உள்ளடக்கம்
ஒரு வாகனங்கள் அடிமை சிலிண்டர் - பரிமாற்றத்தின் வெளியே அல்லது உள்ளே அமைந்துள்ள ஹைட்ராலிக் கிளட்ச் அமைப்பின் ஒரு பகுதி - இது கிளட்ச் செயலிழக்க உதவும் ஒரு சாதனம். ஒரு கிளட்ச் மிதி அழுத்தும் போது, மாஸ்டர் சிலிண்டர் அடிமை சிலிண்டருக்கு பொருந்தும், விடுவிப்பதற்கான கிளட்ச். அடிமை சிலிண்டர் தவறாக இருந்தால், கிளட்ச் செயலிழந்து, ஒரு வாகனம் கியர்களை சரியாக மாற்றுவதைத் தடுக்கும். பல அறிகுறிகள் ஒரு அடிமை சிலிண்டர் சிக்கலைக் குறிக்கின்றன.
தளர்வான மிதி
வழியில் ஒரு கிளட்ச் மிதி உள்ளது, அது ஒரு தவறு. கிளட்ச் தளர்வானதாக இருக்கலாம் மற்றும் மிதி முழுவதுமாக தரையில் அழுத்தப்பட்டாலும் கூட, அது செயல்படாது. சிலிண்டர் கசிந்த சிலிண்டரைத் திறக்கும்போது இது நிகழ்கிறது, இதனால் காற்று வெளியேற அனுமதிக்கிறது.
குறைந்த திரவ நிலைகள்
கிளட்ச் திரவ அளவைக் கண்காணிப்பது மோசமான அடிமை சிலிண்டரைக் கண்டறிய உதவும். ஒரு அடிமை சிலிண்டர் கசிந்தால், கிளட்ச் திரவ அளவு விரைவாகக் குறைந்து, அடிக்கடி நிரப்புதல் தேவைப்படுகிறது. கிளட்ச் திரவம் இயல்பான மட்டத்திற்கு கீழே இருந்தால், சிலிண்டரை விரிசல் அல்லது துளைகளுக்கு சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம்.
கசிவுகள்
அடிமை சிலிண்டரிலிருந்து திரவம் கசிவது ஒரு சிக்கலைக் குறிக்கிறது. உள் கசிவுகள் மிகவும் பொதுவானவை மற்றும் சிலிண்டரை ஆராய்வதன் மூலம் கண்டறியப்படுகின்றன. சில நேரங்களில் பூட் என்று அழைக்கப்படும் அதன் கீழ் பகுதியை மேற்பரப்பில் எந்த பலவீனமான இடங்களையும் வெளிப்படுத்த உதவும். அடிமை சிலிண்டருக்குக் கீழே தரையில் - கொட்டப்பட்ட திரவத்தை - நடுத்தர முதல் அடர் சிவப்பு நிறத்தில் - தேடுங்கள். மாஸ்டர் சிலிண்டரில் இருந்து கசிவு. கசிவு மூலத்தை உறுதிப்படுத்த, மாஸ்டர் மற்றும் அடிமை சிலிண்டர்களின் உட்புறத்தை ஆய்வு செய்யுங்கள்.
பிற அறிகுறிகள்
துரு கட்டமைத்தல் அல்லது பிற சிக்கல்களால் கிளட்ச் மனச்சோர்வடைந்தால் அடிமை சிலிண்டர் பெரும்பாலும் கூச்சலிடும். மேலும், அடிமை சிலிண்டர் தவறாக இருந்தால், கியர்களை மாற்றுவதில் சிக்கல்களை நீங்கள் அனுபவிக்கலாம். கிளட்ச் அழுத்தும்போது கூட வாகனம் பெரும்பாலும் கியரில் நழுவிவிடும், அல்லது அது மாறாமல் போகலாம்.
