உள்ளடக்கம்
- மூடிய நிலையில் EGR சிக்கிய வால்வு
- திறந்த நிலையில் EGR சிக்கிய வால்வு
- ஈ.ஜி.ஆர் வால்வு மிக அதிகமாக அல்லது மிக விரைவில் திறக்கிறது
எரிப்பு அறையில் கார்பன் டை ஆக்சைடை குறைக்கவும், மற்றும் NOx (நைட்ரஜன் ஆக்சைடு) உமிழ்வைக் குறைக்கவும் வெளியேற்ற வாயு மறுசுழற்சி (EGR) வால்வுகள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. ஈ.ஜி.ஆர் வால்வு ஒட்டும் தன்மையைக் குறிக்கும் சில அறிகுறிகள் உள்ளன, மேலும் அவை இயந்திர சேதத்தைத் தவிர்க்க விரைவில் தீர்க்கப்பட வேண்டும்.
மூடிய நிலையில் EGR சிக்கிய வால்வு
எரிப்பு அறையில் மூடிய நிலையில் சிக்கி, தட்டுவது அல்லது பிங் செய்வது போன்ற ஒரு ஈ.ஜி.ஆர் வால்வு. வாகனம் விரைவுபடுத்தும் அல்லது பயணிக்கும் சூழ்நிலைகளில் இது குறிப்பாக கவனிக்கப்படுகிறது. மூடிய நிலையில் சிக்கியுள்ள ஈ.ஜி.ஆர் வால்வுகள் டர்போஸ் கொண்ட வாகனங்களுக்கு குறிப்பாக ஆபத்தானவை, ஏனெனில் அதிக வெப்பநிலை மற்றும் நிலையான வெளிப்பாடு இறுதியில் டர்போவை பதினாறுக்கு ஏற்படுத்தும்.
திறந்த நிலையில் EGR சிக்கிய வால்வு
ஈ.ஜி.ஆர் வால்வு திறந்த நிலையில் சிக்கியிருந்தால், வாகனம் ஒரு சும்மா அல்லது அடிக்கடி ஸ்டாலை அனுபவிக்கும். வால்வு முழுவதுமாக மூடப்படாவிட்டால், எரிப்பு கூறுகளின் முறையற்ற கலவையின் காரணமாக இயந்திரம் "மிஸ்" அல்லது நடுக்கம் ஏற்படலாம்.
ஈ.ஜி.ஆர் வால்வு மிக அதிகமாக அல்லது மிக விரைவில் திறக்கிறது
அதிக அல்லது மிக விரைவில் திறக்கும் ஒட்டும் ஈஜிஆர் வால்வுகள் வாகனம் தடுமாறும் அல்லது முடுக்கிவிடும்போது தயங்கும். சக்தி இழப்பை அனுபவிப்பது, முடுக்கிவிடும்போது, ஒட்டும் ஈஜிஆர் வால்வின் அறிகுறியாகவும் இருக்கலாம்.
