உள்ளடக்கம்

• சக்தியைப் பின்பற்றுங்கள்
• படி 1
• படி 2
• படி 3
• ஆழமாக செல்கிறது
• படி 1
• படி 2
• குறிப்பு
• எச்சரிக்கை
• உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

ஊதுகுழல் விசிறி செயலிழப்புக்கான காரணத்தைத் தீர்மானிக்க, மோட்டாரை தனிமைப்படுத்தி, சில அடிப்படை மின் சோதனைகளைச் செய்யுங்கள். மின்சாரம் பற்றிய பரந்த அறிவையும் மின் சோதனை உபகரணங்களைப் பயன்படுத்துவதற்கான குறிப்பிட்ட அறிவையும் கொண்டு வாருங்கள். குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான வயரிங் வரைபடமும் உதவியாக இருக்கும். மின்சாரத்துடன் பணிபுரியும் போது மந்தநிலையைக் கவனியுங்கள்.

சக்தியைப் பின்பற்றுங்கள்

படி 1

முதலில் உருகிகளைச் சரிபார்க்கவும். உருகி தோல்வி பெரும்பாலும் கூறு செயலிழப்பை ஏற்படுத்துகிறது. ஊதப்பட்டால் உருகியை மாற்றவும்; இல்லையென்றால், படி 2 க்குச் செல்லவும்.

படி 2

மோட்டாரிலேயே சக்தியைச் சரிபார்க்கவும். ஒரு சோதனை ஒளி அல்லது வோல்ட்டுகளில் அமைக்கப்பட்ட மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி, ஊதுகுழல் மோட்டாரைத் திறக்கவும். ஒரு மோட்டார் சைக்கிளில் ஈயத்தை வைத்திருப்பது, வழக்கமாக என்ஜின் தொகுதியில் ஒரு போல்ட், மற்றும் ஊதுகுழல் சுவிட்ச் இயக்கப்பட்டிருப்பது, பொதுவாக ஊதுகுழல் மோட்டருடன் இணைக்கும் பிளக்கிற்கு வழிவகுக்கும். மீட்டர் 9 முதல் 11 வோல்ட் வரை படிக்க வேண்டும் அல்லது சோதனை ஒளி ஒளிரும். மின்னழுத்தம் சரியாக இருந்தால் அல்லது சோதனை ஒளி ஒளிரும் என்றால், படி 3 க்குச் செல்லவும். இல்லையென்றால், படி 4 க்குச் செல்லவும்.

படி 3

ஊதுகுழல் மோட்டருக்கான இணைப்பை சோதிக்கவும். இரண்டு குதிப்பவர் தடங்கள், ஒரு கருப்பு மற்றும் ஒரு சிவப்பு ஆகியவற்றை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். கருப்பு ஈயத்தை ஒரு தரையில் இணைக்கவும், பின்னர் ஊதுகுழல் மோட்டார் சட்டசபைக்கு இணைக்கவும். சிவப்பு ஈயத்தை ஒரு சக்தி மூலத்துடன் இணைக்கவும், பின்னர் துண்டிக்கப்பட்ட இணைப்பியின் மோட்டார் பக்கத்தில் உள்ள தடங்களுடன் இணைக்கவும். மோட்டார் திரும்பினால், இணைப்பு மோசமாக உள்ளது. இணைப்பியை சரிசெய்யவும். மோட்டார் இன்னும் திரும்பவில்லை என்றால், மோட்டார் மோசமாக உள்ளது. மோட்டரை மாற்றவும்.

சுவிட்சை சோதிக்கவும். இணைப்பியை மீண்டும் மோட்டார் ஊதுகுழாயில் செருகவும், பின்னர் கம்பி சேனையை அருகிலுள்ள இணைப்பிற்கு ஊதுகுழல் மோட்டார் சுவிட்சுக்குத் திரும்பவும், வழக்கமாக கோடுகளின் கீழ் அமைந்திருக்கும். இணைப்பியைத் துண்டித்து, மல்டிமீட்டரை ஓம்களாக அமைக்கவும். இணைப்பாளரின் ஒரு முனையில் ஒரு ஈயத்தையும், மற்ற ஈயத்தை இணைப்பிலுள்ள சக்தியின் மீதும் வைக்கவும், அவை ஒருவருக்கொருவர் தொடாதபடி பார்த்துக் கொள்ளுங்கள். நீங்கள் சுவிட்சை இயக்கினால், நீங்கள் .01 மற்றும் .03 ஓம்களுக்கு இடையில் ஒரு வாசிப்பைப் பெற வேண்டும். சற்று அதிக எதிர்ப்பு. சுவிட்சில் உங்களுக்கு வாசிப்பு கிடைக்கவில்லை என்றால், சுவிட்ச் மோசமாக உள்ளது. அதை மாற்றவும்.

ஆழமாக செல்கிறது

படி 1

சுவிட்ச் பேட்டரியிலிருந்து சக்தியைப் பெறுகிறதா என்று சோதிக்கவும். சுவிட்ச் துண்டிக்கப்பட்டு, மல்டிமீட்டரை மீண்டும் வோல்ட்டுகளுக்கு மாற்றவும் அல்லது சோதனை ஒளியைப் பயன்படுத்தவும். முன்பு போல முன்னிலை வகிக்கிறது. பொதுவாக ஒரு பச்சை தங்க சிவப்பு கம்பி சூடான, அல்லது சக்தி, கம்பி இருக்கும். கம்பி நிறம் தெரியாவிட்டால் குறிப்பிட்ட வாகனத்திற்கான வயரிங் வரைபடத்தைப் பாருங்கள். மீட்டர் சரியான மின்னழுத்தத்தைக் காட்டினால், அல்லது சோதனை ஒளி ஒளிரும் என்றால், சுவிட்ச் சக்தியைப் பெறுகிறது, படி 3 க்குச் செல்க. அது இல்லையென்றால், படி 2 க்குச் செல்லவும்.

படி 2

சோதனை ஒளி ஒளிரவில்லை என்றால், அல்லது மீட்டர் எந்த மதிப்பையும் காட்டவில்லை என்றால், சுவிட்சிற்கும் பேட்டரிக்கும் இடையில் வயரிங் சேனலில் இடைவெளி உள்ளது. வயரிங் சேனலைப் பின்தொடரவும், ஒவ்வொரு இணைப்பிற்கும் சூடான கம்பியைச் சரிபார்க்கவும், நீங்கள் இடைவெளியைக் கண்டுபிடிக்கும் வரை. இடைவெளியை சரிசெய்யவும்.

மீட்டர் மின்னழுத்தத்தைக் காட்டினால் அல்லது ஒளி ஒளிரும் மற்றும் சுவிட்ச் மற்றும் மோட்டாரை சோதித்திருந்தால் சுவிட்சுக்கும் விசிறிக்கும் இடையிலான வயரிங் இடைவெளியைப் பாருங்கள். வயரிங் விரைவில் பின்பற்றவும், அல்லது கம்பியில் எரிந்த புள்ளிகள் அல்லது இடைவெளிகளைத் தேடுங்கள். இடைவெளி அமைந்திருக்கும் போது, ​​வயரிங் சேனலை சரிசெய்யவும் அல்லது மாற்றவும்.

குறிப்பு

• மோட்டார் சுவிட்சில் நீங்கள் தவறு கண்டால், நீங்கள் சிக்கலை விட்டு வெளியேற விரும்பலாம்.

எச்சரிக்கை

• மின் அமைப்புகளில் அதிர்ச்சி ஆபத்து குறித்து ஜாக்கிரதை, எச்சரிக்கையுடன் பயன்படுத்தவும்.

உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

• பல்பயன்
• ஜம்பர் முன்னிலை வகிக்கிறார்
• சோதனை ஒளி