உள்ளடக்கம்
பெரும்பாலான பின்புற சாளர டிஃபோகர்கள் எளிமையான சுற்றுகளின் ஒரு பகுதியாகும், அவை சரிசெய்ய எளிதானவை. பின்புறத்தில் உள்ள கட்டம் ஒரு எதிர்ப்பைக் கொண்டுள்ளது, அது அதன் வழியாகப் பாய்கிறது, கண்ணாடியிலிருந்து பனியை உருக வைக்கிறது அல்லது உருக வைக்கிறது. பிற உற்பத்தியாளர்கள் கட்டம் எதிர்ப்பு மாறுபாடுகளைப் பயன்படுத்தலாம், உள்ளமைவு உள்ளமைவு மிகவும் நேரடியானதாகவே இருக்கும். உண்மையான கட்டத்திலிருந்து உருகி அல்லது சர்க்யூட் பிரேக்கர் வரை, சுற்றுச் செயலிழப்பைக் கண்டறிவதற்குத் தேவையான படிகளை நாங்கள் இழுத்துச் செல்வோம். உங்களுக்கு தேவையானது மின்சாரம் குறித்த அடிப்படை புரிதல் அல்லது அடிப்படை சரிசெய்தல் நடைமுறைகளைக் கற்றுக்கொள்ளும் விருப்பம்.
படி 1
டிஃபோகர் சர்க்யூட் உருகியைச் சரிபார்த்து, அது நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதிசெய்க. தேவைப்பட்டால், அதை மாற்றவும்.
படி 2
பற்றவைப்பு சுவிட்சை இயக்கவும், ஆனால் இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டாம்.
படி 3
டிஃபோகர் சுவிட்சை இயக்கவும்.
படி 4
ஓட்டுநரின் கதவைத் திறந்து உங்கள் காருக்குள் இருக்கும் குவிமாட ஒளியைப் பாருங்கள். ஒளி வெறுமனே ஒளிர வேண்டும். ஒளி மங்கலாக இல்லாவிட்டால், படி 9 க்குச் செல்லவும்.
படி 5
சாளரத்தின் பின்புறத்தில் உள்ள டிஃபோகர் கட்டத்தை ஆய்வு செய்யுங்கள். இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, டிஃபோகரை இயக்கவும்.
படி 6
கட்டம் வெப்பமடைய அனுமதிக்க இரண்டு நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும். உங்கள் விரல்களால் கட்டத்தைக் கண்டுபிடித்து, கம்பியுடன் வெப்பத்தை உணருங்கள். கம்பி குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது ஒரு குறிப்பை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். அங்குதான் டிஃபோகர் கட்டம் உடைக்கப்படுகிறது. நீங்கள் கம்பி இடைவெளிகளைக் காணலாம்.
படி 7
உடைந்த கட்டப் பிரிவுகளைக் காண முடியாவிட்டால் சோதனை ஒளியைப் பயன்படுத்தவும். கட்டத்தின் நேர்மறையான இணைப்பில் தொடங்கவும். சோதனை ஒளியை உங்கள் வாகனத்தில் ஒரு நல்ல தரையில் கிளிப் செய்து, சோதனை ஒளியைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம் கட்டத்தின் இணைப்புகளைத் தொடவும். சோதனை ஒளி வந்தால், நீங்கள் நேர்மறையான பக்கத்தைக் கண்டறிந்துள்ளீர்கள். சிறிய இடைவெளியில் சோதனை ஒளியுடன் கோட்டைத் தொட்டு கட்டத்தைப் பின்தொடரவும். சோதனை ஒளிராத புள்ளி மற்றும் முந்தைய புள்ளி கட்டத்தின் உடைந்த பகுதி அமைந்துள்ள இடம்.
படி 8
உடைந்த கட்டம் பிரிவுகளை சரிசெய்யவும்.
படி 9
கட்டத்தில் உள்ள இணைப்பைச் சரிபார்த்து, மல்டிமீட்டருக்கு ஒரு இணைப்பு இருப்பதை உறுதிசெய்க.
படி 10
பற்றவைப்பு சுவிட்சை இயக்கவும், ஆனால் இயந்திரத்தைத் தொடங்க வேண்டாம். கட்டம் இணைப்பில் மின்னழுத்தத்தை சரிபார்க்க சோதனை ஒளியைப் பயன்படுத்தவும். மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், கட்டம் இணைப்புக்கும் ரிலேக்கும் இடையிலான கம்பியை தொடர்ச்சியாக சரிபார்க்கவும்.
படி 11
சோதனை ஒளியைப் பயன்படுத்தி உள்வரும் மின்னழுத்தம் மற்றும் வெளிச்செல்லும் மின்னழுத்தத்தை டிஃபோகர் கட்டத்திற்கு சரிபார்க்கவும். போதுமான மின்னழுத்தம் இல்லை என்றால், சரியான செயல்பாட்டிற்கு ரிலேவை சரிபார்க்கவும். பெரும்பாலான டிஃபோகர் ரிலேக்கள் ஒருங்கிணைந்த டைமரைப் பயன்படுத்துகின்றன, அவை தோராயமாக 10 நிமிடங்கள் இருக்கும். அது தேவையில்லை என்றால், அதை மாற்றவும்.
உருகி பேனலில் இருந்து டிஃபோகர் சுவிட்சுக்கு சர்க்யூட் பிரேக்கரைச் சரிபார்த்து, மல்டிமீட்டருக்கான சுவிட்சைச் சரிபார்க்கவும். மேலும், சுவிட்சிலிருந்து காட்டி விளக்கு மற்றும் ரிலே வரை கம்பியில் தொடர்ச்சியை சரிபார்க்கவும். தேவையான பழுது செய்யுங்கள்.
குறிப்புகள்
- பெரும்பாலான ஆட்டோ பாகங்கள் கடைகளில் உடைந்த பின்புற சாளரத்திற்கு ஒரு டிஃபோகர் பழுதுபார்க்கும் கிட் வாங்கலாம்.
- சில பழைய வாகன மாதிரிகள் பின்புற சாளரத்தின் கண்ணாடிக்குள் நிறுவப்பட்ட ஒரு டிஃபோகர் கட்டத்தைப் பயன்படுத்துகின்றன. எங்களிடம் மோசமான கட்டம் உள்ளது.
- உங்கள் பின்புற பார்வைக்கு வயரிங் வரைபடத்துடன் பணிபுரிவது நல்லது. பெரும்பாலான வாகன சேவை கையேடுகள் வெவ்வேறு மின் அமைப்புகளுக்கான வயரிங் வரைபடங்களுடன் வருகின்றன. உங்கள் உள்ளூர் நூலகத்தில் சேவை கையேட்டை வாங்கலாம்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- சோதனை ஒளி
- பல்பயன்
