ஒரு டொயோட்டா எரிபொருள் உட்செலுத்தி ஒரு மின்காந்தத்தைப் பயன்படுத்தி முள் செயல்படுகிறது. பிஞ்ச் காந்தத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம் தூக்கி, இன்ஜெக்டர் வழியாக எரிபொருளைப் பாய அனுமதிக்கிறது. விசையை இயக்கியவுடன் எரிபொருள் உட்செலுத்துபவருக்கு சக்தி உள்ளது. எரிபொருள் உட்செலுத்திகள் திறந்திருக்கும் குறிப்பிட்ட நேரத்திற்கு கணினி தரை சுற்று வழங்குகிறது. இது மில்லி விநாடிகளில் கணக்கிடப்படுகிறது. ஒரு இன்ஜெக்டருக்கான வழக்கமான நேர அல்லது கடமை சுழற்சி 2.5 முதல் 4.0 மில்லி விநாடிகள் ஆகும்.

டொயோட்டா இன்ஜெக்டர்கள் வெகு தொலைவில் திறக்காது - நீண்ட நேரம். எரிபொருள் உட்செலுத்துபவர்களுடன் பிரச்சினைகள் ஏற்படும் போது, ​​பொதுவாக உட்புறமாகவோ அல்லது வெளிப்புறமாகவோ கசியும் சிக்கலுடன், அவை அழுக்கு மற்றும் அடைப்புக்குள்ளாகும். ஒரு சிலிண்டர் ஒரு மிஸ்ஸைக் காண்பித்தால் மற்றும் பற்றவைப்பு அமைப்பு எந்த பிரச்சனையும் ஏற்படாது என்றால், எரிபொருள் உட்செலுத்தி பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும். ஒரு எரிபொருள் உட்செலுத்தி ஒரு இயந்திரத்தில் பற்றவைப்பு மிஸ் ஒத்த ஒரு மிஸ் ஏற்படலாம். உட்செலுத்துபவர்களின் உடலில் அல்லது ஓ-வளையத்தில் ஏதேனும் கசிவுகளுக்கு உட்செலுத்துபவர்களைப் பாருங்கள், அங்கு அவை எரிபொருள் ரயிலில் செருகப்படுகின்றன. கசிவுகள் எதுவும் இல்லை என்றால், ஆர்.பி.எம்-க்கு எவ்வாறு செயல்பட வேண்டும் என்பதை அறிந்து கொள்வது அவசியம். இன்ஜெக்டர் துண்டிக்கப்படும் போது RPM 300 முதல் 400 RPM வரை கைவிட வேண்டும். ஆர்.பி.எம் கைவிடவில்லை என்று ஒரு சிலிண்டர் கண்டறியப்பட்டால், உட்செலுத்தி சரியாக செயல்படவில்லை.

ஒரு நொயிட் லைட் அல்லது சர்க்யூட் சோதனையைப் பயன்படுத்தவும், கம்பி நன்றாக இருப்பதை உறுதிப்படுத்த இன்ஜெக்டரின் நேர்மறையான பக்கத்தில் சக்தியைச் சரிபார்க்கவும். சர்க்யூட் சோதனையாளரின் எதிர்மறை பக்கத்தை இன்ஜெக்டர் இணைப்பியின் எதிர்மறை பக்கத்திலும், சர்க்யூட் சோதனையின் ஊசி பக்கத்தையும் இணைப்பியின் நேர்மறையான பக்கத்திலும் செருகவும். என்ஜின் இயங்கும்போது, ​​ஒவ்வொரு முறையும் இன்ஜெக்டர் செயல்படும்போது சுற்றுகளில் உள்ள ஒளி சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். ஒளிரும் இல்லை ஆனால் இன்ஜெக்டருக்கு சக்தி இருந்தால், கணினியில் இன்ஜெக்டர் டிரைவர் சர்க்யூட்டிற்கு கம்பியில் சிக்கல் உள்ளது. இது ஃபிளாஷ் என்றால், சிக்கல் இன்ஜெக்டருடன் உள்ளது. உங்கள் வாயில் ஒரு நீண்ட ஸ்க்ரூடிரைவரையும், மறு முனையை இன்ஜெக்டரையும் வைத்து, கிளிக் செய்வதைக் கேளுங்கள். கிளிக் செய்வது அது செயல்படுவதைக் குறிக்கிறது. சத்தம் எதுவும் கேட்கவில்லை என்றால், உட்செலுத்துபவர் மோசமாக இருக்கிறார், அதை மாற்ற வேண்டும். அது கிளிக் செய்தால், இன்ஜெக்டர் அடைக்கப்பட்டு, அதை மாற்ற வேண்டும்.