உள்ளடக்கம்
- 4.0 எல் 160 ஹெச்பி வி 6 எஞ்சின்
- 4.0 எல் 210 ஹெச்பி வி 6 எஞ்சின்
- 4.9 எல் 215 ஹெச்பி வி 8 எஞ்சின்
- பரிமாற்றங்கள்
- தோண்டும் திறன்
- பரிமாணங்களை
- எடையைக் கட்டுப்படுத்துங்கள்
- எரிபொருள் பொருளாதாரம்
ஃபோர்டு எக்ஸ்ப்ளோரர் முதலில் 1991 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது, விரைவில் அது வெற்றிகரமாக மாறியது, இந்த வாகனம் அமெரிக்க சாலைகளில் எஸ்யூவியாக மாறியது. இரண்டாம் தலைமுறை எக்ஸ்ப்ளோரர் 1996 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது மற்றும் புதுப்பிக்கப்பட்ட ஸ்டைலிங் இடம்பெற்றது, இருப்பினும் அசல் அதே அடித்தளங்களை பயன்படுத்தியது.1999 மாடல் ஆண்டிற்காக, ஃபோர்டு இரண்டாம்-தலைமுறை எக்ஸ்ப்ளோரரின் ஸ்டைலிங் சிலவற்றை மிட்-சைக்கிள் புதுப்பிப்பு வாகனங்களின் ஒரு பகுதியாக திருத்தியது.
4.0 எல் 160 ஹெச்பி வி 6 எஞ்சின்
எக்ஸ்ப்ளோரர் எக்ஸ்எல்டியின் 2WD மற்றும் 4WD வகைகளில் 4.0 எல் 160 ஹெச்பி வி 6 எஞ்சின் ஒரு நிலையான இயந்திரமாக வழங்கப்பட்டது. இந்த 12-வால்வு எஞ்சின் 3.95 அங்குல துளை, 3.32 அங்குல பக்கவாதம் மற்றும் 9 முதல் 1 என்ற சுருக்க விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த மோட்டருக்கான வெளியீடு 4,200 ஆர்பிஎம்மில் 160 ஹெச்பி மற்றும் 220 அடி-பவுண்ட் ஆகும். 3,000 ஆர்.பி.எம்.
4.0 எல் 210 ஹெச்பி வி 6 எஞ்சின்
4.0 எல் 210 ஹெச்பி வி 6 இன்ஜின் 1999 எக்ஸ்ப்ளோரர் எக்ஸ்எல்டியின் 2WD மற்றும் 4WD வகைகளில் விருப்ப பவர் பிளான்டாக வழங்கப்பட்டது. இந்த 12-வால்வு SOHC 3.95 அங்குல துளை, 3.32 அங்குல பக்கவாதம் மற்றும் சுருக்க விகிதம் 9.7 முதல் 1 வரை உள்ளது. இந்த மோட்டருக்கான வெளியீடு 5,100 ஆர்பிஎம்மில் 210 ஹெச்பி மற்றும் 253 அடி-பவுண்ட் ஆகும். 3,700 ஆர்.பி.எம்.
4.9 எல் 215 ஹெச்பி வி 8 எஞ்சின்
4.9 எல் 215 ஹெச்பி வி 8 எஞ்சின் இந்த விண்டேஜின் AWD எக்ஸ்ப்ளோரர்களுக்கான ஒரே இயந்திர தேர்வாகவும் 2WD மாடலில் ஒரு விருப்ப பவர் பிளான்டாகவும் வழங்கப்பட்டது. இந்த 16-வால்வு மோட்டார் 4 அங்குல துளை, 3 அங்குல பக்கவாதம் மற்றும் சுருக்க விகிதம் 9.1 முதல் 1 வரை உள்ளது. இந்த மோட்டார் ஜெனரேட்டர்கள் 4,200 ஆர்பிஎம்மில் 215 ஹெச்பி மற்றும் 288 அடி-பவுண்ட் கொண்டவை. 3,300 ஆர்.பி.எம்.
பரிமாற்றங்கள்
2WD எக்ஸ்ப்ளோரர் கேம் ஒரு நிலையான 5-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் 4-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் ஒரு விருப்பமாக கிடைக்கிறது. 4WD வகைகள் 5-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் கியர்பாக்ஸுடன் விற்கப்பட்டன, AWD மாதிரிகள் 4-ஸ்பீடு ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷனுடன் பிரத்தியேகமாக விற்கப்பட்டன.
தோண்டும் திறன்
2WD 1999 எக்ஸ்ப்ளோரருக்கான அதிகபட்ச பேலோட் தோண்டும் திறன் 6,740 பவுண்டுகள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் 4WD பதிப்பு அதிகபட்சமாக 4,680 பவுண்டுகள் தோண்டும் பேலோடை வழங்குகிறது மற்றும் AWD களின் அதிகபட்ச தோண்டும் பேலோட் 6,520 பவுண்டுகள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது.
பரிமாணங்களை
1999 எக்ஸ்ப்ளோரர் 111.6 அங்குல வீல்பேஸில் ஒட்டுமொத்தமாக 190.7 அங்குல நீளமும் 70.2 அங்குல அகலமும் கொண்டது. டிரைவ்டிரெய்ன் விருப்பங்களைப் பொறுத்து, எக்ஸ்ப்ளோரர்களின் உயரம் 65.5 அங்குலங்களுக்கும் 65.7 அங்குலங்களுக்கும் இடையில் இருக்கும். அனைத்து மாடல்களுக்கும் தரை அனுமதி 6.7 அங்குலங்கள். எக்ஸ்ப்ளோரர்ஸ் கேபின் 43.5 கன அடி சரக்கு அளவை வழங்கியது, அதே நேரத்தில் ஐந்து பேருக்கு இருக்கை வழங்கியது.
எடையைக் கட்டுப்படுத்துங்கள்
2WD எக்ஸ்ப்ளோரர்களின் எடை 3,932 பவுண்டுகள் மற்றும் 4WD பதிப்பு 4,169 பவுண்டுகள் எடையைக் கொண்டுள்ளது. AWD எக்ஸ்ப்ளோரர்கள் 4,347 பவுண்டுகள் கர்ப் எடை இந்த விண்டேஜிலிருந்து மாடல்களில் அதிக எடை கொண்டது.
எரிபொருள் பொருளாதாரம்
1999 எக்ஸ்ப்ளோரரின் வி 6 வகைகள் 15 முதல் 16 எம்பிஜி நகரத்திற்கும் 19 முதல் 20 எம்பிஜி நெடுஞ்சாலைக்கும் இடையில் எரிபொருள் சிக்கனத்தை வழங்கின. வி 8 வகைகளில் 14 எம்பிஜி சிட்டி மற்றும் 19 எம்பிஜி நெடுஞ்சாலை கிடைத்தது.
