொத்தான்களைக் கண்டுபிடி, அவை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ அறிகுறிகளாகவோ அல்லது மேல் மற்றும் கீழ் அம்புகளாகவோ இருக்கலாம்.
படி 3
பிரேக்கைப் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள். முதல் கியருக்கு மாற்றத்தை அழுத்தவும். பிரேக்கை விடுவித்து, முன்னோக்கி நகர்த்த எரிவாயு மிதிவை லேசாக அழுத்தவும்.
படி 4
உங்கள் ஆர்.பி.எம் வேகத்தை அதிகரிக்க ஷிப்ட் அப் பொத்தானை அழுத்தவும்.
நீங்கள் கீழே செல்லும்போது அல்லது கியர் குறைக்க ஷிப்ட் டவுன் பொத்தானை அழுத்தவும்.
குறிப்புகள்
- உங்கள் வாகனத்தை பாதுகாப்பாக ஓட்டுவது குறித்த மிகத் துல்லியமான வழிமுறைகளுக்கு எப்போதும் உங்கள் உரிமையாளர்களின் கையேட்டைப் படியுங்கள்.
- கையேடு மாற்றுவதில், ஒரு பொதுவான முனை டேகோமீட்டரில் சிவப்பு கோட்டின் 1,000 ஆர்பிஎம் வரை மாற்றப்பட வேண்டும். இருப்பினும், இது பயனர் கையேட்டில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள rpm வழிகாட்டியின் மாற்றாக இல்லை.
