![டொயோட்டா டகோமா: 4-சிலிண்டர் Vs. வி -6 - கார் பழுது டொயோட்டா டகோமா: 4-சிலிண்டர் Vs. வி -6 - கார் பழுது](https://a.dtcawebsite.org/car-repair/toyota-tacoma-4-cylinder-vs.-v-6.jpg)
உள்ளடக்கம்
டொயோட்டா 1995 இல் டகோமா காம்பாக்ட் டிரக்கை அமெரிக்க சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தியது. இது இரண்டு அல்லது நான்கு சக்கர இயக்கி மற்றும் பல்வேறு வண்டி மற்றும் டிரக்-படுக்கை உள்ளமைவுகளுடன் கிடைக்கிறது. டகோமா நான்கு அல்லது ஆறு சிலிண்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
நான்கு சிலிண்டர் இயந்திரம்
டகோமா பேஸ் எஞ்சின் 16 வால்வு, 2.7 லிட்டர், ஓவர்ஹெட்-கேம், நான்கு சிலிண்டர் எஞ்சின் மற்றும் ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் ஆகும். நான்கு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் கிடைக்கிறது. இந்த இயந்திரம் 159 குதிரைத்திறன் மற்றும் 180 பவுண்டு-அடி முறுக்கு என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. எரிவாயு மைலேஜ் நகரத்தில் 20 எம்பிஜி மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 26 எம்பிஜி என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
ஆறு-சிலிண்டர் இயந்திரம்
இந்த டிரக் உடன் 24 வால்வு, 4-லிட்டர், ஓவர்ஹெட்-கேம் வி -6 இன்ஜின் கிடைக்கிறது, இது உடல் பாணியைப் பொறுத்து ஐந்து அல்லது ஆறு வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. நான்கு மற்றும் ஐந்து வேக தானியங்கி பரிமாற்றங்களும் கிடைக்கின்றன. இந்த இயந்திரம் 236 குதிரைத்திறன் மற்றும் 266 பவுண்டு-அடி முறுக்கு என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது. எரிவாயு மைலேஜ் 14 எம்பிஜி சிட்டி, 18 எம்பிஜி நெடுஞ்சாலையில் ஆறு வேக கையேடு மற்றும் ஆல்-வீல் டிரைவ் டிரக் மூலம் மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
பரிசீலனைகள்
சிறிய இயந்திரம் வழக்கமான-வண்டி டகோமாஸில் காணப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் இரட்டை வண்டி லாரிகள் பெரிய இயந்திரத்தை மட்டுமே வழங்குகின்றன. ஒரு டிரக் மற்றும் மின் உற்பத்தி நிலைய கலவையைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது டிரக் எடை, எரிபொருள் சிக்கனம், பேலோட் மற்றும் தோண்டும் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும்.