உள்ளடக்கம்
டொயோட்டா 2.7 லிட்டர் எஞ்சின் 159 குதிரைத்திறன் மற்றும் 180 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை உற்பத்தி செய்கிறது. இதன் டகோமா மற்றும் 4 ரன்னரின் இயந்திரம். டொயோட்டா 2.7 லிட்டர் எஞ்சினின் சிலிண்டர் தலை மற்றும் என்ஜின் தொகுதி ஆகியவை கேஸ்கட் சீல் கூட்டு மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. தலை மற்றும் தொகுதிகளின் உலோகத்தை விட மிகவும் பலவீனமான ஒரு கலப்பு பொருளால் ஆன கேஸ்கெட்டை ஆதரிக்க தலை அமைப்பை சரியான அமைப்பிலும் சரியான வரிசையிலும் இறுக்க வேண்டும்.
படி 1
சுருக்கப்பட்ட காற்றால் போல்ட் துளைகளில் இருந்து குப்பைகளை ஊதுங்கள்.
படி 2
நிலையான அமைப்புகளுக்கும் போல்ட் கிட் உற்பத்தியாளர்களுக்கும் ஏதேனும் வித்தியாசம் இருக்கிறதா என்று பார்க்க ஹெட் போல்ட் கிட்டில் உள்ள திசைகளைப் பாருங்கள். அதன்படி தொடரவும்.
படி 3
போல்ட்ஸின் நூல்களை மோட்டார் எண்ணெயுடன் பூசவும்.
படி 4
விரல் போல்ட் இறுக்க.
படி 5
முறுக்கு குறடு பயன்படுத்தி 29 அடி பவுண்டுகள் போல்ட் இறுக்க, உள் போல்ட் தொடங்கி வெளிப்புறமாக வேலை.
படி 6
அதே வரிசையில் போல்ட்ஸை மற்றொரு 90 டிகிரி இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள்.
மீண்டும் அதே நடைமுறையைச் செய்யுங்கள். அதே போல்ட்டுகளில் தொடங்கி அதே வரிசையில் வேலை செய்யும் மற்றொரு 90 டிகிரியை போல்ட்களை இறுக்குங்கள்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- கையேடுடன் தலை போல்ட் கிட்
- மோட்டார் எண்ணெய்
- முறுக்கு குறடு
- சுருக்கப்பட்ட காற்று முடியும்
