உள்ளடக்கம்
வெவ்வேறு மின்னழுத்தங்களை உருவாக்க மாற்றிகள் அமைக்கப்படலாம் (கார்களுக்கு 12 வோல்ட் மிகவும் பொதுவானது). ஆல்டர்னேட்டரின் வகையைப் பொறுத்து பெரும்பாலான மின்மாற்றிகள் பொதுவாக இரண்டு, சில நேரங்களில் மூன்று, கம்பி இணைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன. உங்களிடம் இரண்டு கம்பி மின்மாற்றி இருந்தால், சரிசெய்ய ஒரு 24 வோல்ட் கம்பி மட்டுமே உள்ளது, ஆனால் அதில் இரண்டு கம்பிகள் இருந்தால் இரண்டை சரிசெய்ய வேண்டும். மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்க சிறந்த வழி கம்பி வழியாக மின்சார ஓட்டத்தை அளவிட மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்துவது சரியானது.
படி 1
உங்கள் மின்மாற்றியின் பின்புறத்தை இரண்டு அல்லது மூன்று கம்பி இணைப்புகள் உள்ளதா என்பதை அறிய சரிபார்க்கவும். இது இரண்டு இருந்தால், "பி" அல்லது "பேட்" என்று பெயரிடப்பட்ட முனைய மின்மாற்றியுடன் இணைக்கப்பட்ட அகலமான கேபிளை சரிசெய்ய வேண்டும். மற்ற கம்பி மெல்லிய மற்றும் குறைந்த மின்னழுத்த கம்பி. இது மூன்று இருந்தால், நீங்கள் "பி" அல்லது "பேட்" முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்ட அகலமான கேபிளையும் "கண்ட்" அல்லது "புலம்" முனையத்துடன் இணைக்கப்பட்ட கருப்பு கம்பியையும் சரிசெய்ய வேண்டும். போஸ் மற்றும் நெக் முறையே.
படி 2
உங்கள் பேட்டரியிலிருந்து மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். இது ஒரு தொடக்க புள்ளியாகும், இவை இரண்டும். மின்னழுத்தத்தைப் படிக்க மல்டிமீட்டரை அமைக்கவும்.
படி 3
நேர்மறை (+) பேட்டரி முனையத்தில் மல்டிமீட்டரின் முடிவில் உலோக சென்சார் வைக்கவும், பின்னர் மெட்டல் சென்சாரை கருப்பு கம்பியின் முடிவில் மல்டிமீட்டரிலிருந்து எதிர்மறை (-) பேட்டரி முனையத்தில் வைக்கவும். மீட்டர் காட்சியைப் படியுங்கள். இது 24 வோல்ட் அல்லது அதைப் படித்தால், உங்கள் பேட்டரி நன்றாக இருப்பதால் சரிசெய்தலைத் தொடரவும். வாசிப்பு இல்லை என்றால், அல்லது மின்னழுத்த நிலை 24 வோல்ட்டுகளை விட மிகக் குறைவாக இருந்தால், உங்கள் பேட்டரியை சார்ஜ் செய்ய வேண்டும்.
படி 4
நேர்மறை பேட்டரி முனையத்திலிருந்து சிவப்பு, 24 வோல்ட் கேபிளைப் பின்தொடரவும். இது மின்மாற்றிக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் "பி" அல்லது "பேட்" என்று பெயரிடப்பட்ட முனையத்துடன் இணைகிறது. மல்டிமீட்டரிலிருந்து மெட்டல் ஆல்டர்னேட்டர் டெர்மினல் வரை கம்பியின் முடிவில் சென்சார் வைக்கவும். உங்களிடம் இரண்டு கம்பி மின்மாற்றி இருந்தால், கருப்பு கம்பியின் முடிவில் உலோக சென்சாரை வாகனத்தின் உலோகப் பகுதியில் வைக்கவும். பெயின்ட் செய்யப்படாத போல்ட் ஒரு நல்ல உதாரணம். அதன் மூன்று கம்பி மின்மாற்றி என்றால், "Gnd" அல்லது "Field" என்று பெயரிடப்பட்ட முனையத்தில் மல்டிமீட்டரின் கருப்பு கம்பியின் முடிவில் சென்சார் வைக்கவும்.
படி 5
மல்டிமீட்டரில் காட்சியைப் படியுங்கள். இது 24 வோல்ட்களைப் படித்தால், இணைப்புகள் நன்றாக இருக்கும் மற்றும் மின்மாற்றி மற்றும் பேட்டரிக்கு இடையே மின்சாரம் பாய்கிறது. உங்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், நீங்கள் ஒரு சிக்கலைப் பெறப் போகிறீர்கள், பின்னர் பேட்டரி மற்றும் மின்மாற்றிக்கு இடையில் அதன் தவறு உங்களுக்குத் தெரியும். நீங்கள் சரிசெய்தல் என்றால், நீங்கள் அதைப் படிக்க வேண்டும், அதைப் பற்றி படிக்க வேண்டும்.
பேட்டரியை நோக்கி மின்மாற்றியின் சிவப்பு கம்பியைப் பின்தொடரவும், அது இரண்டு கம்பிகளாகப் பிரிப்பதைக் காண்பீர்கள். ஒரு கம்பி ஸ்டார்டர் மோட்டருக்கு செல்கிறது. மல்டிமீட்டர் சிவப்பு கம்பியின் முடிவில் சென்சார் ஸ்டார்டர் மோட்டார் முனையத்தில் வைக்கவும். கருப்பு கம்பியின் முடிவில் உலோக சென்சார் ஒரு சுத்தமான உலோக மேற்பரப்பில் வைக்கவும். மோட்டார் ஸ்டார்ட்டரின் உறை நன்றாக உள்ளது. காட்சியைப் படியுங்கள். நீங்கள் ஒரு வாசிப்பைப் பெற்றால், சிவப்பு கேபிள் நன்றாக இருக்கிறது, எனவே அது தவறு என்று உங்களுக்குத் தெரியும். உங்களுக்கு வாசிப்பு கிடைக்கவில்லை என்றால், உங்கள் சிவப்பு கேபிள் தவறானது.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- பல்பயன்
