உள்ளடக்கம்

• ஒற்றை சிலிண்டர்
• டேன்டெம் சிலிண்டர் அனுப்பப்பட்டது
• போர்ட்லெஸ் மாஸ்டர் சிலிண்டர்

ஹைட்ராலிக் அமைப்புகள் ஒரு மாஸ்டர் சிலிண்டர் (பிஸ்டன்) மூலம் உருவாகின்றன, அவை கோடுகள் வழியாக திரவத்தை தள்ளுகின்றன, திரவத்தை சுமக்கும் கோடுகள் மற்றும் திரவ அழுத்தத்தை நகர்த்தும் ஒரு நெகிழ் சிலிண்டர் ஆகியவை அதன் மீது தள்ளப்படுகின்றன. நவீன "டேன்டெம்" மாஸ்டர் சிலிண்டர்கள் ஒரே குழாயில் ஒரு ஜோடி பிஸ்டன்களைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை ஒற்றை-பிஸ்டன் வடிவமைப்பால் வழங்க முடியாத பணிநீக்கத்திற்காக இரண்டு வெவ்வேறு திரவ சுற்றுகளை கட்டுப்படுத்துகின்றன.

ஒற்றை சிலிண்டர்

ஒற்றை சிலிண்டர்கள் மாஸ்டர் சிலிண்டரின் மிக அடிப்படையான வகை, மேலும் அவை பிளாஸ்டிக் மருத்துவ சிரிஞ்சிற்கு உட்புறமாக மிகவும் ஒத்தவை. பிரேக் மிதி நெம்புகோல் சிலிண்டருக்குள் உலக்கை (பிஸ்டன்) தள்ளுகிறது, இது திரவங்களை கோடுகள் வழியாகவும் அடிமை சிலிண்டர்களிலும் செலுத்துகிறது. பிரேக் மிதி வெளியிடப்படும் போது, ​​சிலிண்டருக்குள் ஒரு நீரூற்று உலக்கை அதன் அசல் நிலைக்குத் தள்ளுகிறது. எதிர்மறை அழுத்தம் சிலிண்டர் மற்றும் திரவ நீர்த்தேக்கத்தில் பிரேக் திரவத்தை இழுக்கிறது. வாகன உற்பத்தியாளர்கள் நீண்ட காலத்திற்கு முன்பு, ஆனால் ஒரு சிலிண்டரின் முதல் இரண்டு சிலிண்டர்களில் ஒன்று முன்.

டேன்டெம் சிலிண்டர் அனுப்பப்பட்டது

ஒரு டேன்டெம் சிலிண்டர் ஒன்றில் இரண்டு பிஸ்டன்கள். முதன்மை பிஸ்டன் பிரேக் மிதிடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. பிரேக் மிதி அழுத்தும் போது, ​​பிஸ்டன் இரண்டாம் நிலை பிஸ்டனின் பின்புறத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு நீரூற்றில் தள்ளப்படுகிறது. அந்த வசந்தம் முழுமையாக அமுக்கப்பட்டவுடன், இரண்டாம் நிலை பிஸ்டன் அதன் சொந்த அர்ப்பணிப்பு அமைப்பு மூலம் பாயத் தொடங்குகிறது. இரு பக்கங்களிலும் கூட அழுத்தத்தைத் தக்கவைக்க பிஸ்டனுக்குப் பின்னால் திரவம் பாய்ச்சுவதற்கு நீர்த்தேக்க நுழைவாயில் துறைமுகம் அனுமதிக்கிறது. பிரேக் மிதி வெளியிடப்படும் போது, ​​வசந்த அழுத்தம் பிஸ்டனை பின்னுக்குத் தள்ளுகிறது மற்றும் திரவ நீர்த்தேக்க பிரேக்கின் ஒரு சிறிய ஈடுசெய்யும் துறைமுகம் அறைக்குள் கூடுதல் திரவத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது. பிரேக் வெளியீட்டை விரைவுபடுத்துவதற்கு இழப்பீடு அவசியம், இல்லையெனில் கோடுகள் வழியாக பின்னோக்கி நகரும் திரவத்தின் வேகத்தால் தடுக்கப்படும்.

போர்ட்லெஸ் மாஸ்டர் சிலிண்டர்

டொயோட்டா எம்ஆர் 2 இல் முதன்முதலில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, போர்ட்லெஸ் மாஸ்டர் சிலிண்டர்கள் ஈடுசெய்யும் துறைமுகத்தைப் பயன்படுத்தும் நிலையான வடிவமைப்புகளை விட விரைவான வெளியீட்டை வழங்குகின்றன. போர்ட்லெஸ் சிலிண்டர்கள் பிஸ்டனில் ஒரு வால்வு சட்டசபையைப் பயன்படுத்துகின்றன, இது பிரேக்குகள் வெளியிடப்படும் போது அழுத்தத்தை சமப்படுத்த திறக்கிறது. இது பிரேக் சிலிண்டரை ஈடுசெய்யும் துறைமுகமாகக் குறைக்க அனுமதிக்கிறது, இது ஆரம்ப பயன்பாட்டின் கீழ் பிரேக் அமைப்பின் திரவ ஓட்ட விகிதத்திற்கு மிகவும் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. ஆன்டி-லாக் பிரேக்கிங் (ஏபிஎஸ்) அமைப்புகளுடன் விரைவாக பதிலளிக்கக்கூடிய போர்ட்லெஸ் சிலிண்டர் சிறப்பாக செயல்படுகிறது.