உள்ளடக்கம்
உங்கள் படகுகள் நீர் வெப்பநிலை அளவீடு உங்கள் இயந்திரத்தைப் பற்றிய முக்கியமான தகவல்களை வழங்குகிறது. பாதை உங்கள் இயந்திர இயக்க வெப்பநிலையைக் குறிக்கிறது மற்றும் இயந்திரம் அதிக வெப்பமடையும் அபாயத்தில் இருப்பதாகக் கூறுகிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, கடல் சூழல் பாதை தோல்வியடையும். இந்த தோல்வி உங்கள் குளிரூட்டும் முறையைப் பற்றி இருளில் மூழ்கி விடுகிறது. வெற்றிகரமான சரிசெய்தல் மற்றும் மீட்பு இது அதிக விலையுயர்ந்த பழுதுபார்ப்புகளைத் தடுக்கிறது மற்றும் விரைவாக மீண்டும் தண்ணீரிலிருந்து வெளியேறுகிறது.
படி 1
நீர் வெப்பநிலை அளவின் பின்புறத்தை அணுகவும். கருவி பேனலை அணுக அனுமதிக்கும் எந்த பேனல்களையும் அகற்றவும். பேட்டரி சுவிட்சை அணைக்கவும்.
படி 2
அளவின் பின்புறத்தில் உள்ள இணைப்புகளை ஆய்வு செய்யுங்கள். கிரிம்ப் டெர்மினல்கள் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, இறுக்கமானவை மற்றும் அரிப்பு இல்லாதவை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அரிப்பு இருந்தால், இணைப்புகளை அகற்றி, கிரிம்ப் டெர்மினல்கள் பிரகாசமான உலோகமாக இருக்கும் வரை ஒரு துண்டு மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம் மூலம் சுத்தம் செய்யுங்கள்.
படி 3
பாதை முனையங்களில் மின்னழுத்தத்தை அளவிடவும். உங்கள் வோல்ட்-ஓம் மீட்டரை 12 வோல்ட் டிசி அமைப்பிற்கு அமைக்கவும். முனையம் "" "" "" "" "" "" "G G G G" தரையில். பேட்டரி சுவிட்சை இயக்கவும். என்ஜின் தொடக்க விசை சுவிட்சை "I" க்கு மாற்றவும். மீட்டர் 12 வோல்ட் படிக்க வேண்டும். மீட்டர் 12 வோல்ட் படிக்கவில்லை என்றால், கருவிக்கான சர்க்யூட் பிரேக்கர் இயக்கப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்க.
படி 4
பாதையில் உள்ள "எஸ்" முனையத்திலிருந்து கம்பியை அகற்றவும். வெப்பநிலை அளவானது 120 டிகிரிக்கு கீழே படிக்க வேண்டும்.
படி 5
"எஸ்" முனையத்தை "ஜி" முனையத்துடன் ஜம்பர் கம்பி மூலம் ஒவ்வொரு முனையிலும் அலிகேட்டர் கிளிப்களுடன் இணைக்கவும். பாதை 240 டிகிரிக்கு மேல் படிக்க வேண்டும். இந்த சோதனைகளில் தேர்ச்சி பெற்றால் பாதை நன்றாக வேலை செய்கிறது. எனவே, வெப்பநிலை எர் உடன் சிக்கல் உள்ளது.
படி 6
பேட்டரி சுவிட்சை அணைக்கவும். "எஸ்" மற்றும் "ஜி" டெர்மினல்களுக்கு இடையில் இருந்து குதிப்பவரை அகற்றவும். "எஸ்" கம்பியை "எஸ்" முனையத்துடன் மீண்டும் இணைக்கவும். அணுகல் பேனல்களை மீண்டும் நிறுவவும்.
படி 7
என்ஜின்களின் வெப்பநிலையைக் கண்டறியவும். எர் என்பது ஒரு திருகு முனையத்தில் ஒற்றை பழுப்பு நிற கம்பியுடன் கூடிய பித்தளை பொருத்தமாகும். எர் கண்டுபிடிக்க உங்களுக்கு உதவி தேவைப்பட்டால் உங்கள் என்ஜின்கள் சேவை கையேட்டை அணுகவும்.
படி 8
முனையத்திலிருந்து கம்பி துண்டிக்கவும். உங்கள் வோல்ட்-ஓம் மீட்டரை 1 கே ஓம் அளவிற்கு அமைக்கவும். முனையத்திற்கும் இயந்திர தரைக்கும் இடையிலான எதிர்ப்பை அளவிடவும். இயந்திரம் குளிர்ச்சியாக இருக்கும்போது எதிர்ப்பு 0 ஓம்களை அளவிட்டால் அல்லது எதிர்ப்பு எல்லையற்றதாகவோ அல்லது திறந்ததாகவோ இருந்தால் வெப்பநிலை தவறானது. ஒரு செயல்பாட்டில் 70 டிகிரி பாரன்ஹீட்டில் 600 முதல் 800 ஓம்ஸ் வரையிலும், 212 டிகிரி பாரன்ஹீட்டில் 55 ஓம்களிலும் எதிர்ப்பு உள்ளது.
படி 9
பெட்டி குறடு இருந்து இயந்திரத்தை அகற்று. நூல்களில் டெல்ஃபான் டேப் அல்லது சீலண்ட் இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். சரியான வெப்பநிலை வாசிப்பு நூல்களுக்கும் இயந்திரத் தொகுதிக்கும் இடையிலான நல்ல மின் தொடர்பைப் பொறுத்தது.
படி 10
எர் நூல்களை சுத்தம் செய்யுங்கள். முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் இல்லாமல் மீண்டும் நிறுவவும்.
படி 11
டான் கம்பியை எர் உடன் மீண்டும் இணைக்கவும்.
இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். வெப்பநிலையில் கசிவுகளை சரிபார்க்கவும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- வோல்ட்-ஓம் மீட்டர்
- அலிகேட்டர் கிளிப் ஜம்பர் கம்பி.
- மணர்த்துகள்கள் கொண்ட காகிதம்
- திறந்த இறுதி குறடு தொகுப்பு
