உள்ளடக்கம்
ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 2004 முதல் 2009 வரை 2.3 லிட்டர் எஞ்சின் தொகுதியைப் பயன்படுத்தியது. ஃபோர்டு எஸ்கார்ட் மற்றும் ஃபோர்டு ஃப்யூஷன் ஆகியவற்றிலும் இந்த தொகுதி பயன்படுத்தப்பட்டது. 2010 நிலவரப்படி, ஃபோர்டு ஃபோகஸ் 2.0 எல் வி -4 எஞ்சினுக்கு மாற்றப்பட்டுள்ளது.
இயந்திர விவரக்குறிப்புகள்
2.3-லிட்டர் வி -4 இன்ஜின் ஒரு அலுமினிய தொகுதி மற்றும் ஒரு கலப்பு பன்மடங்கு உட்கொள்ளல் மற்றும் ஒரு வார்ப்பிரும்பு வெளியேற்ற பன்மடங்கு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த எஞ்சினில் ஒரு வார்ப்பிரும்பு கிரான்ஸ்காஃப்ட், அலுமினிய தலைகள் மற்றும் தூள் தூள் உலோகம் இணைக்கும் தண்டுகள் உள்ளன. வால்வின் விட்டம் 35 மி.மீ மற்றும் விட்டம் 30 மி.மீ. இன்ஜின் போரான் 3.4 x 3.7 இன். பக்கவாதம் 87.5 x 94.0 மிமீ ஆகும். எஞ்சின் இடப்பெயர்ச்சி 138 கன அங்குலங்கள், இது 9.7: 1 என்ற சுருக்க விகிதத்துடன் உள்ளது. இந்த எஞ்சின் 145 குதிரைத்திறன் மற்றும் 149 அடி பவுண்டுகள் முறுக்குவிசை திறன் கொண்டது.
எரிபொருள் விவரக்குறிப்புகள்
2.3 லிட்டர் ஃபோகஸ் நகர ஓட்டுதலின் போது ஒரு கேலன் 25 மைல் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் ஒரு கேலன் 33 மைல்கள் பெறப்படுகிறது. தொட்டியின் திறன் 14 கேலன் ஆகும், இது 400 மைல் எரிபொருள் எதிர்பார்ப்புடன் உள்ளது. பரிந்துரைக்கப்பட்ட எரிபொருள் வழக்கமாக கட்டவிழ்த்து விடப்படுகிறது. என்ஜின் எண்ணெய் திறன் 5W-20 மோட்டார் எண்ணெயின் 4.5 குவாட் ஆகும். இயந்திரம் மற்றும் வாகனம் கலிபோர்னியா மற்றும் அமெரிக்காவின் உமிழ்வு மற்றும் கட்டுப்பாடுகளை ஒரு மூடிய வளைய அமைப்பு வினையூக்கியால் சந்திக்கின்றன.
மின்னணு
2.3-லிட்டர் ஃபோகஸ் எஞ்சின் ஒரு துடிப்பு குறியீடு பண்பேற்றம், பிசிஎம், என்ஜின் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தி என்ஜினுக்கு சிக்னல்களை ரிலே மற்றும் கார் முழுவதும் பயன்படுத்துகிறது. எரிபொருள் செயல்திறனை அதிகரிக்க இயந்திரம் தொடர்ச்சியான மல்டி-போர்ட் எலக்ட்ரானிக் எரிபொருள் ஊசி முறையைப் பயன்படுத்துகிறது. என்ஜின் சுருள் மற்றும் பிளக் பற்றவைப்பு அமைப்பை எளிதில் தொடங்குவதற்கும், பிடுங்குவதற்கும் உள்ளது. த்ரோட்டில் உடல் 55 மி.மீ மற்றும் மின்னணு முறையில் இயங்கும் மற்றும் நீர் குளிரூட்டப்படுகிறது.
