உள்ளடக்கம்
செயல்திறன் மற்றும் ஒப்பனை காரணங்களுக்காக குறைந்த சுயவிவரம் தரையுடன் நெருக்கமாகவும் சக்கரத்திற்கு நெருக்கமாகவும் செய்யப்படுகிறது. உங்கள் காரில் குறைந்த சுயவிவர டயர்கள் இருந்தால், அவற்றை தொடர்ந்து காற்றில் நிரப்புவதை நீங்கள் காணலாம். நீங்கள் சாலையைத் தாக்கும் போது சாலையைத் தாக்கும் போது உங்களுக்குத் தெரியாது. உங்கள் காரில் குறைந்த சுயவிவரம் இருக்கும்போது, பாதிப்பு காரணமாக சாலையில் உள்ள குழிகள் மற்றும் பிற பொருட்களைத் தவிர்க்க நீங்கள் கவனமாக இருக்க வேண்டும். குழிகள் மற்றும் பிற பாதிப்புகளிலிருந்து ஒரு டயருக்கு ஏற்படும் அதிர்ச்சி கசிவுகளை ஏற்படுத்தி பழுதுபார்க்க முடியாத அளவிற்கு சேதப்படுத்தும்.
படி 1
காற்று அமுக்கி மூலம் அதிகபட்ச அழுத்தத்திற்கு உங்கள் டயரை உயர்த்தவும். பரிந்துரைக்கப்பட்ட அழுத்தம் டயரின் பக்கவாட்டில் குறிக்கப்படுகிறது.
படி 2
தண்ணீர் தொட்டியில் கை வைக்கவும். நீங்கள் சுடும் போது கசிந்து கொண்டிருக்கும் போது, தண்ணீரில் குமிழ்கள் மேலே உயரும். பல சந்தர்ப்பங்களில் குறைந்த சுயவிவரம் மணி பகுதியில் இருந்து கசிந்துவிடும். டயர் மற்றும் விளிம்பு சந்திக்கும் இடம் மணி பகுதி. நீங்கள் கையாளும் கசிவு வகையை நீங்கள் கண்டறிந்ததும், டயர் சரி செய்ய முடியுமா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க முடியும். சில சந்தர்ப்பங்களில் உங்களிடம் உடைந்த வரலாறு இருப்பதை நீங்கள் காணலாம். இந்த கட்டத்தில் உங்கள் ஷாட் மணி பகுதியிலிருந்து குதிப்பதை நீங்கள் கண்டால், அடுத்த கட்டத்திற்கு செல்லுங்கள்.
படி 3
வால்வு கோர் கருவியை தண்டுக்குள் செருகுவதன் மூலமும் இடதுபுறமாக மாற்றுவதன் மூலமும் வால்வு கோரை வால்வு தண்டுகளிலிருந்து அகற்றவும்.
படி 4
டயர் மெஷினில் பீட் பிரேக்கர் கருவியை அடையாளம் காணவும். நீங்கள் வழக்கமாக ரிம் கிளம்பின் வலதுபுறத்தில் பீட் பிரேக்கரைக் கண்டுபிடிப்பீர்கள். மணி பிரேக்கர் உலோகத்தால் ஆனது மற்றும் வளைந்திருக்கும். இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியில் ஒரு மிதி மூலம் அதைக் கட்டுப்படுத்துகிறீர்கள்.
படி 5
டயர் மற்றும் விளிம்புக்கு இடையில் பீட் பிரேக்கரின் தலை அமர்ந்திருக்கும் இடத்திற்கு உருட்டுவதன் மூலம் டயர் மற்றும் விளிம்பை பீட் பிரேக்கரில் வைக்கவும். மணி பிரேக்கர் மிதி செயல்பாட்டை அழுத்தி மணிகளை உடைக்கவும். நீங்கள் முன் மணிகளைப் போலவே அதே பாணியில் டயரின் பின்புறத்தில் உள்ள மணிகளை உடைக்கவும்.
படி 6
இடையில் இருக்கக்கூடிய எதற்கும் மணி பகுதிகளை ஆய்வு செய்யுங்கள். பல முறை நீங்கள் விளிம்பிலிருந்து அரிப்பு மற்றும் உலோக செதில்களைக் காண்பீர்கள். கம்பி தூரிகையைப் பயன்படுத்தி மணி பகுதிகளை முடிந்தவரை சுத்தம் செய்யுங்கள்.
படி 7
ஒரு திரவ ரப்பராக இருக்கும் மணி சீலரின் மேற்புறத்தை அவிழ்த்து விடுங்கள். மேலே இணைக்கப்பட்ட பயன்பாட்டு தூரிகையை நீங்கள் காண்பீர்கள். தாராளமாக ஒரு இடத்தை காணாமல், முன் மற்றும் பின் மணி உள்ளே மணி சீலரை துலக்குங்கள்.
வால்வு கோர் கருவி மூலம் வால்வை உயர்த்தவும். டயர் சீல் வைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்த டயர் மற்றும் ரிம் ஆகியவற்றை மீண்டும் தொட்டியில் வைக்கவும்.
குறிப்பு
- உங்களிடம் குறைந்த சுயவிவரம் இருந்தால், அதை நீர் தொட்டியுடன் காணலாம். நைட்ரஜன் ஆக்ஸிஜனைக் காட்டிலும் ஒரு டயரின் ரப்பரில் ஊடுருவ மிகவும் கடினமான நேரத்தைக் கொண்டுள்ளது. பெரும்பாலான பெரிய டயர் சங்கிலிகள் இப்போது ஆக்ஸிஜனுக்கு மாற்றாக வழங்குகின்றன.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- பணவீக்க கருவியுடன் காற்று அமுக்கி
- நீர் தொட்டி
- வால்வு மைய கருவி
- ரிம் கிளாம்ப் இழுக்கும் இயந்திரம்
- கம்பி தூரிகை
- மணி சீலர்
