உள்ளடக்கம்

• கொள்ளளவு சோதனை
• படி 1
• படி 2
• படி 3
• படி 4
• படி 5
• படி 6
• படி 7
• எதிர்ப்பு சோதனை
• படி 1
• படி 2
• குறிப்பு
• எச்சரிக்கைகள்
• உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

ஆர்.வி ஏர் கண்டிஷனர்களில் இரண்டு மின்தேக்கிகள் மற்றும் ஒரு மோட்டார் தொடக்க மின்தேக்கி உள்ளன. ஒரு மோட்டார் மின்தேக்கி ஊதுகுழல் விசிறி சுற்றில் பயன்படுத்தப்படுகிறது, அதே நேரத்தில் மோட்டார் தொடக்க மின்தேக்கி அமுக்கி சுற்றுக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒவ்வொரு மின்தேக்கியும் வெவ்வேறு நோக்கத்திற்காக சேவை செய்யும் போது, ​​ஒவ்வொன்றும் ஒரே மாதிரியாக சோதிக்கப்படுகின்றன. இரண்டு வகையான சோதனைகள் எதிர்ப்பு சோதனை மற்றும் கொள்ளளவு சோதனை. மின்தேக்கி பிழையின் விரைவான அறிகுறியை எதிர்ப்பு சோதனை வழங்குகிறது. மின்தேக்கி விவரக்குறிப்புகளுடன் ஒப்பிடக்கூடிய கொள்ளளவு சோதனை மிகவும் துல்லியமான வாசிப்பை வழங்குகிறது.

கொள்ளளவு சோதனை

படி 1

ஏ.சி. சர்க்யூட் பிரேக்கரை ஆர்.வி.க்கு அணைக்கவும். சர்க்யூட் பிரேக்கர் RV களின் மின் சுமை மையத்தில் அமைந்துள்ளது. ஆர்.வி.யுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால் ஷோர் பவர் ஏசி இணைப்பை அகற்றவும்.

படி 2

ஆர்.வி. கூரையில் ஏறி, ஏர் கண்டிஷனர் பாதுகாப்பு வீட்டுவசதிகளை வீட்டின் தலைவரால் அகற்றவும்.

படி 3

மோட்டார் ரன்னரைக் கண்டுபிடித்து மின்தேக்கி அடைப்பைத் தொடங்கவும். ஆர்.வி.யின் முன்பக்கத்தை எதிர்கொள்ளும் போது இந்த உறை பொதுவாக அமைந்துள்ளது. அதில் வயரிங் வரைபட ஸ்டிக்கரும் இருக்கலாம். உறை கவர் மற்றும் கவர் அகற்றவும்.

படி 4

இரண்டு மின்தேக்கிகளுக்கான அடைப்பை ஆய்வு செய்யுங்கள். மோட்டார் ரன் மின்தேக்கி பொதுவாக இரண்டு முதல் மூன்று அங்குல நீளமுள்ள வெள்ளி ஓவல் வடிவ குப்பி ஆகும். மோட்டார் ரன் மின்தேக்கி கருப்பு அல்லது வெள்ளி, உருளை வடிவத்தில் உள்ளது மற்றும் மூன்று முதல் நான்கு அங்குல நீளம் கொண்டது.

படி 5

பிளாட் பிளேட் ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தி மின்தேக்கியின் மேற்புறத்தில் அமைந்துள்ள மின் முனையங்கள் மூலம் ஒவ்வொரு மின்தேக்கியையும் வெளியேற்றவும்.

படி 6

ஒவ்வொரு கம்பியுடனும் இணைக்கப்பட்டுள்ளதைக் கவனத்தில் கொண்டு, மோட்டார் மின்தேக்கியிலிருந்து மின் தடங்களை அகற்றவும்.

படி 7

மல்டிமீட்டரை மின்தேக்கி பயன்முறைக்கு மாற்றுவதன் மூலம் மோட்டார் மின்தேக்கியின் கொள்ளளவை அளவிடுங்கள் மற்றும் நேர்மறை அல்லது "+" மின்தேக்கியின் முனையத்தில் நேர்மறை முன்னணி (சிவப்பு) மற்றும் எதிர்மறை அல்லது "-" முனையத்தில் எதிர்மறை (கருப்பு) ஈயத்தை வைக்கவும்.

வாசிப்பை மின்தேக்கியின் மதிப்புடன் ஒப்பிடுக. அது வரம்பிற்கு வெளியே இருந்தால், மின்தேக்கியை மாற்றவும்.மோட்டார் தொடக்க மின்தேக்கியை சோதிக்க 6 மற்றும் 7 படிகளை மீண்டும் செய்யவும்.

எதிர்ப்பு சோதனை

படி 1

மல்டிமீட்டரை ஓம்ஸ் பயன்முறைக்கு மாற்றவும். மின்தேக்கியின் நேர்மறை அல்லது "+" முனையத்தில் நேர்மறை ஈயம் (சிவப்பு) மற்றும் எதிர்மறை அல்லது "-" முனையத்தில் எதிர்மறை (கருப்பு) ஈயத்தை வைக்கவும்.

படி 2

எதிர்ப்பு அளவீட்டு அருகில் முடிவிலிக்கு அதிகரிக்கிறதா என்று சோதிக்கவும். அவ்வாறு இல்லையென்றால், மின்தேக்கி கசியும் மற்றும் மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. எந்த எதிர்ப்பும் இல்லாவிட்டால் --- ஒரு பூஜ்ஜிய வாசிப்பு --- மின்தேக்கி சுருக்கப்பட்டு மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. எதிர்ப்பு வாசிப்பு இல்லை என்றால், மின்தேக்கியுக்கு ஒரு திறந்த சுற்று உள்ளது மற்றும் மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது.

மோட்டார் தொடக்க மின்தேக்கிக்கு படிகள் 1 மற்றும் 2 ஐ மீண்டும் செய்யவும்.

குறிப்பு

• மோசமான மின்தேக்கியின் சொல் அறிகுறி முனைகளில் வீக்கம் அடைகிறது. இதன் பொருள் மின்தேக்கி அதிக வெப்பமடைந்துள்ளது மற்றும் மீட்டர் அளவீடுகளை மாற்ற வேண்டும்.

எச்சரிக்கைகள்

• மோட்டார் மற்றும் மோட்டார் தொடக்க மின்தேக்கிகளை வெளியேற்றும் போது, ​​ஒரு இன்சுலேடட் ஸ்க்ரூடிரைவர் அல்லது பிற இன்சுலேடட் கருவியைப் பயன்படுத்துங்கள். இல்லையெனில், ஆபத்தான மின்சார அதிர்ச்சியின் ஆபத்து உள்ளது.
• ஆர்.வி. கூரையில் ஏறும் போது அல்லது நடக்கும்போது எச்சரிக்கையாக இருங்கள். பெரும்பாலான ஆர்.வி. கூரைகள் பிடிக்கும் அளவுக்கு வலிமையானவை சந்தேகம் இருந்தால், அதிகபட்ச கூரை சுமை பற்றி அறிய உற்பத்தியாளரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்

• இன்சுலேட்டட் பிளாட் பிளேட் ஸ்க்ரூடிரைவர்
• கொள்ளளவு அமைப்பைக் கொண்ட மல்டிமீட்டர்
• பேட்டரி மூலம் இயங்கும் மின்சார துரப்பணம்
• # 2 பிலிப்ஸ் தலை பிட்