உள்ளடக்கம்

• பெட்ரோல்
• டயர்கள்
• ட்யூன் அப்
• இன்ஜின் லைட்டை சரிபார்க்கவும்
• கசிவுகள்
• வாகன சுமை
• இயக்க வெப்பநிலை
• எரிவாயு தொப்பி

கலிஃபோர்னியா மாநில சட்டமான ஸ்மோக் டெஸ்ட், வாகனங்கள் சில நிலையான உமிழ்வைக் கடந்து செல்கின்றன என்பதை சரிபார்க்கிறது. உங்கள் இயந்திரம் ஹைட்ரோகார்பன் (எச்.சி) மற்றும் கார்பன் மோனாக்சைடு (சிஓஓ) உமிழ்வுகளுக்கான தரத்தை மீற முடியாது, ஏனெனில் இதுபோன்ற இரசாயனங்கள் வளிமண்டலத்திற்கு தீங்கு விளைவிக்கும். புகைமூட்ட சோதனைக்குத் தயாராவதற்கு சில அமைப்புகள் காசோலைகள் மற்றும் அடிப்படை அறிவு தேவை. வாகன உரிமையாளருக்கு எதை எதிர்பார்க்க வேண்டும், எதைத் தேடுவது என்று தெரிந்தால், அவர் கலிபோர்னியா ஸ்மோக் சோதனையை உறவினர் எளிதில் தேர்ச்சி பெறலாம்.

பெட்ரோல்

புதிய வாயு நீண்ட காலத்திற்கு ஒரு வாகனத்தில் அமர்ந்திருக்கும் வாயுவை விட அதிகமாக எரிகிறது. செயலற்ற தொட்டியில் வாயு வார்னிஷ் மற்றும் ஈரப்பதத்தை குவிக்கும். ஒரு வாகன உரிமையாளர் தனது பழைய பெட்ரோலின் தொட்டியை சுத்தப்படுத்த வேண்டும், பின்னர் கிடைக்கக்கூடிய மிக உயர்ந்த ஆக்டேன் வாயுவைக் கொண்டு அதை நிரப்ப வேண்டும். அதிக ஆக்டேன் எரிபொருள் வெப்பமாகவும் வேகமாகவும் எரியும், இதனால் மெலிந்த எரியும். மெலிந்த எரிப்பு HC மற்றும் CO உமிழ்வைக் குறைக்கிறது.

டயர்கள்

வாகன டயர்கள் உற்பத்தியாளர்களின் சேவை பரிந்துரைகளால் கட்டளையிடப்பட்டபடி அதிகபட்சமாக மட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும். புகைமூட்ட சோதனையின் போது, ​​குறைந்த மற்றும் மிட்ஸ்பீட் ஓட்டுநர் நிலைமைகளை உருவகப்படுத்த வாகனங்கள் டைனமோமீட்டரில் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். ஒழுங்காக உயர்த்தப்பட்ட டயர்கள் குறைந்த உராய்வை ஏற்படுத்துகின்றன, இதனால் ஆர்.பி.எம் பராமரிக்க இயந்திரம் எளிதாக வேலை செய்ய அனுமதிக்கிறது. எளிதாக இயங்கும் ஒரு இயந்திரம் எரிபொருளை மிகவும் திறமையாக எரிக்கிறது.

ட்யூன் அப்

புகைபிடிக்கும் சோதனைக்கு முன் சரியாக டியூன் செய்யப்பட்ட வாகனம் கடந்து செல்லும். தவறான தீப்பொறி பிளக்குகள், சரிசெய்ய முடியாத கார்பூரேட்டர்கள் அல்லது அடைபட்ட எரிபொருள் ஊசி, தவறான நேரம் மற்றும் பிற பற்றவைப்பு நோய்கள் புகை சோதனையின் போது உடனடியாகக் காண்பிக்கப்படும். புள்ளிகள், செருகல்கள், நேர சோதனை, கார்பூரேட்டர் அல்லது எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் சேவை, ஏர் கிளீனர் மற்றும் வெளியேற்ற அமைப்பு ஆய்வு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய சரியான டியூன் அப் புகை சோதனையை நிறைவேற்ற உதவும். சோக் சரியாக அமைக்கப்பட வேண்டும். ஒரு எண்ணெய் மற்றும் வடிகட்டி எரிப்பு அறைக்கு உதவும், அடி-வாயுக்களைத் தடுக்கும்.

இன்ஜின் லைட்டை சரிபார்க்கவும்

உங்கள் கருவி கிளஸ்டரில் ஒரு "செக் என்ஜின்" ஒளி உங்கள் வாகனத்தில் கவனம் தேவைப்படும் அல்லது தோல்வியுற்ற ஒரு அமைப்பைக் குறிக்கிறது. ஒரு புகை தொழில்நுட்ப வல்லுநர் காசோலை இயந்திர ஒளியைக் கொண்ட வாகனத்தை அனுப்ப முடியாது. ஒரு கணினி உரிமையாளர் ஒரு குறியீட்டை ஸ்கேன் வைத்திருக்கும் ஒரு வாகனத்தைப் பார்க்க வேண்டும், இது கணினி தோல்வியைக் குறிக்கும். சிக்கலை சரிசெய்ய வேண்டும், அங்கு தொழில்நுட்ப வல்லுநர் இயந்திர ஒளியை மீட்டமைப்பார்.

கசிவுகள்

ஒரு புகை தொழில்நுட்ப வல்லுநரால் எண்ணெய், குளிரூட்டி, பிரேக் அல்லது திரவ பரவுதல் உள்ளிட்ட கசிவு அபாயத்தை குறைக்க முடியாது. இத்தகைய கசிவுகள் பெரிய இயந்திர சிக்கல்கள் என குறிப்பிடப்படலாம், ஆனால் புகைமூட்ட நிலையத்திற்கு பாதுகாப்பு மற்றும் பொறுப்புக் காரணியாகவும் செயல்படுகின்றன. அவ்வாறு செய்வதற்கு இது பாதுகாப்பாக இருக்க வேண்டும், மேலும் ரேடியேட்டரை நிரப்பவும், ரேடியேட்டர் தொப்பி மற்றும் அனைத்து குழாய் இணைப்புகளின் நேர்மையையும் சரிபார்க்க வேண்டும்.

வாகன சுமை

கூடுதல் பொருட்களுடன் அல்லது தண்டு அல்லது தரைத்தளத்தில் ஏற்றப்பட்ட வாகனம் சோதனையின் போது இயந்திரத்தில் கூடுதல் சுமை ஏற்படுத்தும். சைக்கிள் ரேக்குகள் மற்றும் போன்ற அனைத்து பொருட்களும் அகற்றப்பட வேண்டும் எந்த கூடுதல் சுமையும் என்ஜின் தடுமாற்றத்தை ஏற்படுத்தும்.

இயக்க வெப்பநிலை

புகை சோதனைகளின் போது மிகவும் பொதுவான தோல்விகளில் ஒன்று சாதாரண இயக்க வெப்பநிலையை எட்டாதது. சோதனைக்கு முன் இயந்திரம் நன்கு வெப்பமடைய அனுமதிக்கப்பட வேண்டும். இது சும்மா இருப்பதைக் குறிக்காது, ஆனால் புகைமூட்ட சோதனைக்கு சற்று முன்னதாக தனிவழிப்பாதையில் நீண்ட நேரம் ஓடும். ஒழுங்காக சூடான இயந்திரங்கள் சூடான அல்லது குளிர் இயந்திரங்களை விட எரிபொருளை மிகவும் திறமையாக எரிக்கின்றன. மூச்சுத் திணறல் முழுமையாகத் திறக்கும் என்பதையும் இது உறுதி செய்கிறது.

எரிவாயு தொப்பி

நிரப்பு வாயு தொப்பிகளை சரியாக இறுக்கி, சீல் வைக்க வேண்டும். பல எரிபொருள் தொட்டிகள் லேசான அழுத்தத்தின் கீழ் இயங்குகின்றன. ஒரு தளர்வான வாயு தொப்பி கணினியில் பயணம் செய்து காசோலை இயந்திர ஒளியை ஏற்படுத்தும்.