உள்ளடக்கம்
உங்கள் ஹூண்டாயில் ஸ்டார்டர் கிளிக் செய்தால், அது பேட்டரியாக இருக்கலாம் அல்லது அது ஸ்டார்ட்டராக இருக்கலாம். மிகச் சிறந்த சூழ்நிலை என்னவென்றால், அதன் பேட்டரி, ஆனால் அது ஸ்டார்ட்டராக இருந்தாலும், அதன் விரக்தி. ஒரு அனுபவமற்ற நபர் கூட சுமார் 90 நிமிடங்களில் ஸ்டார்ட்டரை மாற்ற முடியும். ஆனால் முதலில் சிக்கலை அடையாளம் காணலாம்.
படி 1
கார் முடக்கத்தில் இருக்கும்போது மின்னழுத்த மீட்டரைப் பயன்படுத்தும் போது பேட்டரியின் பேட்டை உயர்த்தவும். சிவப்பு ஆய்வு நேர்மறை முனையத்திலும், கருப்பு ஒன்று எதிர்மறை முனையத்திலும் செல்கிறது. 12.5 முதல் 12.8 வோல்ட் வரை. உங்கள் பேட்டரியை விட குறைவான எதுவும் ஸ்டார்ட்டரை இயக்குவதற்கு போதுமானதாக இல்லை. பேட்டரி மோசமாக இருந்தால், அடுத்த கட்டத்திற்கு செல்லுங்கள். அது நல்லது என்றால், படி 3 க்கு செல்லுங்கள்.
படி 2
காரிலிருந்து பேட்டரியைத் துண்டிக்கவும், முதலில் எதிர்மறை முனையத்தை அகற்றி, ஒரு குறடு பயன்படுத்தி நட்டு தளர்த்தவும். நட்டு நீக்க ஒரு குறடு பயன்படுத்தி பேட்டரியை அகற்றவும். காரிலிருந்து பேட்டரியைத் தூக்கி, புதியதை உள்ளே வைக்கவும். தக்கவைக்கும் பிரேஸுடன் அதைப் பாதுகாக்கவும். குறட்டை குறட்டை இறுக்கிக் கொள்ளுங்கள். டெர்மினல்களை மீண்டும் இணைக்கவும், முதலில் நேர்மறை முனையத்தை இணைக்கவும், பின்னர் எதிர்மறையாகவும் இருக்கும். கொட்டைகளை குறடு மூலம் இறுக்குங்கள்.
படி 3
உங்கள் பேட்டரி சரியாக இருந்தால், அதன் ஸ்டார்டர் மோசமாக இருக்கும், அதை நீங்கள் மாற்ற வேண்டும். எதிர்மறை பேட்டரி முனையத்தை துண்டிக்கவும். பின்புற டயர்களுக்கு பின்னால் சக்கரம் வைக்கவும்.
படி 4
பலாவின் பக்கத்தில் ஜாக் மற்றும் ஜாக்கிங் புள்ளியின் கீழ் ஜாக் ஸ்டாண்ட் வைக்கவும். காரின் சட்டகத்திற்கு ஜாக் ஸ்டாண்டை உயர்த்தவும்.
படி 5
காரின் கீழ் வலம் வந்து ஸ்டார்ட்டரைக் கண்டுபிடி. இது பரிமாற்றத்திற்கு அருகில் உள்ளது மற்றும் அதிலிருந்து வரும் மின் கம்பிகள் கொண்ட ஒரு சுற்று குப்பி போல் தெரிகிறது. மின் கம்பிகளை ஒரு மார்க்கர் மற்றும் முகமூடி நாடாவைப் பயன்படுத்தி குறிக்கவும், ஒவ்வொன்றின் சரியான இடத்தையும் குறிப்பிடவும். டிரான்ஸ்மிஷனில் இருந்து ஷிப்ட் கண்ட்ரோல் கேபிளைக் கையாளுவதன் மூலம் அதைத் துண்டிக்கவும். ஸ்பீடோமீட்டர் கேபிளை அகற்றி, ஒரு குறடு பயன்படுத்தி அதை தளர்த்தவும்.
படி 6
கொட்டைகளை அகற்ற ஒரு குறடு பயன்படுத்தி சொக்க்போர்டிலிருந்து மின் கம்பிகளை துண்டிக்கவும். வயரிங் சேனையை அவிழ்த்து, பின்னர் ராட்செட் மற்றும் சாக்கெட்டைப் பயன்படுத்தி பெருகிவரும் போல்ட்களை அகற்றவும். என்ஜினிலிருந்து ஸ்டார்ட்டரை இழுக்கவும்.
படி 7
புதிய ஸ்டார்ட்டரை என்ஜினில் வைத்து, பெருகிவரும் போல்ட்களை சாக்கெட் மற்றும் ராட்செட் மூலம் இறுக்குங்கள். மின் கம்பிகளை மீண்டும் இணைக்கவும், கொட்டைகளை குறடு மூலம் இறுக்கவும், பின்னர் வயரிங் சேனலில் செருகவும்.
படி 8
ஸ்பீடோமீட்டர் கேபிளை டிரான்ஸ்மிஷனுடன் மீண்டும் இணைத்து, ஒரு குறடு மூலம் இறுக்குங்கள். ஷிப்ட் கேபிளை மீண்டும் நெம்புகோலில் இணைத்து மீண்டும் இணைக்கவும். காருக்கு அடியில் இருந்து ஜாக் ஸ்டாண்டை அகற்றவும்.
காரை மீண்டும் தரையில் இறக்கி, எதிர்மறை பேட்டரி கேபிளை மீண்டும் இணைக்கவும். ஒரு குறடு மூலம் நட்டு இறுக்கி பின்னர் சோதனை தொடங்க.
குறிப்பு
- பேட்டைக்கு கீழ் பணிபுரியும் போது பாதுகாப்பு கண்ணாடிகளை அணியுங்கள்.
எச்சரிக்கை
- அறிவுறுத்தப்பட்டபடி முதலில் பேட்டரியைத் துண்டிக்காமல் இந்த நடைமுறையை ஒருபோதும் முயற்சிக்க வேண்டாம். நீங்கள் அவ்வாறு செய்யத் தவறினால் கடுமையான மின் அதிர்ச்சி ஏற்படக்கூடும்.
உங்களுக்கு தேவையான பொருட்கள்
- ஆட்டோமொபைல் பலா
- ஜாக் ஸ்டாண்ட்
- சக்கர சாக்ஸ்
- மின்னழுத்த மீட்டர்
- மெட்ரிக் சாக்கெட் தொகுப்பு
- மெட்ரிக் குறடு தொகுப்பு
