உள்ளடக்கம்
எஸ்யூவிக்கள் ஒரு பெரிய விண்வெளி சரக்கு வாகனம், ஆனால் இன்னும் பாணியில் சவாரி செய்ய விரும்புகின்றன. பெரும்பாலான எஸ்யூவிகள் எட்டு பயணிகளுக்கு இருக்கை அளிக்கும்போது, சிலர் அதிகபட்சமாக ஒன்பது பேருக்கு அமரக்கூடிய திறனை வழங்குகிறார்கள். விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்களில் பெரும்பாலானவை எரிவாயு-குஸ்லிங் இயந்திரங்களுக்கு நற்பெயரைக் கொண்டுள்ளன, பெரும்பாலும் ஒரு நேரத்தில் ஏழுக்கும் மேற்பட்ட பயணிகளைக் கொண்டவர்களுக்கு அவை தேவைப்படுகின்றன.
செவ்ரோலெட் தஹோ
1996 ஆம் ஆண்டில், நான்கு கதவுகள் கொண்ட செவி தஹோஸ் பெயர் மற்றும் மாதிரி அதன் இரண்டு கதவுகளின் முன்னோடி செவி பிளேஸரிடமிருந்து பெறப்பட்டது. அப்போதிருந்து, தஹோ ஒரு கேரி-ஆல் எஸ்யூவியாக கருதப்படுகிறது, இது கணிசமான அளவு சரக்கு இடத்தையும் லெக்ரூமையும் வழங்குகிறது. ஆறு வெவ்வேறு டிரிம்களில் கிடைக்கிறது, 2011 செவ்ரோலெட் தஹோ இரண்டு செவி எஸ்யூவிகளில் ஒன்றாகும், இது ஒன்பது பயணிகளுக்கு அமரக்கூடிய அல்லது 108.9 கன அடி அதிகபட்ச சரக்கு இடத்தைக் கொண்டுள்ளது. மூன்றாவது வரிசையை மடிப்பதற்கான விருப்பம் இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது வரிசை இடங்களை எளிதாக அணுகும். 320 குதிரைத்திறன் மற்றும் 8,500 பவுண்டுகள் இழுக்கும் திறன் கொண்ட இந்த எஸ்யூவி வசதியான பயணத்தை அனுமதிக்கிறது. நிலையான டிரிம் மட்டத்தில் முன் இருக்கை இருக்கைகள், புளூடூத் இணைப்பு, ஒன்ஸ்டார் கிடைக்கும் தன்மை மற்றும் எக்ஸ்எம் ரேடியோ ஆகியவை அடங்கும்; மேம்படுத்தப்பட்ட விருப்பங்கள் கூடுதல் செலவுகளுக்கு கிடைக்கின்றன.
ஜிஎம்சி யூகோன் எக்ஸ்எல்
ஜி.எம்.சி யூகோன் எக்ஸ்எல் 2001 இல் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டது, இது ஒரு முழு அளவிலான, திறமையான சரக்கு இடமாக மாறியது. இந்த வாகனம் யூகோன் ஜிஎம்சி வரிசையில் உறுப்பினராக உள்ளது, இதில் யூகோன் தரநிலை, யூகோன் எக்ஸ்எல், யூகோன் தெனாலி, யூகோன் கலப்பின மற்றும் யூகோன் தெனாலி கலப்பினமும் அடங்கும். யூகோன் எக்ஸ்எல் யூகோன் தரத்தை விட சுமார் 20 அங்குல நீளமானது, இது ஒன்பது பயணிகள் வரை அமர்ந்துள்ளது. 2010 யூகோன் எக்ஸ்எல் ஐந்து வெவ்வேறு டிரிம்களில் கிடைக்கிறது, ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த குறிப்பிட்ட அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளது. அனைத்து டிரிம்களிலும் வி 8 எஞ்சின், 320 முதல் 395 குதிரைத்திறன், 9,600 பவுண்டுகள் இழுக்கும் திறன் மற்றும் ஒரு கேலன் ஒன்றுக்கு 17 மைல் ஒருங்கிணைந்த இபிஏ மைலேஜ் ஆகியவை பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இது ஒரு அமைதியான கேபின் உட்புறத்தைக் கொண்டுள்ளது, இது சிறப்பாக நிறுவப்பட்ட ஒலி அமைப்பாகும், இது ஒரு தடையில்லா பயணத்தை வழங்குகிறது. கூடுதலாக, இது டயர் பிரஷர் மானிட்டரிங் சிஸ்டம், புளூடூத் இணைப்பு தரநிலை, எக்ஸ்எம் ரேடியோ மற்றும் ஒன்ஸ்டார் திறன்களைக் கொண்டுள்ளது.
செவ்ரோலெட் புறநகர்
1936 ஆம் ஆண்டில் அறிமுகமானதிலிருந்து, செவ்ரோலெட் புறநகர் அதன் தரம், ஆயுள் மற்றும் நீண்ட ஆயுளுக்கு புகழ் பெற்றது. புறநகர் ஒரு பெரிய, இடவசதி உள்துறைக்கு விரிவடைந்துள்ளது. 2011 செவ்ரோலெட் தஹோவைப் போலவே, 2011 செவ்ரோலெட் புறநகர் 3/4-டன் எஸ்யூவியும் ஒன்பது பயணிகளுக்கு இருக்கைகளை வழங்குகிறது அல்லது 9,600 பவுண்டுகள் தோண்டும் திறனுடன் 137.4 கன அடி சரக்கு இடத்தை அனுமதிக்கிறது. இரண்டு டிரிம்கள் கிடைக்கின்றன: எல்.டி மற்றும் எல்.எஸ். இரண்டு டிரிம்மர்களும் வி 8 எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகின்றன, 320 முதல் 352 குதிரைத்திறன் மற்றும் நான்கு சக்கர டிரைவ் ட்ரெய்ன் உள்ளன. புறநகர் எரிபொருள் சிக்கனத்தை ஒரு கேலன் 21 நெடுஞ்சாலை மைல்களால் மேம்படுத்தியது அதிக செயல்திறனை அனுமதிக்கிறது மற்றும் நிரப்புதல்களுக்கு இடையில் 650 மைல்களை வழங்குகிறது. புறநகர் பயன்பாட்டின் அளவீடு பெரும்பாலும் "வேலை டிரக்" என்ற தோற்றத்தை அளிக்கிறது என்றாலும்
