உள்ளடக்கம்
டீசல் என்ஜின்கள் உற்பத்தியில் குபோடா டீசல் என்ஜின்கள் என்ஜின்கள் பயன்படுத்தப்படலாம். மேலும், இந்த தயாரிப்பின் பயன்பாடு உற்பத்தியின் தரத்தை பாதிக்கலாம். பராமரிப்பு தேவைகள் வேறுபடுகின்றன, எனவே எப்போதும் உயவு மற்றும் பராமரிப்பு அட்டவணைகள் குறித்த விவரங்களுக்கு உரிமையாளர்களின் கையேட்டை அணுகவும்.
உள் இயந்திர எண்ணெய்
குபோடா டீசல்களில் உள்ள எஞ்சின் எண்ணெயை ஒரு வழக்கமான அடிப்படையில் கண்காணிக்க வேண்டும், உங்களிடம் சரியான எண்ணெய் இருக்க வேண்டும். 77 டிகிரி பாரன்ஹீட்டிற்கு மேல் இருக்கும் வெப்பநிலை நிலைகளில் 30W அல்லது 10W-40, 32 முதல் 77 டிகிரி வெப்பநிலையில் 20W அல்லது 10W-30, மற்றும் 32 டிகிரிக்கு கீழே உள்ள வெப்பநிலைக்கு 10W அல்லது 10W-30 ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது. முறையற்ற எண்ணெய் பயன்படுத்தப்பட்டால், அது மிகவும் தடிமனாகவோ அல்லது மிக மெல்லியதாகவோ மாறி அதிக வெப்பமடைவதிலிருந்து இயந்திரத்திற்கு சேதத்தை ஏற்படுத்தும். இந்த வகை சேதம் பொதுவாக உத்தரவாதங்களால் மூடப்படவில்லை.
வெளிப்புற மசகு எண்ணெய்
நன்கு உயவூட்டப்பட்ட குபோடா இயந்திரம் இயந்திரத்தின் ஆயுளை அதிகரிக்கவும் சிறந்த செயல்திறனை உறுதிப்படுத்தவும் உதவும். பல்வேறு தண்டுகள், தண்டுகள் மற்றும் அடைப்புக்குறிகளை உயவூட்டுவது இயந்திரத்தை திறமையாக வேலை செய்யும். டீசல் என்ஜின்களில் இரண்டு முதன்மை வகைகள் உள்ளன: வெளியேற்றப்படாத வாயு மறுசுழற்சி மற்றும் வெளிப்புற-வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி. இருவரும் SAE பல்நோக்கு கிரீஸைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். வெளிப்புற-சோர்வுற்ற என்ஜின்கள் இன்னும் பல உயவு புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளன, எனவே உரிமையாளர்கள் கையேட்டை விசேஷங்கள் மற்றும் அட்டவணைகளுக்கு அணுகவும்.
பவர் ஸ்டீயரிங்
பவர்-ஸ்டீயரிங் முறையான எண்ணெய் சார்ந்த தயாரிப்புகளுடன் நன்கு உயவூட்டப்பட வேண்டும். திறமையான திருப்பம் மற்றும் சூழ்ச்சிக்கு குபோடா யுனிவர்சல் டைனமிக் டிராக்டர் உயவு பயன்படுத்தவும்.
