உள்ளடக்கம்
ரேடியேட்டர் என்பது ஒரு வாகனத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பின் முதன்மை அங்கமாகும். ரேடியேட்டர்கள் ஒரு எளிய வடிவமைப்பை அடிப்படையாகக் கொண்டவை என்றாலும், ஒரு ரேடியேட்டர் தோல்வியுற்றால், அது அதிக வெப்பமூட்டும் இயந்திரத்தின் அத்தகைய அல்லது ஓவர் டிராஃப்ட் என அடையாளம் காணப்படலாம். உங்கள் ரேடியேட்டர் மோசமாக இருந்தால், அது சில சந்தர்ப்பங்களில் அவசியமாக இருக்கும்.
சூடாக்கி
ரேடியேட்டரின் முதன்மை நோக்கம் குளிரூட்டியை இயந்திரம் வழியாக சுற்றுவதால் குளிர்விப்பதாகும். குளிரான திரவம் என்ஜினுக்கு மீண்டும் சுழலும் மற்றும் காரை குளிர்ச்சியாக வைத்திருக்கிறது. இருப்பினும், ரேடியேட்டர் மோசமாகப் போகிறது என்றால், அதன் குளிரூட்டும் திறன் குறைக்கப்படலாம் அல்லது ரேடியேட்டர் முழுமையாக தோல்வியடையக்கூடும். இந்த காரணத்திற்காக, ஒரு தவறான ரேடியேட்டர் பொதுவாக இயந்திரத்தில் அதிக இயக்க வெப்பநிலையை ஏற்படுத்துகிறது அல்லது ஒரு மோசமான சூழ்நிலையில், அதிக வெப்பத்தால் ஏற்படும் முழுமையான முறிவு. ஆட்டோமொடிவ் வலைத்தளமான டெகர் படி, ஒரு மோசமான ரேடியேட்டர் அதிக வேகத்தில், அதிக வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டும்போது அல்லது நெடுஞ்சாலை ஓட்டிய பின் நிறுத்தத்திற்கு வரும்போது அதிக வெப்பத்திற்கு வழிவகுக்கும். இருப்பினும், இந்த அறிகுறிகள் தவறான தெர்மோஸ்டாட் அல்லது தோல்வியுற்ற ரேடியேட்டர் தொப்பியைக் குறிக்கலாம். அதேபோல், ஒரு ரேடியேட்டரைக் காட்டிலும் சமாளிக்கக்கூடிய ஒரு சிக்கல்.
கசிவு கூலண்ட்
ரேடியேட்டரின் செயல்பாடு காரின் குளிரூட்டியிலிருந்து வெப்பத்தை சிதறடித்து பின்னர் குளிரூட்டிக்கு இயந்திரத்திற்குத் திரும்புவதால், திரவம் ரேடியேட்டர் வழியாக பாய்ந்து வழக்கமாக ரேடியேட்டர் நீர்த்தேக்கத்தில் சேகரிக்கப்படுகிறது. ரேடியேட்டர் தோல்வியுற்றால் அல்லது அது விரிசல் அடைந்தால், குளிரூட்டி வெளியேறத் தொடங்கும். இந்த கசிவுகளை எப்போதும் கண்டறிவது எளிதல்ல, ஏனென்றால் நீங்கள் வாகனம் ஓட்டும் போது அல்லது ஒரு வாகன நிறுத்துமிடத்தில் அவற்றை நீங்கள் கவனிக்க மாட்டீர்கள். மேலும், வாகனத்தின் குளிரூட்டும் அமைப்பில் எந்த நேரத்திலும் குளிரூட்டும் கசிவுகள் உருவாகலாம். இந்த காரணத்திற்காக, ஒரு டிரைவ்வே அல்லது கேரேஜ் தரையில் குளிரூட்டப்பட்ட குளிரூட்டி மோசமான அல்லது விரிசல் ரேடியேட்டரைக் குறிக்கவில்லை. குளிரூட்டும் கசிவின் தோற்றத்தை அடையாளம் காண, ஏ.ஏ. இந்த சோதனையின் போது, அமைப்பை குளிரூட்டும் மற்றும் குளிரூட்டும் செயல்முறையின் இயக்கவியல் மிகவும் முக்கியமானது. சாயப்பட்ட குளிரூட்டி வெளியே கசியும்போது, இது ஒரு மோசமான கதிர்வீச்சை அடையாளம் காணவோ அல்லது நிராகரிக்கவோ உதவும் ஒரு தற்காலிக கறையை விட்டு விடுகிறது.
ரேடியேட்டர் கசடு
தானியங்கி குளிரூட்டி என்பது ஒரு திரவமாகும், இது பொதுவாக பச்சை அல்லது மஞ்சள் நிறத்தில் இருக்கும், மேலும் இது பெரும்பாலும் இல்லை. ஒரு ரேடியேட்டர் மோசமாகிவிட்டால், துரு அல்லது குப்பைகள் திரவத்தை மாசுபடுத்தி, அதை துரு அல்லது எண்ணெய் நிறமாக விட்டுவிடும். ஒரு துருப்பிடித்த ரேடியேட்டர் குளிரூட்டியில் சுடர்வையும் ஏற்படுத்தக்கூடும், இது இறுதியில் ஒரு கசடு உருவாக்கி, இயந்திரத்தை திறம்பட குளிர்விக்காது. ரேடியேட்டர் முழுவதுமாக வடிகட்டப்படாது என்று என் நேர்மையான மெக்கானிக் எச்சரிக்கிறது, மேலும் குளிரூட்டும் பறிப்பு தொடர்ந்து குளிரூட்டலைத் தடுக்கும் வரை அது ஒரு ரேடியேட்டரில் இருக்கும்; இந்த காரணத்திற்காக, ஓட்டுனர்கள் கசடு உருவாகும் ரேடியேட்டரை மாற்ற வேண்டும்.
