மெர்குரைசரில் பெல்ட்டை எவ்வாறு இறுக்குவது

காணொளி: உங்கள் காரில் உள்ள சர்பென்டைன் டிரைவ் பெல்ட் டென்ஷனை எவ்வாறு சரிபார்ப்பது மற்றும் சரிசெய்வது

உள்ளடக்கம்

படி 1
படி 2
படி 3
படி 4
படி 5
படி 6
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

பவர் ஸ்டீயரிங் பம்ப், ஆல்டர்னேட்டர், கடல் நீர் பம்ப் கப்பி மற்றும் சுற்றும் பம்ப் உள்ளிட்ட அனைத்து கூறுகளையும் மெர்குரைசர் எஞ்சினில் உள்ள டிரைவ் பெல்ட்கள் இயந்திரத்தின் முன்புறத்தில் இயக்குகின்றன. பெல்ட் நழுவவோ, உரையாடவோ கூடாது என்பதற்காக அழகிய நிலையில் இருக்க வேண்டும். உப்பு, எண்ணெய் மற்றும் பொது வானிலை ஆகியவை பெல்ட்டின் ஒருமைப்பாட்டை அழிக்கக்கூடும், இது உடைப்பு மற்றும் மெருகூட்டலுக்கு வழிவகுக்கும். நிறுவப்பட்ட பின், உடலில் பதற்றம் இருப்பது அவசியம், எனவே இது கூரைகளை நீட்டவோ, நொறுக்கவோ, நழுவவோ அல்லது கூறு தாங்கு உருளைகளுக்கு அழுத்தம் கொடுக்காமலோ ஓட்டுகிறது.

படி 1

என்ஜின் கவர் கோவ் ஸ்னாப்பை அவிழ்த்து, முழு சாய்ந்த நிலையில் அதை மீண்டும் சாய்த்துக் கொள்ளுங்கள். எஞ்சின் அட்டையை டெக்கிற்கு வைத்திருக்கும் கீழே ஃபிளாஞ்ச் போல்ட் இருந்தால், அவற்றை அகற்ற பொருத்தமான சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தவும், என்ஜின் அட்டையை இழுத்து பக்கவாட்டில் வைக்கவும். பற்றவைப்பு விசையை "ஆஃப்" நிலைக்கு மாற்றி அதை அகற்றவும். எரிவாயு தொட்டியில் இருந்து இயந்திரத்திற்கு செல்லும் எரிபொருள் விநியோக வரியை அணைக்கவும். எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளை சாக்கெட் மூலம் துண்டிக்கவும்.

படி 2

ஒரு சாக்கெட் அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் மேல் இயந்திரத்திற்கு போல்ட் அல்லது திருகுகளை அகற்றவும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் இது ஒரு அலங்கார பிளாஸ்டிக் கவர் ஆகும், இது இயந்திரத்தின் மேற்புறத்தை பாதுகாக்கிறது. பிளீனம் அட்டையை ஒதுக்கி வைக்கவும். செயலற்ற கப்பி இருக்கும் இடத்திற்கு உங்கள் உரிமையாளர்களின் கையேட்டைப் பார்க்கவும். சில மெர்குரைசர்களில் இரட்டை செயலற்ற புல்லிகள் உள்ளன. உங்களுக்கு 5/8-இன்ச் பூட்டுதல் நட்டு மற்றும் 5/16 சரிசெய்யும் வீரியம் தேவைப்படும். இது இரட்டை ஏற்பாடு கொண்ட மேல் செயலற்ற கப்பி இருக்க வேண்டும்.

படி 3

பாம்பு பெல்ட்டின் உட்புற மேற்பரப்பை ஒரு சுத்தமான துணியுடன் துடைத்து, விரிசல் மற்றும் வறுத்த நார்ச்சத்துக்காக அதை ஆராயுங்கள். மோசமாக அணிந்திருந்தாலோ அல்லது மெருகூட்டப்பட்டிருந்தாலோ அதை மாற்ற விரும்பலாம். 5/8-இன்ச் பூட்டுதல் கொட்டை இறுதி குறடு மூலம் தளர்த்தவும்.

படி 4

பெல்ட்டை தளர்த்த 5/16 சரிசெய்தல் ஸ்டூட்டை இறுதி குறடு மூலம் அவிழ்த்து விடுங்கள். நீங்கள் பெல்ட்டை மாற்ற வேண்டியிருந்தால், மற்ற புல்லிகளைச் சுற்றி பெல்ட் நோக்குநிலையின் குறிப்பை உருவாக்கவும் அல்லது அவற்றின் நிலைகளுக்கு உங்கள் பழுது கையேட்டைப் பார்க்கவும். புல்லிகளைச் சுற்றி புதிய பெல்ட்டை வைத்து அவற்றின் மேல் நழுவுங்கள்.

படி 5

பெல்ட் இறுக்கத் தொடங்கும் வரை 5/16 சரிசெய்யும் வீரியத்தைத் திருப்புங்கள். பெல்ட்டின் விலகலை அளவிடவும். உங்கள் கட்டைவிரலை பெல்ட்டுக்கு எதிராக லேசாகத் தள்ளி, ஒரு ஆட்சியாளருடன் இயக்கத்தை அளவிடவும். உங்களிடம் 1/4 அங்குல, 6 மிமீ தங்க விலகல் இருக்கக்கூடாது.

படி 6

பெல்ட் டென்ஷனர் கேஜ் மூலம் மிகவும் துல்லியமான வாசிப்பை எடுத்துக் கொள்ளுங்கள். பெல்ட்டின் நீண்ட பகுதிக்கு நடுவில் கேஜ் ஹூக்கை வைத்து, கருவியை மீண்டும் இழுக்கவும். பாதை ஊசி ஒரு அளவிலான இயக்கத்தை அளவிடும். மீண்டும், 1/4 அங்குல அல்லது 6 மிமீக்கு மேல் அனுமதிக்க முடியாது. 5/16 சரிசெய்தல் வீரியத்தை ஒரு இறுதி குறடு மூலம் பிடித்துக் கொள்ளுங்கள், அதே நேரத்தில் 5/8-அங்குல பூட்டுதல் கொட்டை மற்றொரு முனை குறடுடன் இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள்.

பிளீனை கவர் இயந்திரத்தை மாற்றவும் மற்றும் போல்ட் அல்லது திருகுகளை ஒரு சாக்கெட் அல்லது ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் புதுப்பிக்கவும். இயந்திரத்தின் மீது பிரதான எஞ்சின் அட்டையை அமைத்து, கிளாஸ்ப்களை மீண்டும் புதுப்பிக்கவும் அல்லது டெக் போல்ட்களை ஒரு சாக்கெட் மற்றும் குறடு மூலம் பாதுகாக்கவும். எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளை சாக்கெட் மூலம் மீண்டும் இணைக்கவும். பற்றவைப்பு விசையை மாற்றி, முக்கிய எரிபொருள் விநியோக வால்வை இயக்கவும்.